Dieser Artikel analysiert eingehend die Ursachen von Blasen, Läufen, Tropfspuren und Nadelstichen bei der Autolackierung, einschließlich Umgebungsfeuchtigkeit, unzureichender Reinigung und fehlerhafter Spritztechnik, und bietet professionelle Korrekturmethoden sowie eine FAQ zur Lackierung, um ein perfekteres und langlebigeres Lackergebnis zu erzielen.
I. Eine tiefergehende Analyse des Blasenphänomens: Es ist nicht nur so einfach wie eine dicke Schicht aufzutragen
Die Ursachen für Blasenbildung (Blistering) sind komplex; neben zu dickem Auftrag können auch folgende Probleme eine Rolle spielen:
1. Die Oberfläche des Basismaterials wurde nicht vollständig gereinigt
- Rückstände von Ölverschmutzungen
- Silikonöl, Wachs
- Handfeuchtigkeit, Staub
verhindern beide die normale Haftung des Lackfilms und führen dazu, dass Lösemittel lokal zurückgehalten werden, wodurch Blasen entstehen.
2. Zu hohe Luftfeuchtigkeit in der Spritzwumgebung
Wenn die Luftfeuchtigkeit 85 % übersteigt, mischt sich Feuchtigkeit in den Lacknebel, was zu folgendem führt:
- Feuchtigkeit wird in der Lackschicht eingeschlossen.
- Auf der Lackoberfläche erscheinen kleine Bläschen.
- bis hin zur Bildung von „Nebelweiß“-Erscheinungen
3. Unpassende Verdunstungsgeschwindigkeit des Verdünners
Wenn beispielsweise in einer Hochtemperaturumgebung ein „Schnelltrockner“ verwendet wird, trocknet der Lacknebel im Moment des Auftreffens auf die Oberfläche sofort, während die inneren Lösemittel keine Zeit zum Entweichen haben, was ebenfalls Blasen und Nadelstiche erzeugt.
II. Wie entstehen Läufe (Runs) und Ablaufen (Sagging) bei Autolack?
Viele unprofessionelle Anwender von Beschichtungsspritzverfahren sind schon auf dieses Problem gestoßen:
„Die Lackoberfläche sah direkt nach dem Spritzen sehr schön aus, begann aber nach zehn Minuten herunterzulaufen.“
Dies liegt daran, dass die Fließfähigkeit des Lackfilms beim Verdunsten des Lösemittels zunimmt. Wenn die dicke Farbschicht unter dem Einfluss der Schwerkraft steht, gleitet sie nach unten und bildet:
- Tropfenform
- streifenförmiger Ablauf
- "Tränenspur"-Maserung
4 häufigste Gründe
- Spritzabstand zu gering: Der Lacknebel landet, bevor er vollständig zerstäubt ist, auf der Oberfläche
- Abzugsgeschwindigkeit zu langsam: lokale Lackmengenanhäufung
- Spritzbreite zu klein: Ungleichmäßiges Sprühen führt zu örtlich zu dicker Schicht
- Zu niedrige Lackviskosität: Übermäßige Verdünnung führt zu zu hoher Fließfähigkeit
III. Was ist das Prinzip der Entstehung von Nadelstichen (Pinholes) in der Lackoberfläche?
Poren äußern sich im Allgemeinen wie folgt:
- Auf der Oberfläche erscheinen kleine Löcher mit einem Durchmesser von 0,1–0,5 mm.
- Der Rand ist ringförmig ausgebildet.
- mit deutlicher Tiefe
Dies liegt daran, dass internes Lösungsmittel eingeschlossen wurde und nach dem Trocknen aufbrach und kleine Poren bildete.
Häufige Auslöser sind:
- Untergrund-Schleifspuren zu grob
- Die Oberfläche wurde nicht ausreichend entfettet.
- Zu hoher Spritzdruck führt zu zu viel eingebrachter Luft
- zu dick auf einmal aufgetragen
Werden die Nadelstiche nicht repariert, bevor der Klarlack aufgetragen wird, werden sie unbegrenzt vergrößert und beeinträchtigen direkt den Filmglanz des Klarlacks.
