음극 전착(ED)차체 방청의 초석이다: 수용성 수지가 전기장 하에 균일한 하도막으로 석출되어'스로우 파워'도료를 공동과 틈새까지 끌어들여 전체 방청을 실현한다。
메커니즘
스로우 파워는 전압、조액 전도율/고형분, 온도, 시간이 결정; 내부 공동은 전계 분포로 커버되고, 사각지대는 워크 위치와 간격을 제어。
핵심 수치
- 도막 두께는 대략 18–25 μm，내외 표면을 고르게 덮는다.
- 조액 온도와 pH를 엄격히 관리하여 침적과 외관을 보장한다.
- 베이킹 가교 후 높은 내석타성과 하도 부착을 제공한다.
선택
| 파라미터와 결과 | 변수 | 영향 |
|---|---|---|
| 전압이 높으면 | 도막 두께↑、워터마크 발생/거침 | |
| 스로우성 저하 | 내강 박막, 부식 쉬움 |
결함 및 대책
- 내부 공동 박막: 침투력 부족——전압 조정/시간/자세.
- 워터스팟/거칠음: 전압 과다 또는 세척 지연——전압과 UF 세척 조절。
- 입자:탱크액 여과/청정도——순환 여과 강화。
자주 묻는 질문
전착 도장은 왜 차체에 적합한가?
전도성 수상에서 전기장으로 침적되어 복잡한 형상과 내부 공동도 균일하게 덮으므로 중방식 프라이머의 우선 선택이다.
음극과 양극 전착의 차이는?
차체에는 음극 전착을 사용하여 필름의 내알칼리성과 내식성을 높이고 강재를 보호한다.
스로우 파워가 낮으면 어떻게 되는가?
틈새와 내부 공동의 도막이 너무 얇아 조기 내부 부식이 생기므로 파라미터를 높이거나 추가 도장한다.
참고：자동차 차체 음극 전착 도장 공정 요점(공개 자료)。
Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. · 2026-09-18