मूल फ़ैक्टरी पेंट与मरम्मत पेंट的区别？ApplicationEnvironment到Formula逻辑全面对比

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कारों के कई मालिक पूछेंगे: #8221; क्या पेंटिंग मूल संयंत्र में चित्रित किया जा सकता है? और #8221; जवाब आम तौर पर नहीं है। की तरह लग रहा है &8221; ऑटो पेंट & #8221; OEM पंत और Refinish पंत वास्तव में दो पूरी तरह से अलग उत्पाद प्रणाली हैं – उत्पादन वातावरण से, निर्माण तर्क के लिए ठोस तापमान। यह पेपर 7-आयामी प्रणाली में दोनों के बीच अंतर का वर्णन करता है और रखरखाव के प्रकार के लिए सिफारिश देता है।。

संक्षेप में, मूल संयंत्र चित्रित और #8221; उच्च तापमान वर्तमान लाइन, स्थिरता और ताल की खोज & #8221; पैदा हुआ; पैच पेंट & #8221; क्रायोजेनिक कार्यशाला, आसान और नम के लिए खोज & #8221; पैदा हुआ। दो उद्देश्य अलग हैं, इसलिए सूत्र स्वाभाविक रूप से अलग है।。

I. मूल पेंट क्या है

मूल पेंटिंग पूरे वाहन निर्माण कार्यशाला (बॉडी-इन-व्हाइट पॉइंट शॉट) में वाहन द्वारा पूरा एक बहु-परत कोटिंग प्रणाली को संदर्भित करती है। शरीर प्री-प्रोसेस्ड, इलेक्ट्रो-वाइवर्स, मिड-पेंटेड है, वार्निश के लिए वार्निश किया जाता है, और पूरी यात्रा स्वचालित प्रवाह लाइन + स्वच्छ पेंट रूम में पूरी की जाती है, आमतौर पर 140°C – 200 °C पर।。

• निर्माण विषय: रोबोट स्प्रे, लय सेकंड के लिए सटीक, फिल्म मोटाई और रंग अंतर सख्ती से विनियमित।。
• विशिष्ट प्रणाली: CED + पानी कोटिंग + पानी / विलायक रंग रंग + 2K वार्निश।。
• कोर उद्देश्यों: Unanimous समग्र उपस्थिति, 10 से अधिक वर्षों के लिए धैर्य, उत्पादन लय, नियंत्रणीय लागत।。

ii. Refinish पेंट क्या है

Refurbishment पेंट बिक्री के बाद मरम्मत, आंशिक या वाहन refurbishment के लिए एक पेंट सिस्टम को संदर्भित करता है, जिसका निर्माण कार मरम्मत दुकान / आसवन केंद्र में किया जाना है। मरम्मत की दुकान संयंत्र के उच्च तापमान वातावरण प्रदान करने में असमर्थ थी और इसलिए पेंट की मरम्मत को कम तापमान (60-80 °C) या तापमान के प्राकृतिक स्थिरीकरण के लिए डिज़ाइन किया गया था।。

• निर्माण विषय: तकनीशियनों ने हाथ से पेंट किया, अनुभव और रंग उपकरण पर भरोसा किया।。
• विशिष्ट प्रणाली: EPOXY/POLYURETHANE बेस पेंट + मिडवे + 2K रंग + 2K REBUTTAL पेंट।。
• कोर उद्देश्य: सीमाओं का कम तापमान ठोसकरण, सजावटी, प्राकृतिक निर्धारण, निर्माण खिड़की की चौड़ाई।。

मूल संयंत्र कोटिंग: स्थिरता और ताल के लिए स्वचालित स्ट्रीमिंग लाइनें + उच्च तापमान बेकरी

कोर अंतर (7 आयाम)

सापेक्ष आयाम
मूल संयंत्र पेंट (OEM)
पुनर्वित्त

निर्माण वातावरण
जल रेखाओं का स्वचालन, स्वच्छ पेंट
रखरखाव कार्यशालाएं, लघु कार्यशालाएं

ठोस तापमान
उच्च तापमान 140 डिग्री सेल्सियस – 200 डिग्री सेल्सियस
यह ठंडा, 60-80 °C है, या यहां तक कि गर्म स्व-डॉइंग भी है।

सूत्र ओरिएंटेशन
यह लंबा है, यह हरा है, यह वही दिखता है।
त्वरित निर्माण, कम तापमान ठोसकरण, सजावटी

एकल लेपित फिल्म मोटी
प्रकाश औसत (15-25 मीटर, आदि)
थोड़ा गाढ़ा, थोड़ा मोटा।

रंग स्थिरता
यह समान संख्या है। यह बहुत छोटा है।
ट्यूनिंग पर निर्भरता। वहाँ एक उचित रंग अंतर है।

