バンパーやドアミラーなどの樹脂部製品は塗装後に剥がれやすい？プロの自動車塗料メーカーとして、樹脂部製品の付着不良の根本原因を解明し、標準的な前処理工事と専用プライマーSolutionをごProvidesして、塗膜をがっちりと安定させます。
自動車補修において、樹脂部製品（バンパー、ホイールアーチ、ミラーカバーなど）の塗装製品質は最もコントロールが難しいです。樹脂素材（PP、ABS、TPOなど）は高い柔軟性と低いSurfaceエネルギーを持つため、一般的な塗料ではSurfaceに強力な密着性を形成することが難しいです。自動車塗料メーカーとして、System的な解決策をまとめました。
1. 材質の特定が第一歩 プラスチックの種類によって、塗料の密着性は全く異なります。
- PP/EPDM： 最も一般的なバンパー材質であり、Surfaceエネルギーが極めて低いため、特別な前処理を施す必要があります。
- ABS/PC： 密着性は比較的Goodですが、強溶剤による侵食を受けやすく、ひび割れを生じる可能性があります。
2. ワックスの完全除去と洗浄：省略してはならない工事 プラスチック部製品は金型からの離型時に、通常Oil-Basedの離型剤が付着しています。洗浄が不十分な場合、どんなに高価な塗料でも「シール」のように剥がれ落ちてしまいます。
- 推奨： 専用のプラスチック用脱脂剤を使用し、ぬるま湯ですすぎ、Surfaceに完全に水玉が付かない状態（完全に濡れた状態）を確認してください。
3. 重要な作業：研磨と静電気処理
- 研磨： 細目のサンドペーパーを使って均一に研磨し、物理的な接触面積を増やします。
- 静電気除去： プラスチック部製品は静電気を帯びやすく、ホコリを引き寄せます。塗装前に静電気除去クロスを使用することで、塗膜の粒による付着不良を効果的に防ぐことができます。
4. コア武器：専用プラスチックプライマー (Plastic Primer) プラスチックにDirect1Kまたは2Kの色漆を吹き付けようとしてはいけません。
- 私たちの1液型プラスチック下塗り塗料は「化学的な橋渡し」の役割を果たします。これはプラスチック分子のSurfaceを濡らし密着するとともに、上層の色漆にGoodな付着基盤をProvidesします。優れた柔軟性を備えており、バンパーにわずかな変形が生じても塗膜は割れません。
5. Application上の注：Film Thicknessの管理 プラサフは厚ければ良いというものではありません。むしろ厚塗りにすると層間付着性が低下します。薄く一層均一に塗布し、フラッシュオフ後に続く色漆の吹き付けを行ってください。
結論： プラスチック部製品の塗装剥がれを解決する鍵は、「製品三分、Application七分」にあります。当社の専用プラスチック下塗り剤を選び、標準的な清掃プロセスに従うことで、お客様の補修工事は純正同等の耐久性を備えることになります。