产品概述
环氧云铁中间漆是客信新材料按 ISO12944 标准设计的重防腐涂料。采用优质树脂和高性能防锈颜料科学配制，具有优异的防腐蚀性能和附着力。广泛用于钢结构、桥梁、石化、船舶等重防腐领域的防护涂装。
产品通过严格的盐雾测试（>1000h）和附着力测试（>5MPa），配合完整的底-中-面涂层体系，可提供 15-25 年的长效防护。客信提供免费的涂层配套设计方案和技术支持服务。
为什么选择环氧云铁中间漆？
核心优势
迷宫效应·超强屏蔽阻隔
高径厚比（30:1-50:1）片状云母氧化铁颜料在涂层中呈多层平行排列，形成"迷宫式"阻隔结构。水汽、氧气和腐蚀性离子（Cl⁻、SO₄²⁻）的渗透路径被极大延长，涂层阻隔效率提升5-10倍，有效保护底层富锌底漆不被过早消耗。
高固含·厚浆型高效施工
体积固体含量≥60%，属厚浆型涂料。高压无气喷涂单道干膜厚度可达100-150μm（是普通中间漆的2-3倍）。减少施工道数，降低人工成本，缩短工期。特别适合大型钢结构项目的批量涂装作业。
优异的层间附着力
与环氧富锌底漆的层间附着力达5B级（ASTM D3359划格法）。环氧树脂基料确保与上下涂层之间形成化学交联和物理锚固的双重结合。即使在富锌底漆长时间暴露后（6个月内），仍能保持良好的覆涂附着力。
配套体系完整灵活
底漆配套：环氧富锌底漆、无机硅酸锌底漆、热喷锌/铝金属涂层。面漆配套：聚氨酯面漆、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆、丙烯酸面漆。适用于各类重防腐涂装体系，可灵活组合满足不同腐蚀环境需求。
耐化学品和机械损伤
对酸碱盐溶液和工业大气中的SO₂、H₂S等腐蚀性气体具有良好的耐受性。涂层硬度适中具有良好的柔韧性和抗冲击性能。在钢结构运输、吊装、安装过程中不易产生机械损伤和开裂。
符合国内外权威标准
符合ISO 12944-5、GB/T 30790、TB/T 1527铁路钢桥保护涂装标准。通过铁道部产品质量监督检验中心和化工涂料质量监督检验中心的型式检验认证。适用于公路钢桥、铁路钢桥、港口机械等高标准工程。
技术规格
基础参数
性能指标
以上技术参数来源于客信新材料实验室检测数据（ISO 17025认证），实际数值可能因施工环境和基材条件略有差异。如需最新技术数据，请联系技术支持获取COA检测报告。
常见问题
施工流程
底漆检验
富锌底漆完全固化后检查表面状况。如有锌盐（白锈）需高压淡水冲洗至pH<8。底漆表面无油污、灰尘、冷凝水。超过覆涂间隔需进行拉毛处理以确保层间附着力。
调配混合
主剂和固化剂严格按4:1重量比混合。使用动力搅拌器充分搅拌3-5min至完全均匀。加入适量环氧稀释剂调节至施工粘度。混合后熟化15-30min。200目滤网过滤后使用。
喷涂施工
高压无气喷涂：喷嘴0.48-0.63mm/压力15-20MPa/枪距30-50cm。单道控制湿膜厚度180-250μm。走枪速度均匀重叠50%。边角和焊缝先预涂再全面喷涂。
干燥固化
25°C条件下4h表干/16-24h实干可覆涂面漆。低温5°C施工时延长干燥时间至48h。避免在露点温度以下和相对湿度>85%条件下施工。涂层表面干燥后避免雨水冲刷。
质量检验
每道中间漆完成后检测干膜厚度（ISO 2808）。湿膜厚度卡即时管控。外观检查无流挂、针孔、漏涂、橘皮等缺陷。发现缺陷及时修补。做好每道工序的涂装记录和批次追溯。
应用案例
公路钢桥箱梁中间漆
公路钢箱梁桥环氧云铁中间漆高压无气喷涂，单道150μm厚浆型高效施工
铁路钢桥节点涂装
铁路钢桁梁桥节点部位环氧云铁中间漆涂装，抗振动耐疲劳防腐保护
海上平台中间层涂装
海上石油平台钢结构环氧云铁中间漆施工，海洋大气环境长效屏蔽防护
风电塔筒内壁涂装
风电塔筒内壁环氧云铁中间漆涂装，密闭空间高湿环境专项防腐方案
石化管廊桥架涂装
石化厂区管廊钢结构桥架环氧云铁中间漆涂装，化工大气腐蚀保护
港口门机钢结构
港口门座式起重机钢结构环氧云铁中间漆涂装，沿海高盐雾环境保护
大型储罐外壁中间漆
大型石化储罐外壁环氧云铁中间漆辊涂施工，曲面均匀覆盖高效防腐
会展中心钢构涂装
大型会展中心空间钢结构环氧云铁中间漆工厂预制涂装，建筑钢构防腐
跨江大桥索塔防腐
跨江大桥混凝土索塔预埋钢结构环氧云铁中间漆涂装，C4环境长效保护
机场航站楼钢构
机场航站楼大跨度钢结构环氧云铁中间漆涂装，室内高耐久性防腐方案
矿山设备防腐中间层
矿山大型破碎机钢结构环氧云铁中间漆施工，强冲击振动工况防护
地铁隧道钢支撑涂装
地铁隧道钢支撑结构环氧云铁中间漆涂装，地下高湿环境长效防腐
环氧云铁中间漆·源头工厂直供
客信环氧云铁中间漆源头工厂直供。免费样品测试，技术工程师驻场指导，ISO认证品质保障。