IV. Fallbeispiel: Gleicher Lack, unterschiedliche Spritztechniken – das Endergebnis unterscheidet sich um das 10-Fache
Fall A: Dickes Spritzverfahren – Fehlschlag
- Decklack einmal dick auftragen
- Spritzdistanz unter 10 cm
- Zur Erzielung eines „glänzenden“ Effekts wird zusätzlich nasslackiert.
Ergebnis:
- Nach 20 Minuten tritt Ablaufen (Sagging) auf.
- Nach 4 Stunden traten Nadelstiche auf.
- Am übernächsten Tag lokal blasenbildend
- Der Klarlack kann keine spiegelglatte Oberfläche erzeugen.
- Erhöhung der Nacharbeitskosten um das 3–5-Fache
Fall B: Dünne Mehrschicht-Spritzung – professionelles Ergebnis
- Erste Schicht: Nebelstrahl (leichter Sprühnebel), als Grundierung
- Zweite Schicht: Nach dem Halbtrocknen gleichmäßig Farbe auftragen.
- Dritte Schicht: leichtes Nassspritzen mit Ablauf
Endgültige Leistung:
- gleichmäßig und satt in der Farbe
- porenfrei
- tropffreie Applikation
- Der Klarlack zeigt einen optischen Spiegeleffekt.
Der größte Unterschied zwischen professionellem und amateurhaftem Sprühen liegt darin:
Erstere kontrollieren die Dicke jeder einzelnen Schicht, Letztere wollen nur mit einem Mal genug aufsprühen.
V. Wie kann man Schäden nach einem Auftreten beheben? (Praktische Tipps)
1. Art der Schaumbehandlung
- Mit P600 oder P800 vollständig bis auf den Untergrund schleifen.
- Reinigen und Entfetten
- Neubeschichtung der Feinsprühnebelschicht als Grundierung
- Schichthaftes Auftragen von Farbe, kein Nassspritzen.
2. Maßnahmen zur Behandlung von Läufern
Falls es sich nur um ein leichtes Ablaufen handelt:
- nach vollständiger Durchtrocknung (in der Regel 12–24 Stunden)
- mit P1500–P2000 nass schleifen
- Anschließend mit der Poliermaschine fein polieren, um den Glanz wiederherzustellen.
Im schweren Fall:
- P800 direkt planschleifen
- Den Bereich oder die gesamte Fläche neu beschichten
3. Behandlung der Nadellöcher
Das Nadelloch muss vollständig aufgefüllt sein:
- mit Feinspachtel ausbessern
- mit P800 glattschleifen
- Anschließend Zwischenschicht und Decklack spritzen
Auf keinen Fall einfach „ein kleines bisschen ausbessern“, das macht den Klarlack nur noch auffälliger.
6. Häufige Probleme beim Spritzen FAQ (unverzichtbares SEO-Modul für Websites)
Q1: Warum entsteht beim Lackspritzen Orangenhaut?
Mögliche Ursache:
- unzureichender Luftdruck der Spritzpistole
- Die Viskosität des Lackes ist zu hoch.
- zu großer Spritzdruckabstand
- zu niedrige Umgebungstemperatur
Q2: Ist das Lackspritzen an einem sonnigen Tag unbedingt gut?
Eine Luftfeuchtigkeit über 80 % führt selbst bei klarem Wetter zu Trübung (Weißschleier) und Nadelstichporen.
Q3: Wie lange sollte der Abstand zwischen Beschichtung und Trocknung sein?
Am Beispiel von lösemittelbasierten Lacken ist im Allgemeinen die 5–10 Minuten Halbtrocknungsphase am besten für das Überlackieren geeignet.
Q4: Was tun, wenn nach dem Sprühen kleine Körner auftreten?
Oberfläche lediglich mit einem klebenden Staubtuch abklopfen, nicht fest reiben.