Automotive clear coat Auto Clearcoat

Resumen del producto: ¿para quién? ¿qué problema resuelve?

El barniz para automóviles es un recubrimiento de reparación postventa que ofrece a los concesionarios 4S, talleres integrales de reparación y centros de chapa y pintura una apariencia de calidad equivalente a la pintura original de fábrica.El problema central que resuelve es: tras una reparación por colisión o rayón, el color, brillo y textura del área reparada deben ser idénticos a la pintura original del vehículo (sin diferencia cromática), de modo que solo un profesional en recubrimientos automotrices pueda distinguir la reparación. El sistema de barniz automotriz Kexin ajusta el color con precisión según el código de color OEM (Código de Color Original), con un ΔE<1.0（CIELABColor Difference公式，人眼无法分辨），DOI>85 (cumple con el estándar de superficie de grado A para automóviles), curado rápido a 60 °C × 30 min — ayuda a los talleres de reparación a reducir el tiempo de entrega de 3 días a 1 día.

Sistema de productos:Automotive clear coat is a complete coating system—not a single product. It includes: ① Epoxy primer (provides adhesion + rust prevention, suitable for multiple substrates such as carbon steel, galvanized sheet, aluminum alloy, and plastic) → ② PU intermediate primer/surfacer (fills sanding marks and micro-pinholes left after putty sanding, providing a smooth base) → ③ Color coat/topcoat (available in three series: solid color, metallic flash, and pearl, offering color and decorative effects) → ④ 2K high-solid clear coat (provides protective overcoating + mirror-like gloss with DOI > 90, using aliphatic hardener to prevent yellowing). The adhesion between each layer is Grade 0 (cross-cut test per ISO 2409). The 2K system forms a three-dimensional network structure through the cross-linking reaction between isocyanate and hydroxyl groups—the cured coating is resistant to gasoline, engine oil, brake fluid, and cleaning agents (no abnormalities after 24 hours of exposure to each).

Contexto del sector:Según estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en 2024 el parque automotor de China alcanzó los 340 millones de vehículos, generando más de 200 millones de necesidades de reparación de chapa por accidentes de tráfico/arañazos al año. El mercado de barnices automotrices es de aproximadamente 12 000 millones de yuanes/año. Las pinturas de reparación tradicionales a base de disolventes tienen un VOC > 500 g/L, y muchas regiones han implementado restricciones ambientales (Beijing/Shanghái/Shenzhen prohíben el uso de pinturas de reparación a base de disolventes en concesionarios). La serie de barnices automotrices al agua de Kexin tiene un VOC<100g/L——Meets最严格的地方Eco-FriendlyStandard。