Perapat kimpalan BIW dan gam hem: data proses PVC

2026-09-30 · Category: Technical Knowledge

🌐 This article was automatically translated from Chinese. Please refer to the original Chinese version if needed. · Lihat asal (Cina)

Pengecatan badan kereta

Perapatan kimpalan badan kenderaan putih (BIW) dan gam hem ialah rantaian proses yang mengenakan dempul PVC plastisol pada kimpalan, perapat permukaan pertindihan dan gam hem epoksi antara bengkel kimpalan dan bengkel cat: memutuskan perangkap elektrolit, mengimbangi had penembusan sedimen katodik, dan mengeringkan bersama dalam ketuhar sedia ada.

TL;DR — Empat keluarga mengikut kedudukan proses: perapat pertindihan pra-kimpalan titik (tahan rendam fosfat 40 °C/4 j), PVC kimpalan selepas e-lapis (logam ≥140 °C×30 min atau 160 °C×25 min, masak bersama ketuhar primer ~170 °C), salutan bawah lantai anti-kerikil dan gam hem epoksi. Plastisol ≥96% pepejal, manik thixotropik 2–3 mm; sasaran hem ialah pengisian selanjar 100% — rongga dan saluran udara menjadi tompokan primer dan kakisan bucu.

Parameter utama

  • Bahan pepejal dan ketumpatan: PVC plastisol ≥96% tidak meruap (sebahagian ≥98%), ketumpatan 1.2–1.5 g/cm³ — tanpa pelepasan pelarut semasa aplikasi.
  • Tetingkat penyembuhan: suhu logam berkesan ≥140 °C×30 min atau 160 °C×25 min untuk gel dan fusi; masak bersama ketuhar primer (~170 °C); lebih bakar 180 °C×40 min tanpa retak atau lepuh (TDS pembekal).
  • Geometri manik: liputan kimpalan disyorkan 2–3 mm; gred thixotropik ~10⁵ mPa·s menyokong 3 mm basah tanpa luntur (kecairan ≤3 mm).
  • Sifat selepas ubat: Kekerasan Shore A 20–50, ricih pertindihan ≥1.0 MPa, kembung 0–10% — cukup lembut untuk mengikut kitaran terma.
  • Takt: aplikasi jenis pusaran (swirl) melebarkan jarak laluan sehingga 50 mm dengan taburan isi padu sama pada kawasan lebih luas; pemeriksaan vision sejurus mengawal lebar, keselanjaran dan kedudukan tanpa menambah takt.
  • Keserasian proses: perapat pra-kimpalan bertahan rendaman fosfat (tiada luntur pada 40 °C×4 j); PVC selepas e-lapis lulus ASTM B117 (35 °C, 5% NaCl, 240 j) tanpa kehilangan pelekat.

Kenapa kimpalan dan hem memulakan jam kakisan

Celah memerangkap elektrolit

Akar kimpalan, pertindihan titik dan rongga hem ialah geometri celah yang tipikal: air basuh dan garam nyahais masuk tetapi tidak dapat mengalir keluar atau kering; sel kekurangan oksigen menjadikan logam aktif di dalam celah. Perapatan menukar rongga terbuka kepada antara muka tertutup — perangkap itu dihapus secara geometri.

Sedimen katodik ada had penembusan

Liputan rongga dalami oleh primer katodik dihadkan oleh keupayaan penembusan: celah kimpalan sempit membiasukan lebih sedikit rendaman dan mendapan filem lebih tipis (rujuk artikel primer sedimen katodik dan penembusan kami). Rongga hem bersaluran udara menolak keluar cecair terperangkap semasa pembakaran dan menodai kemasan — kecacatan bengkel kimpalan kelihatan di bengkel cat.

Bucu hem merangkak

Bonet, pintu dan but diikat melalui hem; garisan hem berada di luar jangkauan mana-mana sistem jernih. Tanpa gam, elektrolit merangkak di sepanjang antara muka dan membuka cantuman. Gam hem epoksi memikul struktur dan kedap serentak, dibantu filem rawatan awal fosfat/zirkonium yang menyamakan kadar kakisan bucu dengan kadar panel.

Empat keluarga perapat badan

Perapat pertindihan pra-kimpalan

Dikenakan secara skrin atau pitam pada permukaan pertindihan sebelum kimpalan titik; jenis basah-atas-basah menunggang keseluruhan laluan rawatan–e-lapis–bakar, jenis filem dikalapisi. Fungsi: menghentikan kakisan celah; tidak menanggung beban struktur.

