La masilla de carrocería (masilla de poliéster insaturado, body filler en inglés) es un material de relleno bicomponente: el aglutinante es una resina de poliéster insaturado, la viscosidad se ajusta con un diluyente reactivo estirénico y el curado lo inicia un peróxido orgánico. Alisa golpes, cordones de soldadura, picaduras y deformaciones de chapa antes del aplaste y del sistema base/clear. La norma china de producto de referencia es HG/T 4561-2013, en vigor desde el 1 de marzo de 2014.
Resumen
- El curado es una copolimerización radicalaria, no una evaporación de disolvente: la red curada es insoluble e infusible, por lo que el espesor por pasada, la proporción de endurecedor y la temperatura mandan más que el tiempo de reposo.
- HG/T 4561-2013 define dos categorías. La diferencia está en tres valores mecánicos: adherencia a tracción 3 MPa frente a 5 MPa, resistencia al impacto 10 cm frente a 20 cm y flexibilidad 100 mm frente a 50 mm.
- La mezcla habitual es base y endurecedor a 100:1,5-3 en peso; la norma exige un tiempo abierto de al menos 3 min, mientras el tiempo práctico varía del triple al cuádruple entre 10 °C y 30 °C.
- El secado total se juzga lijando: el lijado a mano con P400 no debe empastar el papel, secado al tacto ≤ 0,5 h y a fondo ≤ 4 h.
- La masilla no es universal: los rellenos gruesos se hacen en capas, nunca se aplica base al agua directamente sobre ella y las capas repetidas provocan piel de naranja y marcado de los rayados.
1. Composición y mecanismo de curado
1.1 Cuatro funciones de la pasta base
- Aglutinante: resina de poliéster insaturado tipo orto, iso o bisfenol A, que fija la densidad de entrecruzamiento y la resistencia química.
- Diluyente reactivo: monómero estirénico que fluidifica y copolimeriza; es la fuente principal de COV.
- Cargas: talco, carbonato cálcico, sílice precipitada y microesferas huecas de vidrio; gobiernan consistencia, lijabilidad y densidad.
- Aditivos: acelerador de cobalto, inhibidor de almacenamiento y tixotropante anti-deslizamiento.
1.2 Endurecedor y ventana de reacción
El endurecedor es una pasta de peróxido de benzoílo (BPO) que, con el acelerador de cobalto, forma un sistema redox que cura a temperatura ambiente. La reacción es exotérmica: el núcleo de una capa gruesa supera claramente la temperatura del taller, y ahí está la causa de grietas, ampollas y sobrecalentamiento local tras una aplicación demasiado abundante. Una vez curada, la masilla conduce mal el calor, por lo que el secado asistido debe subir la temperatura de forma suave.
1.3 Diferencias con los productos vecinos
Las masillas epoxi son más tenaces y encogen menos, pero exigen más al plan de lijado. Las masillas de secado nitrocelulósico se secan por evaporación, admiten poco espesor y son propensas a picaduras. Las de poliuretano siguen mejor el movimiento de los plásticos. El criterio de elección es la movilidad del soporte, la profundidad a rellenar y el ciclo de reparación, no la dureza.
2. Lectura de los límites de HG/T 4561-2013
Ensayos a (23±2) °C y (50±5)% de humedad relativa (GB/T 9278), muestreo según GB/T 3186. Las películas se extienden a (500±20) µm húmedos y se acondicionan 24 h antes de los ensayos mecánicos; flexibilidad y lijabilidad sobre hojalata, impacto y adherencia sobre acero.
| Característica | Categoría estándar | Categoría superior | Método |
|---|---|---|---|
| Consistencia | 8-13 cm | GB/T 1749-1979 | |
| Tiempo abierto | ≥ 3 min | apartado 5.7 | |
| Secado al tacto | ≤ 0,5 h | GB/T 1728-1979 método B | |
| Secado a fondo | ≤ 4 h, sin empastar P400 | apartado 5.9 | |
| Flexibilidad | ≤ 100 mm | ≤ 50 mm | GB/T 1748-1979 |
| Resistencia al impacto | ≥ 10 cm | ≥ 20 cm | GB/T 1732-1993 |
| Adherencia a tracción | ≥ 3 MPa | ≥ 5 MPa | GB/T 5210-2006, dado de 20 mm |
| Lijabilidad | P100 en húmedo o P150 en seco | apartado 5.12 | |
| Estabilidad al almacenamiento | (80±2) °C / 24 h sin pellejo | apartado 5.6 | |
| Resistencia a lacas nitro | sin levantado ni ampollas | apartado 5.15 (30 min a 60-65 °C) | |
La selección sigue la solicitación mecánica: reparación de chapa, bordes de piezas plásticas y zonas expuestas a vibración piden categoría superior; piezas en reposo o rellenos sin esfuerzo admiten la categoría estándar. Solicite el informe de ensayo de tipo que cubra adherencia, impacto y flexibilidad (al menos una vez al año en producción normal) y los nueve puntos de ensayo de fábrica de cada lote.
