Einleitung: Baumaschinen „Bagger – werksausgeliefert – müssen sofort – den – Wind und Wetter – Sonne und Regen – ausgesetzt sein“ – ultimativen – Belastungsprüfungen standhalten
Die Lackierung von Baumaschinen (Bagger/Lader/Krane) steht vor drei widersprüchlichen Anforderungen: (1) hohe Schichtdicke (eine Schicht >80–120 μm „Bagger – ein Tag – schaufeln – Stein – Beschichtung – dünn – = – halber Tag – abgenutzt“); (2) schnelle Trocknung ( – 5–10 Jahre – kein – Kreiden – kein – Glanzverlust) „dick – = – langsam trocknen – schnell trocknen – = – dünn – wetterbeständig – = – teuer – Dreieckswiderspruch“ Die Rezepturkunst für Baumaschinenbeschichtungen – = – „zwischen den drei Eckpunkten den optimalen Balancepunkt finden“.
Baumaschinenbeschichtungen sind Industrielacksysteme auf Basis von hochfestkörperigen Acryl-Polyurethan (Hydroxylacrylat + HDI-Biuret/Trimer – Festkörpergehalt >65 % – VOC <420 g/L) oder wasserverdünnbaren PU/Epoxid-Systemen, die die drei Anforderungen hohe Schichtdicke (ein Auftrag 80–120 μm/kein Ablaufen), schnelle Trocknung (<2 h Staubtrocken/Taktzeit 1000 h/im Freien >5–10 Jahre) erfüllen – typische Verarbeitung: Primer + Decklack „nass-in-nass“ 60–80 °C/30–40 min – einmalige Einbrennung – Maximierung der Produktionseffizienz.
FAQ
Q1: Bau maschinenlackierung "Nass-in-Nass" Grundierung + Decklack – nur einmal einbrennen – warum zeitsparend, aber riskant?"Nass-in-Nass" Grundierung sprühen – ablüften 5–10 min (oberflächtlich trocken – nicht – vollständig – ausgehärtet) – sofort – Decklack sprühen "Grund – + – Deck – einmal in den Ofen – (60 – -80°C – / – 30 – -40 – min) – entfällt – ein – Brenn – vorgang – Energie sparen – 40% – + – Zeit sparen – > – 3 – 0 – min – Produktions – zeit" Aber Risiko: Decklacklösemittel dringen in nicht ausgehärtete Grundierung "Lösemittel eingeschlossen in Unter schicht" beim Brennen Blasenwerfen "Muss – (1) – Grundierung – schnelltrocknend – Rezeptur (Lösemittel verdunstet – schnell – / – Ablüften 5min – sofort – oberflächlich trocken); (2) – Decklack – schwaches Lösemittel "löst Grundierung nicht auf" (Alkohol – / – Ester – Mischungsverhältnis – genau) –.
Q2: Baumaschinen – Warum keine Pulverbeschichtung – ist sie nicht VOC-frei?Pulverbeschichtung – Aushärtung – Temperatur – > – 1 – 6 – 0 – - – 200°C”Baumaschinen – > – mehrere Tonnen schwere Stahlstrukturen – = – enorme Wärmekapazität”Zum Aufheizen auf 200°C im Trockenofen dauert es – > – 2-3h”Energieverbrauch enorm – + – Pulver kann nicht repariert werden (vor Ort – Stoß – Kratzer – reparieren)””Flüssiglack (Acryl-PU) – 60-80°C – /30 – min – schnelltrocknend – + – vor Ort reparierbar”= – die erste Wahl für Baumaschinen”.
Zusammenfassung
Beschichtungen für Baumaschinen – Dreiecksgleichgewicht aus Filmschichtdicke/Schnelltrocknung/Wetterbeständigkeit – Acryl-PUR (hochfestkörperig/ Nass-in-Nass/ 60–80 °C Einbrennen) – bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Kexin New Materials liefert Baumaschinenbeschichtungen und Unterstützung bei Applikationsverfahren: „Bagger verlassen das Werk und sind bereit, jeder Witterung zu trotzen“.