Inovasi proses salutan kenderaan tenaga baharu dan terobosan warna: Lonjakan daripada "bahan habis pakai sokongan" kepada daya saing teras kenderaan penuh

Mengapa pengeluar kereta tenaga baharu menjadikan ”cat kereta” sebagai senjata strategik

Pada separuh pertama 2026, pasaran kereta tenaga baharu China menyaksikan fenomena yang menarik: dari ”Sos Plum” Xpeng MONA L03, ke ”Merah Ceri” Xiaomi YU7 GT, hingga ”Merah Berapi” Tesla Model Y, tiga jenama utama melancarkan warna kereta eksklusif penting dalam tempoh setengah tahun sahaja. Di sebalik ini bukan sekadar taktik pemasaran, tetapi permainan mendalam mengenai teknologi, proses dan rantaian bekalan dalam industri salutan.

Menurut data Institut Penyelidikan Maihuasu, pada 2025 saiz pasaran cat automotif global telah mencapai 16.34 bilion hingga 18.68 bilion dolar AS, dan dijangka meningkat kepada 17.17 bilion hingga 19.49 bilion dolar AS pada 2026. Dalam pasaran yang berkembang pesat ini, landskap persaingan dan kerjasama antara gergasi cat global seperti BASF, PPG dan syarikat tempatan China sedang diubah secara senyap oleh keghairahan melampau jenama kereta tenaga baharu terhadap warna peribadi. Bagi industri cat, warna bukan lagi sekadar perwujudan fizikal lapisan, tetapi ungkapan luaran personaliti jenama dan falsafah reka bentuk.

Lacquer struktur nano berbilang lapisan: menolak kilauan melepasi garis asas industri

Mengambil warna ”Sos Plum” Xpeng MONA L03 sebagai contoh, warna ketepuan rendah antara ungu dan merah jambu ini disokong oleh teknologi lapisan struktur nano berbilang lapisan ”Progloss Plus” yang dibangunkan bersama oleh Xpeng dan BASF. Model ini menggunakan lacquer cerah tinggi BASF dan proses penyemburan premium 3C2B sepenuhnya, dengan kilauan maksimum keseluruhan badan melebihi 93, jauh melebihi standard konvensyen industri sekitar 85, dan ketebalan lapisan lacquer ditingkatkan kepada 50 hingga 70 mikron.

Inti proses 3C2B (tiga cat dua bakar) adalah memperkenalkan pengisi nano dan sistem pengaliran terkawal dalam struktur berbilang lapisan primer, cat berpigmen dan lacquer, supaya lacquer kekal rata tahap cermin pada ketebalan filem yang lebih tebal. Proses ini menuntut keperluan sangat tinggi terhadap sintesis resin dan kestabilan serakan syarikat cat — serakan seragam pigmen nano dalam lapisan cat berpigmen secara langsung menentukan ketepuan warna akhir dan kesan perubahan warna mengikut sudut.

”Merah Ceri” Xiaomi YU7 GT pula mengambil laluan teknikal lain: struktur merah tembusan dua lapisan. Dengan mengawal penyerapan cahaya dan pantulan secara berasingan dalam lapisan filem berbeza, merah menunjukkan perubahan lapisan dari gelap ke cerah pada sudut cahaya berbeza. Skim ”pewarnaan struktur” ini tidak bergantung pada peningkatan kandungan pigmen semata-mata, tetapi bermain di peringkat optik, menuntut kawalan ketepatan yang lebih tinggi terhadap ketebalan lapisan dan antara muka lapisan.