3. Ventana de curado: proporción, temperatura, tiempo
3.1 Más endurecedor no es trabajar más rápido
Manténgase en 100:1,5-3 y no supere 100:3. Una mezcla pobre alarga el secado, deja la superficie pegajosa y debilita cohesión y adherencia. Una mezcla rica gelifica antes de alisar, concentra el exotermo y aumenta retracción y grietas, a la vez que reduce el anclaje sobre el metal. El tiempo ahorrado con endurecedor se paga en adherencia.
3.2 Cómo la temperatura mueve el reloj
Intervalos de taller, a calibrar con la ficha técnica de cada producto: 10-15 °C con unas 5% de endurecedor dan 8-10 min de tiempo abierto; 15-20 °C, 4% y 6-8 min; 20-25 °C, 3% y 4-6 min; 25-30 °C, 2,5% y 3-4 min; por encima de 30 °C, 2% y 2-3 min. Los niveles en frío superan el techo 100:3 y sacrifican adherencia y flexibilidad en frío; la respuesta correcta es una masilla de invierno y cabina por encima de 18 °C. El gelificado suele situarse entre 5 y 15 min, así que la pasta mezclada se usa una sola vez y el resto ya caldeado no se reaplica.
3.3 Secado y límites de horno
El lijado en húmedo es viable de 0,5 a 1 h después de la aplicación y el lijado en seco a partir de 2-3 h. Con calor asistido, mantenga la pieza por debajo de unos 80 °C y no concentre el infrarrojo en una zona. La humedad residual es causa frecuente de ampollas y de reaparición de óxido: tras el lijado en húmedo hay que verificar el secado antes de pintar.
4. Aplicación y control del lijado
- Soporte: eliminar aceite, óxido y capas sueltas, lijar hasta superficie sana continua, desengrasar y aplicar sin demora.
- Capas: en profundidades altas, 1-2 mm por pasada y presionando la espátula para expulsar aire; el aire atrapado se convierte en hueco y picadura.
- Bordes: la última pasada sirve para afinar el borde, no para añadir material.
- Granulometría: P80-P120 desbaste, P180-P240 intermedio, P320-P400 acabado; masilla de repaso a P400-P600.
- Capa de contraste: un velo de guía antes del lijado final revela ondas y puntos bajos que la luz rasante oculta.
- Limpieza entre capas: el polvo de lijado contiene resina y carga; use paño adhesivo y el limpiador adecuado, los sistemas al agua son especialmente sensibles.
5. Mapa de defectos y causas
| Señal | Causa típica | Corrección |
|---|---|---|
| Ampollas, burbujas | una pasada demasiado gruesa, horno excesivo, soporte húmedo | rebajar pasadas, mantener ≤ 80 °C, alargar el secado |
| Grietas, desprendimientos en el borde | exceso de endurecedor, flexibilidad insuficiente en chapa delgada | respetar la proporción, subir de categoría o usar masilla flexible |
| Picaduras | aire bajo la espátula, viscosidad demasiado alta, flash corto | apretar más, alargar el flash, rematar con masilla de repaso |
| Marcas de lijado bajo la pintura | saltos de granulometría, ausencia de repaso | escalonar el plan de lijado y añadir velo de contraste |
| Levantado, sangrado de color | el estireno hincha capas solubles del acabado antiguo, falta de aislamiento | un primer de aislamiento antes de enmasillar, o sistema de bajo disolvente |
| Papel que se empasta, secado lento | dosis pobre, taller frío y húmedo, mezcla deficiente | recalibrar proporción y clima, mezclar mecánicamente |
6. Límites de sistema y de cumplimiento
6.1 Nunca base al agua sobre masilla desnuda
La capa de masilla es porosa y retiene estireno y restos de cobalto. Aplicar base al agua directamente provoca veladuras, afloramiento de óxido y diferencias de brillo. Primero hay que construir una capa de aislamiento con aplaste o sellador; esa capa gobierna además la piel de naranja y la uniformidad de espesor.
