超撥水コーティングの機械的耐久性と摩耗による劣化

2026-09-18 · 分類: Technical Knowledge

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超撥水コーティングの耐久性

超撥水は微細・ナノの凹凸構造と低いめんエネルギーで空気を閉じ込める状態(カッシ−状態)に基づき、接触角は150°を超え、転がり角は小さい。しかし微細構造は磨耗・圧力・油汚れに弱く、摩耗によりカッシ−状態がヴェンツェル状態へ崩れて撥Water-Basedを失う。

メカニズム

耐久性は構造の強度、付着力、および「自己修復/再凹凸化」の能力で決まる。めんエネルギーを下げるだけでは、Hardnessと耐摩耗性の矛盾は解決しない。

主要データ

  • 超撥水の目安は接触角が150°超かつ転がり角が10°未満。
  • サンドペーパー摩耗・砂衝突・指擦りは、劣化を早める代表的な試験。
  • ナノ粒子(SiO₂など)とバインダーで、保持できる凹凸を築くと耐久性が向上する。

戦略

考え方トレードオフ
構造の強化耐久性は上がるが透明性は下がる
柔軟なバインダー割れは抑制できるが汚れやすい

欠陥と対策

  • 摩耗後に撥水喪失:構造破壊が原因—付着力やHardnessを高める。
  • 油による失効:低めんエネルギー面は油汚れに弱い—耐汚性を優先し耐久性を妥協する。
  • 透明性と耐久性の矛盾:凹凸による散乱—微細・ナノの階層構造で両立させる。

よくある質問

超撥水はなぜ摩耗に弱いのですか?

撥水は脆い微細・ナノの空気層に依存し、構造が平坦化するとヴェンツェル状態へ転じて撥Water-Basedを失う。

透明性と超撥水を両立できますか?

透明ほど十分な凹凸の維持が難しく、ナノサイズの構造で妥協点を探る必要がある。

耐久性はどのように測りますか?

砂衝突・研磨・擦過の後に接触角と転がり角の低下を測定する。

参考:カッシ−・ヴェンツェル濡れと超撥水耐久性に関する公開文献。
Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. · 2026-09-18

ラベル: #機能性塗料 #塗料技術文献 #Nano Coatings