Cat elektroforesis pengerasan suhu rendah: lompatan serentak hijau dan kecekapan

Lapisan asas anti-kakisan badan kereta ialah cat elektroforesis. Pada 2026, PPG melancarkan produk cat elektroforesis generasi baharu — cat elektroforesis mesra alam suhu rendah hijau, yang menaik taraf tiga dimensi: prestasi teras, kecekapan pengeluaran dan kos menyeluruh:

– Menggunakan pemangkin bebas timah, mengurangkan kesan terhadap manusia dan alam sekitar, mengurangkan kandungan sebatian organik meruap, mengurangkan pelepasan air sisa; – Proses pengerasan suhu lebih rendah, serendah suhu ultra rendah 140℃, mengurangkan penggunaan tenaga pengeluaran dengan ketara; – Mempunyai keupayaan penutupan unggul terhadap kecacatan rawatan filem nipis biasa, mengurangkan pengamplasan manual, mengurangkan risiko kakisan akibat penipisan filem tempatan; – Mengekalkan VOC rendah sambil mencapai peningkatan prestasi anti-bakteria sendiri.

Produk ini mula diaplikasikan pada Mei 2025 di syarikat perintis kereta tenaga baharu China, dan sehingga suku pertama 2026, telah berjaya meliputi 8 barisan pengeluaran cat syarikat perintis tersebut. Pengerasan suhu rendah bukan sahaja membawa penurunan tenaga, tetapi juga pengoptimuman rentak barisan — masa tinggal lebih pendek di bilik pembakar bermakna output unit masa lebih tinggi.

”Pengurangan” semula struktur barisan cat: dari rendaman putaran ke padanan warna digital

Berdepan permintaan pasaran pelbagai model sebaris dan pertukaran pantas, mod pengeluaran linear tradisional sukar bertahan. Pasaran barisan cat dijangka berkembang dari 8 bilion dolar AS pada 2025 kepada 10.63 bilion dolar AS pada 2030, dengan automasi dan pemantauan digital menjadi trend teras.

Proses rendaman putaran elektrik RoDip Ezy generasi baharu yang dilancarkan Durr (Durr) menyusun semula infrastruktur cat dengan ”pemikiran pengurangan”. Badan kereta berputar mengelilingi paksinya, hanya memerlukan tangki rendaman lebih pendek untuk menyelesaikan rendaman, bilas aliran deras dan saliran, menonjol dalam penjimatan ruang dan penggunaan sumber. Sebagai produk naik taraf RoDip E, ia menggunakan prinsip rendaman putaran yang teruji, boleh diaplikasikan dalam pra-rawatan dan cat elektroforesis katod, dan menyokong susun atur lengkung fleksibel.

Di hujung warna, cat BASF memenangi Anugerah Inovasi Teknologi Industri Cat Ringier 2026 dengan warna tersuai ”Mawar Senja”, dan mempercepatkan susunan semburan automasi berbantukan robot dalam bidang cat semula, mengintegrasikan pengurusan warna digital dengan aplikasi sebenar secara mendalam. Tiga laluan teknikal walaupun berbeza fokus, secara kolektif menunjuk ke arah satu tajuk: bagaimana mentakrifkan standard generasi baharu cat automotif dengan cara lebih ringkas, lebih pintar, lebih bernilai estetik dan kecekapan.

Barisan pengeluaran pintar sifar VOC tempatan: memecahkan monopoli luar negara jangka panjang

Barisan pengeluaran cat kereta pintar pelepasan sifar VOC aliran penuh yang mula beroperasi baru-baru ini dan trending, adalah peristiwa pencapaian bagi jenama cat kereta tempatan memecahkan monopoli luar negara. Barisan pengeluaran tempatan baharu ini dari bahan mentah teras hingga proses pengeluaran mencapai kawalan kendiri sepenuhnya, cat kereta premium dihasilkan mencapai tahap teratas antarabangsa dalam semua petunjuk prestasi, malah melangkaui dalam pengerasan suhu rendah dan persembahan kesan khas, memenuhi sepenuhnya keperluan pengeluaran model tenaga baharu premium.