PVC kimpalan selepas e-lapis

Manik robot atau tangan di sepanjang kimpalan selepas pembakaran primer, fusi dalam ketuhar primer. Syarat: pelekat pada filem e-lapis, liputan tanpa putus dan sumbangan NVH.

Salutan lantai bawah anti-kerikil

Kimia plastisol sama, disembur pada lantai dan lengkuk roda; selepas menjadi elastik ia menyerap impak kerikil supaya lapisan di bawah tidak ditembus — pintu kedua lantai bawah.

Gam hem

Manik pada flens panel luar sebelum hem; epoksi 1K diaktifkan oleh haba ketuhar cat. Sasaran: ikatan 100% panel dalam/luar, pengisian hem penuh, leraian terkawal (manik klasik lwn pusaran).

Aplikasi, masak bersama dan pengesahan

Geometri manik dan laluan robot

Manik mesti menekan ke dalam kimpalan (keratan tapak kaki gajah): sudut aplikasi lazimnya 45–75°, dos tambahan di selekoh dan cantuman. Swirl sesuai untuk komponen dengan serakan kedudukan kimpalan (pintu, but): jarak sehingga 50 mm dengan corak endapan sama.

Tetingkat masak bersama dan salutan semula

Perapat pada filem e-lapis menyatu dalam ketuhar primer (~170 °C). Jika loji beralih ke proses kompak suhu rendah (ketuhar pembaikan 140 °C×30 min), sahkan tenaga terma setara melalui TDS perapat sebelum bertukar.

Pengesahan sejurus dan kerja semula

Antara bengkel kimpalan dan cat, kamera mengadili lebar, keselanjaran dan kedudukan manik; putus mencetus pembaikan auto atau kerja berlabel sebelum pembakaran. Pengisian hem diaudit melalui keratan. Yang terlepas ke padah hanya dapat ditampung dengan lilin kaviti — jauh lebih mahal daripada perapatan di loji.

Perbandingan empat perapat badan

KeluargaKimiaKedudukanPenyembuhanFungsi utamaPengesahan
Perapat pertindihanPVC plastisol / filem keringSebelum kimpalan titikMenunggang rawatan + e-lapisHenti kakisan celahKedudukan; ketahanan rendam 40 °C/4 j
Perapat kimpalanPVC ≥96% pepejalSelepas bakar primer≥140 °C/30 min atau 160 °C/25 minKedap + NVHManik 2–3 mm, selanjar, 100% isi
Salutan lantaiPVC semburanSelepas e-lapis, bersama primerMasak bersama sistem catAnti-kerikil + halanganKetebalan, liputan lengkuk
Gam hemEpoksi 1K/2KPada flens sebelum hemDiaktifkan haba ketuharStruktur + antara mukaKadar isi, leraian, saluran udara

Soalan lazim

Boleh gam hem menggantikan perapat kimpalan?

Tidak — geometri yang dilindungi berbeza. Gam hem mengisi rongga terhem dan menanggung beban; perapat menutup kimpalan terbuka. Kebanyakan BIW berjalan tiga lapisan pertahanan: pertindihan + kimpalan + hem.

Kenapa manik 2–3 mm dan bukan salutan nipis?

Permukaan kimpalan mempunyai percikan, burr dan serakan jurang; filem tipis menjambatani dan meninggalkan rongga. 2–3 mm mengalir ke celah dan mengekalkan kontak selepas pengecutan ubat, dengan tambahan redaman.

Apa berubah pada garis kompak suhu rendah?

Manik kurang masak menjadi rapuh, kurang melekat dan mati NVH. Sahkan keluk kesetaraan suhu-logam/masa TDS dan tukar ke gred suhu rendah dengan ujian pelekat dan lebih bakar jika perlu.

Boleh perapat yang telah masak diperbaiki?

Sebelum fusi boleh dilap dan dikenakan semula; selepas fusi perlu ditanggalkan secara mekanikal tanpa merosakkan e-lapis, antara muka diberi rawatan, manik dikenakan semula — kerja dicatat dalam fail VIN.

Bagaimana mengukur manfaat?

Uji kakisan kitiran jenis SAE J2334 pada panel vedap/tak vedap dan ukur lebar undercut bucu; jejak kadar kakisan kaviti warranty setiap model; dalam loji, KPI proses ialah kadar keselanjaran manik.

Kemas kini terakhir: 2026-09-30 | Sumber: TDS awam TEROSON PV 8532 (Henkel) dan TB991, literatur pengikatan hem Atlas Copco, skop SAE J2334 dan ASTM B117. Disusun oleh: Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. Terma dagang: EXW/FOB sahaja.

Tags: #AutomotiveCoating Application #Automotive Coatings #salutanTeknik文献