प्रमुख उपकरण
रोबोट, इलेक्ट्रिक टैंक, ओवन।
शॉटगन, वार्निशर, वर्णक्रमीय, ओवन

प्रमाणन आवश्यकताओं
होस्ट प्लांट सिस्टम प्रमाणन (जैसे IATF 16949)
ब्रांड मिलान प्रमाणन, रखरखाव स्टेशनों की गारंटी

iv. दोनों को क्यों जोड़ा जा सकता है

कारण यह है कि ठोसकरण की स्थिति सूत्र से मेल नहीं खाती है:

• मूल पेंटिंग को 140 °C या अधिक को पूरी तरह से ठोस बनाने की आवश्यकता होती है और रखरखाव की दुकान के ओवन तक नहीं पहुंचती; मजबूर कम तापमान बेकरी को अछूता, मेहनती और हल्का हो जाएगा।。
• मरम्मत पेंट मूल पौधे के उच्च तापमान पर बेक किया जाएगा, हल्के ढंग से बेक्ड पीले, कॉरोड और फ्रैक्चर के अतीत में, और भारी कार्यों को विकृत किया जाएगा।。
• राल प्रणालियों, diluents और ठोस पदार्थों के विपरीत, मिश्रण परत mismatches, gnawing और झुर्रियों में परिणाम कर सकते हैं।。

सही दृष्टिकोण: रखरखाव एक ब्रांड जैसी मरम्मत प्रणाली (चित्रण – मिडवे – रंग – वार्निश पैक) पर आधारित है जो वाहन के प्रकार के साथ संगत है, और निर्माता के टीडीएस मिलान, सुखाने का समय और ठोस तापमान के अनुसार कड़ाई से काम करता है।。

V. कैसे रखरखाव के दौरान मरम्मत प्रणाली चुनने के लिए

• ब्रांड-बाय-ब्रांड: प्राथमिकता को पेंट मरम्मत कोड और मुख्य फ्रेम द्वारा निर्धारित रंगों के उपयोग के लिए दिया जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि मतभेद न्यूनतम हैं।。
• क्रायोजेनिक ठोसकरण की उपस्थिति: एक 2K डबल तापमान ठोसकरण प्रणाली एक रखरखाव की दुकान में एक बरस रही प्रकाश / कम तापमान ओवन के साथ।。
• ट्यूनिंग पर ध्यान केंद्रित करें: वर्णक्रमीय रंगों के साथ शरीर के रंग को पढ़ें और इसे और #8221; ओवरस्प्रे (barge) और #8221; सीमा को कमजोर करें।。
• प्लाट मिलान: बचने और #8221 के लिए मूल अपवर्तन दर के करीब एक बार्ज पेंट चुनें; पैच भावना और #8221。

मरम्मत कार्य: तकनीशियन स्थानीय रंग और पहुंच के लिए रंग गेज और शॉटगन का उपयोग करते हैं

VI। सामान्य त्रुटि क्षेत्र

मिस 1: मरम्मत से बेहतर होना चाहिए?
जरूरी नहीं। मूल संयंत्र एक सुसंगत और टिकाऊ वातावरण में बेहतर था, लेकिन यह एक उच्च तापमान वर्तमान के तहत हासिल किया गया था; इसके प्रदर्शन के फायदे तब महसूस नहीं किया जा सकता जब यह पर्यावरण को छोड़ देता है। सही निर्माण के तहत उच्च गुणवत्ता वाले अनुपालन पेंट, 5-10 साल तक धैर्य प्राप्त कर सकते हैं।

निर्माण 2: बहुत लंबे समय तक तय करने के लिए, खोना आसान?
अधिकांश गरीब स्थायित्व पेंट के बजाय एक निर्माण समस्या है (पूर्व उपचार, दुर्व्यवहार, अपर्याप्त ठोसकरण)। निर्माण + सहायक प्रणालियों को विनियमित करने और मरम्मत करने वाले पेंट समान रूप से विश्वसनीय हैं।

Mistake 3: डुप्लिकेट पेंट का इस्तेमाल किया जाना चाहिए और #8221; मूल संयंत्र एक ही रंग और #8221?
रखरखाव की दुकान संयंत्र की उच्च तापमान प्रक्रिया को ठीक करने में असमर्थ है और पीछा करता है और #8221; समान और #8221; अर्थहीन। उपचारात्मक प्रणालियों को उसी ब्रांड संख्या के साथ चुना जाना चाहिए और रंगों और बाधाओं के साथ दृश्य संरेखण हासिल किया जाना चाहिए।。