Dulu pasaran cat kereta premium domestik lama didominasi jenama luar negara, harga perolehan tinggi, kitaran pembangunan warna baharu panjang, secara serius menghalang rentak inovasi produk jenama kereta. Penembusan menyeluruh cat kereta premium tempatan secara langsung memberi jenama kereta domestik ruang pilihan lebih fleksibel dan cekap. Di latar belakang kereta tenaga baharu China berkembang pantas ke luar negara, mod kerjasama ”kereta lengkap ke luar negara + bahan sokongan serentak ke luar negara” sedang membuka ruang pasaran global yang luas.

Sebagai syarikat yang lama fokus pada sistem salutan pelindung industri dan berfungsi, Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. juga terus memerhati trend teknikal rantaian penuh dari ”hiasan luaran” ke ”perisai bateri” dalam cat automotif, dan mengumpul pengalaman kejuruteraan dalam arah salutan bersepadu penebat, pengalir haba dan anti-kakisan.

Perbandingan keupayaan proses tradisional dan cat tenaga baharu

Beberapa Pencerahan tentang Sinergi Bahan dan Proses

Pertama, intipati persaingan warna ialah persaingan sains bahan salutan. Kesan saturasi rendah dan perubahan warna mengikut sudut yang tinggi bergantung pada serakan pigmen nano dan reka bentuk struktur optik berbilang lapisan; syarikat cat mesti terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan dari peringkat resin, bukan sekadar pencampuran warna.

Kedua, pembuatan hijau sedang beralih dari "keperluan pematuhan" kepada "dividen kecekapan". Pengerasan elektroforesis suhu rendah 140℃ bukan sahaja mengurangkan penggunaan tenaga tetapi juga meningkatkan rentak barisan pengeluaran, menunjukkan bahawa kelestarian alam dan kos bukanlah permainan hasil tambah sifar.

Ketiga, fleksibiliti barisan cat adalah trend besar. Pencelupan berputar dan penyemburan robot mengurangkan kos marginal untuk barisan bersama pelbagai model kenderaan, dan juga menjadikan warna kenderaan tersuai kuantiti kecil berdaya maju dari segi ekonomi.

Keempat, tetingkap penggantian tempatan telah terbuka. Kawalan kendiri bahan mentah teras dan proses memberi inisiatif kepada pengeluar kereta domestik dalam kitaran pembangunan warna dan keselamatan rantaian bekalan.

Soalan Lazim

Soalan: Apakah kelebihan proses 3C2B berbanding proses tradisional? Jawab: 3C2B (tiga salut dua bakar) melalui struktur berbilang lapisan primer, cat berpigmen dan lacquer serta pengisi nano mencapai kilauan lebih tinggi dan keleperan permukaan cermin pada ketebalan filem lacquer lebih tebal, kilauan keseluruhan kenderaan boleh melebihi 93, jauh lebih baik daripada penanda industri sekitar 85.

Soalan: Mengapa cat elektroforesis pengerasan suhu rendah dapat menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan? Jawab: Pengerasan suhu sangat rendah 140℃ berbanding tradisional 160 hingga 180℃ mengurangkan penggunaan tenaga bilik pembakar dengan ketara, di samping mengurangkan pelepasan bahan meruap organik dan penjanaan air sisa, serta meningkatkan output setiap unit masa pada rentak barisan.

Soalan: Apakah trend teras cat kenderaan tenaga baharu pada masa hadapan? Jawab: Warna tersuai menjadi pembawa jenama, pengerasan suhu rendah dan sifar VOC menjadi garis dasar hijau, barisan bersama fleksibel menjadi kunci kecekapan, pada masa sama salutan berkembang dari pakaian luaran badan kereta kepada perlindungan pakej bateri.

Bacaan Lanjutan

– "Perisai Halimunan" Pakej Bateri Tenaga Baharu: Perlindungan Salutan Tiga-dalam-Satu Penyaduran, Tahan Api, Pengalir Haba – Aplikasi Salutan Nano dalam Pengurusan Haba Bateri – Sistem Produk Cat Perlindungan Industri