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Prima dell’elettroforesi, la lamiera d’acciaio deve subire un ulteriore trattamento di conversione superficiale: si fa in modo che sulla superficie del metallo si formi un sottilissimo “strato attivato”, che previene la ruggine e migliora l’adesione della vernice elettroforetica. Da lungo tempo questo è il regno della fosfatazione, ma la fosfatazione contiene zinco, nichel, manganese e produce acque reflue contenenti fosforo, con un forte impatto ambientale. Pertanto è emerso il trattamento silano senza fosforo. Questo articolo confronta i due processi.
I. Fosfatazione
La fosfatazione consiste nel far reagire il metallo in un bagno acido per generare un rivestimento di conversione a fosfato insolubile (comunemente fosfatazione al zinco); lo strato è poroso, si aggancia meccanicamente bene con il film di vernice e offre un’ottima protezione dalla corrosione. Tuttavia, dipende da ioni di metalli pesanti, richiede molto consumo d’acqua e produce fanghi contenenti fosforo.
II. Pretrattamento con silano
Il trattamento al silano sfrutta la formazione di un sottilissimo film ibrido organico-inorganico di silano organico sulla superficie del metallo, è privo di metalli pesanti, non contiene fosforo, produce poco effluente e richiede poche fasi. Sebbene il film sia sottile, migliora significativamente l’adesione e la resistenza alla corrosione.

III. Confronto tra i due
| Dimensione | Fosfatazione | Silano |
|---|---|---|
| Ambientale | Contiene metalli pesanti, acque reflue fosforate | Senza fosforo, basso inquinamento |
| Consumo acqua/energia | Alto | Basso |
| Strato di rivestimento | Relativamente spesso e poroso | Molto sottile e denso |
| Maturità | Molto maturo | In rapida diffusione |

Riassunto
La fosfatazione offre una protezione anticorrosiva e un’adesione mature e affidabili grazie a un film di conversione spesso e poroso, ma presenta metalli pesanti, fosforo e un elevato consumo d’acqua; lo silano realizza un film organico-inorganico privo di fosforo, a basso inquinamento e con cicli brevi grazie a un rivestimento sottilissimo, ed è l’attuale tendenza di sostituzione ecologica. Entrambi richiedono una sgrassatura completa come premessa e una validazione complementare adeguata al sistema di verniciatura a elettroforesi.
Domande Frequenti (FAQ)
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{“@type”:”Question”,”name”:”Il pretrattamento al silano può davvero sostituire la fosfatazione?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Nella maggior parte delle linee di produzione di veicoli passeggeri può già essere sostituito, ed è più ecologico, risparmia acqua e ha fasi di lavorazione più brevi. La chiave è effettuare una validazione adeguata in abbinamento alla vernice elettroforetica e garantire che le fasi precedenti come la sgrassatura siano eseguite correttamente.”}},
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{“@type”:”Question”,”name”:”Il film di silano è così sottile, è sufficiente per la protezione dalla corrosione?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Sebbene il film di silano sia solo di livello nanometrico a sub-micrometrico, migliora significativamente l’adesione e la resistenza alla corrosione della successiva vernice elettroforetica; la protezione dalla corrosione complessiva si ottiene grazie alla combinazione silano + elettroforesi, non si basa unicamente su questo strato di film.”}},
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{“@type”:”Question”,”name”:”I requisiti di sgrassatura per i due tipi di pretrattamento sono gli stessi?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Sì. Sia per la fosfatazione che per il silano, se l’olio superficiale non viene rimosso completamente si ottengono film di conversione non uniformi e una riduzione dell’adesione; una sgrassatura completa è sempre la priorità assoluta.”}}
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