सामान्य प्रश्न

Q1: यह मूल और मरम्मत पेंट के बीच क्या अंतर है?
कोर अंतर ठोस तापमान और निर्माण वातावरण में है: मूल संयंत्र 140 डिग्री सेल्सियस पर और उच्च तापमान ठोस पर प्रवाह लाइनों के ऊपर पेंट करता है, और मरम्मत पेंट 60-80 डिग्री सेल्सियस पर या स्थिर तापमान पर रखरखाव की दुकान पर किए जाते हैं; निर्माण अभिविन्यास, उपकरण और प्रमाणन प्रणाली भी अलग हैं और इसलिए दोनों को मिश्रित नहीं किया जा सकता है।

Q2: आप आमतौर पर मूल पेंटिंग का उपयोग क्यों नहीं करते?
मूल संयंत्र पेंट अपने पूर्ण ठोसकरण के लिए उच्च तापमान वाले ओवन पर भरोसा करते हैं, जो मरम्मत की दुकान से नहीं मिलती; मजबूर उपयोग अधूरा ठोसकरण, खराब निवेश और प्रकाश और पीले रंग की हानि की ओर जाता है, और इसलिए कम तापमान के लिए डिज़ाइन किए गए एक कस्टम-डिज़ाइन किए गए पेंट मरम्मत प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।

Q3: क्या मरम्मत पेंट का धीरज मूल संयंत्र स्तर तक पहुंच गया है?
उच्च गुणवत्ता वाले मरम्मत पेंट 5-10 साल तक रह सकते हैं, पौधे के दिन-प्रतिदिन के प्रदर्शन के करीब, जब निर्माण विनियमित हो जाता है, तो 2K प्रणाली और पूर्व उपचार और ठोसकरण के साथ; अंतर मुख्य रूप से निर्माण स्थिरता और पर्यावरण से है।

Q4: क्यों स्थानीय पैच हमेशा & #8221; पैच & #8221?
पैच भावना वार्निश अपवर्तन दर और रंग अंतर के बीच सीमा से आती है। सजावटी कमी, अत्यधिक छिड़काव (BARGES) और मिलान रंग की समस्या को संबोधित करने के लिए, पैच और प्रकाश और रंग पर मूल पेंट के बीच प्राकृतिक संक्रमण की अनुमति देता है।

Q5: कितने मंजिल मूल पेंटिंग है?
मूल संयंत्र में पूरे वाहन कोटिंग आमतौर पर एक इलेक्ट्रो-सिमुलेशन परत, एक बेस पेंट, एक मध्यम कोटिंग, एक रंग पेंट और पांच-SMUGGLING परत से बना होता है, जिसमें कुछ मॉडल जंग प्रतिरोध, उपस्थिति और स्थायित्व को संतुलित करने के लिए संक्षारक या ध्वनिरोधी कोटिंग्स को जोड़ते हैं।。

सारांश

मूल संयंत्र पेंट और पैच #8221 नहीं हैं; अच्छा और बुरा #8221; लेकिन दृश्यों: मूल संयंत्र को उच्च तापमान वर्तमान जल लाइनों की स्थिरता और स्थायित्व के लिए चित्रित किया गया था, और मरम्मत कार्यशालाओं में शीतलन और ट्रांसहिपमेंट के लिए मरम्मत पेंटिंग बनाई गई थी। दोनों ठोस तापमान, सूत्रीकरण अभिविन्यास और निर्माण वातावरण के बीच मूलभूत अंतर को समझना सिस्टम के चयन और रखरखाव के दौरान निर्माण के विनियमन के लिए अनुमति देगा, दोनों उपस्थिति और जीवनकाल के संदर्भ में।。

कार पेंट लाइब्रेरी के लिए तकनीकी समाधान

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मूल पेंटिंग और पैच के बीच क्या अंतर है? “, “acceded उत्तर”: {“@type”: “Answer”, “text”: “मूल अंतर ठोस तापमान और निर्माण वातावरण में है: मूल संयंत्र 140 डिग्री सेल्सियस और उच्च तापमान के ऊपर पानी के प्रवाह लाइनों को पेंट करता है, मरम्मत पेंट रखरखाव की दुकान 60 से 80 डिग्री सेंटीग्रेड या स्थिर तापमान पर काम करता है; निर्माण दिशा, उपकरण और प्रमाणन प्रणाली भी अलग हैं, इसलिए दोनों को संयोजन में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है। “
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I’m खेद

पढ़ना

• कार पेंट क्या है? संरचना और वर्गीकरण
• पानी पेंट और तेल पेंट के बीच अंतर।
• कार कोटिंग के लिए बुनियादी प्रक्रिया
• कार पेंटिंग ब्रांडिंग और उत्पाद प्रणाली