6.2 COV y conformidad de producto
El anexo II, tabla B de la directiva europea 2004/42/CE limita los productos de repintado por subcategoría; las masillas y rellenadores de carrocería tienen un techo de 250 g/L de COV en estado listo al uso, uno de los valores más estrictos de esa tabla. En China, el contenido de COV de los recubrimientos se determina por GB/T 23985-2009 (método por diferencia, IDT ISO 11890-1) y GB/T 23986-2009 (cromatografía de gases, IDT ISO 11890-2). Las tres vías son formulaciones bajas en estireno, diluyentes reactivos sin estireno y cargas de alto porcentaje, equilibradas con la ventana de viscosidad, el mojado y el coste.
6.3 Seguridad y extracción
La densidad del vapor de estireno y la caída del spray definen la aspiración localizada. El polvo de lijado y las descargas electrostáticas exigen extracción y medidas antideflagrantes según las normas de seguridad de trabajos de pintura. Los polvos de resina y carga se separan de los polvos metálicos.
7. Preguntas frecuentes
¿Masilla de poliéster y masilla a secas son lo mismo?
La masilla de carrocería es exactamente la masilla de poliéster insaturado bicomponente que nombra HG/T 4561-2013. Las masillas de obra, dispersables en agua con ligante de cemento o polímero, no tienen sitio en chapa automovilística en movimiento.
¿Añadir endurecedor ahorra tiempo?
Sólo sobre el papel. Un gelificado más rápido reduce la homogeneidad del entrecruzamiento y concentra el exotermo; fuera de la proporción indicada dejan de valer los límites de adherencia de la norma (3 MPa estándar, 5 MPa superior).
¿Por qué la misma pasta se comporta distinto en verano y en invierno?
El sistema redox lo controla la temperatura, mientras la norma ensaya a (23±2) °C y (50±5)% de humedad. Bajar de 30 °C a 10 °C puede triplicar el tiempo abierto: use fórmula de invierno o caliente la cabina en vez de duplicar el peróxido.
¿Se puede enmasillar acero desnudo o galvanizado?
Sobre acero desnudo lijado, sí. Sobre galvanizado, aluminio y acabados antiguos conviene un primario de aislamiento para asegurar adherencia y protección; los jabones de zinc y el óxido blanco del galvanizado reducen mucho la tracción y hay que retirarlos.
¿Cómo sé que la masilla está seca para el aplaste?
Aplicando el criterio de la norma: ningún empastado al lijar a mano con P400, conseguido en menos de 4 h. La superficie lijada no debe mostrar manchas húmedas brillantes ni calor residual; el lijado en húmedo exige secado adicional.
¿Sirve una masilla reforzada con fibra para un parachoques?
Aporta resistencia y aguanta fisuración, pero es relativamente rígida, agresiva de lijar y su polvo irrita. En zonas de flexión de parachoques de polipropileno encajan mejor una masilla flexible o el conjunto promotor de adherencia para plástico más aplaste elástico, según soporte y ficha técnica.
¿Qué debe revisar el departamento de compras?
El apartado 7.1 de HG/T 4561-2013 obliga a declarar la categoría y la proporción de componentes en la etiqueta o el folleto. Exija un informe de ensayo de tipo completo de los últimos doce meses, los nueve puntos de liberación y la fecha de caducidad en cada entrega.
Fuentes
- HG/T 4561-2013 «Masilla de poliéster insaturado», publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, gestionada por el comité nacional de normalización de pinturas y pigmentos, aplicable desde 2014-03-01
- Métodos citados: GB/T 1749-1979, GB/T 1728-1979, GB/T 1748-1979, GB/T 1732-1993, GB/T 5210-2006, GB/T 1727-1992, GB/T 9278, GB/T 3186
- Directiva 2004/42/CE, anexo II tabla B (límites de COV para repintado de vehículos; masillas 250 g/L)
- GB/T 23985-2009 y GB/T 23986-2009 para la determinación de COV (IDT ISO 11890-1 y 11890-2)
- Práctica de aplicación publicada sobre proporción de mezcla, gelificado y ventanas de lijado (fichas técnicas de fabricantes)
Última actualización: 2026-10-15 | Elaborado por el equipo técnico de Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. Los límites proceden de HG/T 4561-2013 y de textos reglamentarios públicos; los parámetros de aplicación deben verificarse con la ficha del producto empleado. Suministro en EXW / FOB.