परिचय: ऑटोमोबाइल पेंट लाइनें – परिशुद्धता = द्रव्यमान + लागत
ऑटोमोबाइल OEM चित्रकारी कार्यशाला दुनिया में सबसे परिष्कृत कोटिंग प्रणाली है – एक वाहन जो 6-8 फ्रंट ट्रीटमेंट + इलेक्ट्रिक तैराकी + 4-6 रोबोट के माध्यम से चलता है – कार पेंट 3-5kg का उपभोग करते हैं – और ऊर्जा सेंकना > 100k Wh. प्रति वर्ष तीन सौ हजार पेंट वर्कशॉप – वार्षिक पेंट लागत 200-500 मिलियन युआन है। पेंटिंग में 5 प्रतिशत की वृद्धि = पेंट सेविंग में 20 प्रतिशत = वार्षिक बचत में दस लाख; 4C3B से 3C1B तक की कॉम्पैक्ट प्रक्रिया में कमी = वार्षिक ऊर्जा खपत में लाखों लोगों को बेक करने के दो तरीके।。
ऑटोमोबाइल OEM कोटिंग लाइन पैरामीटर फ्रंट ट्रीटमेंट (फॉस्फेट बनाम सिलियन) के चार मुख्य खंडों के आसपास अनुकूलित, इलेक्ट्रिक तैराकी KTL (स्लुबर पैरामीटर / फिल्म मोटाई), रोबोटिक छिड़काव (कप पर 70-85 प्रतिशत) और बेकिंग (PMT 130-150 °C) – {cHFFFFFF}{cH00FF00} {cHFFFFFFFF}{cH00FF00FF00} {cHFFFFFFFF}{cH00FF00FF00}} पारंपरिक 4C3B {cHFFFFFF}{cH00FF00}{cHFF00FF00}{cH00FF00FF00}}{cHFFFFFF00}{cH00FF00FF00}}{cHFFFFFF00}{cH00FF00}{cH00FF00FF00}}{cH00FF00FF00}}}{cH00FF00FF00FF00}}}{cH00FF00FF00FF00}}{cH00FF00FF00}}{cH00FF00FF}}{cH00FF00FF00FF}}}}{cH00FF}{cH00FF}
I. चार भाग प्रक्रिया पैरामीटर पैनोरमा
सत्र
मुख्य पैरामीटर
सर्वश्रेष्ठ रेंज
अनुकूलन दिशा
फॉरवर्ड प्रोसेसिंग
फॉस्फेट क्रिस्टल आकार / फिल्म वजन
क्रिस्टल
कोई निकल फास्फोरस / सिलिकन (नहीं पी नहीं नी)
इलेक्ट्रिक तैराकी KTL
तापमान / वोल्टेज / फिल्म मोटाई
28-32 °C / 200-350V / 18-25 मिमी
गर्म बेकिंग (160 °C के बजाय 140 °C)
स्प्रे।
रोटेशन/फोगाइजेशन कण
30000-50000RPM — फीड रेट 70-85%
क्विक कलर चेंज (पिग क्लीन)
बेकिंग
PMT/ताप दर
130-150 °C / 20-30min –
3C1B कॉम्पैक्ट – 30% ऊर्जा दक्षता
सामान्य
Q1: सर्पिल कप 70-85% और एयर स्प्रेइंग गति (30,000-50000rpm) + स्थैतिक बिजली (60-90kV) डबल फॉगिंग पर पेंट रेट क्यों है – कोटिंग कण ठीक विद्युत क्षेत्र द्वारा वाहन शरीर के लिए निर्देशित होते हैं – थ्रूपुट और फैलाव में महत्वपूर्ण कमी हुई है। फॉर्म एयर कंट्रोल एयरोसोल रेंज – सटीक दिशा। 30-50% तक पेंट की खपत में 30-50% की कमी = प्रति वर्ष $500,000।。
Q2:3C1B कॉम्पैक्ट प्रक्रिया तकनीकी कठिनाइयों? तीन परतें गीले और गीले होती हैं – सॉल्वैंट्स की कोटिंग के बीच अंतरफलक धुंधला हो जाता है; तीन परतों को एक साथ बेक किया जाता है और नीचे के सॉल्वैंट्स को बुलबुले में फंसाया जाता है। हल: पूरे पानी पैकेज (पानी कोटिंग + पानी पेंट + पानी पेंट) – विलायक = पानी – अघुलनशील और UNDISTURBED। वर्तमान में, चीन में OEM 3C2B से 3C1B तक संक्रमण कर रहा है – 30% ऊर्जा बचत – और प्रांत में एक ओवन में निवेश – अरब।。
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सारांश
ऑटोमोबाइल OEM 4 ऑप्टिमाइज़ेशन: घूर्णन कप (70-85% / वर्ष की अपर दर > अरब डॉलर पेंट), 3C1B कॉम्पैक्ट (30% ऊर्जा बचत / बचत ओवन निवेश), फास्फोरस के लिए सिलिकान प्रतिस्थापन (नी अपशिष्ट जल को कम करना)। नया ग्राहक मेल कार कोटिंग्स के लिए पेंट और प्रक्रिया के चयन पर सलाह प्रदान करता है – ईंधन खपत वीओसी अनुकूलन।。