夏季高温喷漆避坑指南：厂家教你如何预防漆面起痱子与流挂

夏季的高温高湿环境是汽车喷漆的“天敌”。作为专业的汽车漆生产厂家，我们为您深度解析夏季施工中常见的痱子、失光及干喷问题，并提供专业的辅助材料选择建议，确保您的漆面在酷暑中依然平滑如镜。

进入夏季，极端的高温（超过 30°C）和波动剧烈的湿度给汽车喷漆带来了严峻挑战。如果不调整施工方案，极易出现漆面起痱子（溶剂泡）、失光、干喷或流挂。作为汽车漆生产厂家，我们为您整理了夏季施工的四大核心注意事项。

1. 核心秘诀：更换慢干型辅助材料 高温环境下，溶剂挥发极快，漆膜表面迅速结皮导致内部溶剂无法逸出，形成“痱子”。

• 慢干固化剂： 延迟漆膜交联时间，确保漆膜有足够的流平空间。
• 慢干稀释剂： 这是夏季施工的必备。它能有效减缓溶剂挥发速度，防止喷涂时出现“干粉”现象，提升漆面的丰满度与光泽。

2. 调整喷涂技法

• 走枪速度： 高温下走枪应适当加快，避免单处喷涂过厚导致的流挂（因为高温会降低油漆黏度）。
• 重叠幅度： 适当增加喷涂重叠面积，确保漆膜湿润，防止出现明显的接茬痕迹。

3. 环境监控与施工时间选择

• 避开高温时段： 尽量选择在清晨或傍晚温度较低时进行喷涂作业。
• 温湿度计： 在调漆房和烤漆房备好温湿度计。当湿度超过 80% 时，务必配合使用化白水（防潮剂），防止漆面发白失光。

4. 压缩空气的排水处理 夏季空气潮湿，空压机储气罐极易积水。如果油水分离不彻底，喷涂时产生的“水油点”会彻底毁掉整个漆面。施工前必须检查并排放空压机及管道中的积水。

5. 闪干时间要灵活 虽然高温缩短了闪干时间，但仍需确保每一层漆都达到“指触干”状态后再喷下一层。过度追求速度会导致底层的溶剂被封死在内部，产生后期漆面塌陷。

结论： 夏季施工是对产品稳定性和技术经验的双重考验。通过合理搭配我们的慢干系列辅助材料并遵循科学工艺，您可以轻松应对高温挑战，保持完美的施工品质。