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What quality certifications do products have?

产品按标准化的来料检验、配方变更、批次留样与出货检验流程管理生产。体系证书、第三方检测报告（耐候、耐温、盐雾、附着力、VOC 等）及 MSDS/SDS 可应客户所在市场的合规要求提供，也可在验厂时现场调阅。

Quick-drying and easy to grind; single fill thickness 3-5mm.

massa poliéster automotiva Auto Body Filler

Name: 2K Unsaturated Polyester Atom Gray AT-600 — Kexin New Materials | KeXin New Material
Brand: Kexin New Materials
Availability: InStock

Two-component unsaturated polyester automotive sheet metal filler — sandable in 20-30 minutes

Auto Refinish System is a two-component, high-weather-resistant automotive repair coating system based on acrylic polyurethane resin and aliphatic isocyanate curing agents. It includes a complete set of primer, intermediate primer (second coat), color coat (solid/metallic/pearl), and clear coat. The coating achieves a DOI > 85, meeting automotive Class A surface standards, and is precisely tinted according to the original manufacturer's color code (ΔE).<1.0，CIELABNorma），QUV 2000h保光率≥90%。Condições de secagem60°C×30min或Temperatura ambiente24h——大幅Encurtar o ciclo de entrega。Meets4S Dealership/Oficina de reparo geral/Body & PaintCentro对AutomotiveAfter-SalesRefinishing和repintura completa do veículo的Coating Application需求。

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DOI>85

Superfície Classe A com nitidez de imagem (DOI)

ΔE<1.0

Mistura precisa conforme o código de cor de fábrica

≥90%

QUV2000h light retention rate

0 Grau

Adesão por corte em grade

2KSystem

Revestimento PU bicomponente

60°C×30min

Processo de cura acelerada

RALGama de cores completa

Sólido / metálico / perolado

5~40°C

Temperatura ambiente de aplicação

GB24409

Normas de revestimentos automotivos

Product Overview

ProductsVisão geral

Visão geral do produto: para quem? qual problema resolve?

Automotive putty is an aftermarket repair coating that provides 4S stores, comprehensive auto repair shops, and body and paint centers with the same appearance quality as the original car paint.The core problem it solves is that after a car is repaired due to a collision/scratch, the color, gloss, and texture of the repaired area must be completely identical to the original paint (no color difference) – meaning that non-automotive paint professionals simply cannot distinguish the repair marks. Kexin Automotive Atomic Putty System precisely matches the original manufacturer's color code (OEM Color Code), ΔE<1.0（CIELABColor Difference公式，人眼无法分辨），DOI>85 (meets automotive Class A surface standards), 60°C x 30 min rapid curing – helps repair shops shorten delivery time from 3 days to 1 day.

Sistema de produtos:massa poliéster automotivais a complete coating system — not a single product. It includes: ① Epoxy Primer (provides adhesion + rust prevention, suitable for carbon steel/galvanized sheet/aluminum alloy/plastic substrates) → ② PU Primer-Surfacer (fills sanding marks and micro-pinholes after putty sanding, provides a smooth substrate) → ③ Basecoat/Topcoat (solid/metallic/pearl three series, providing color and decorative effects) → ④ 2K High-Solids Clearcoat (protective clear coating + mirror gloss DOI>90, aliphatic curing agent for non-yellowing). Intercoat adhesion Class 0 (cross-cut ISO 2409). The 2K system forms a three-dimensional network structure through isocyanate-hydroxyl crosslinking — the cured coating resists gasoline/engine oil/brake fluid/cleaner (24h each, no abnormality).

Panorama do setor:According to statistics from the China Association of Automobile Manufacturers, China's car ownership reached 340 million vehicles in 2024—resulting in over 200 million bodywork repairs annually due to traffic accidents and scratches. The automotive putty market is approximately 12 billion yuan per year. Traditional solvent-based repair paints have VOC levels exceeding 500g/L—environmental restrictions have been implemented in many regions (Beijing, Shanghai, and Shenzhen have banned the use of solvent-based repair paints in 4S stores). Kexin water-based automotive putty series has VOC...<100g/L——Meets最严格的地方Meio ambienteNorma。

Features

ProductsFeatures

1. Precise color matching based on original factory color code (ΔE)<1.0）

Using a computer-aided color matching system (X-Rite MA-5 spectrophotometer and color matching software), the color is precisely adjusted according to the original OEM color code of the automobile—ΔE.<1.0（CIELABNorma，D65/10°光源）。覆盖全球主流Brand（奔驰/宝马/奥迪/大众/丰田/本田/通用/福特等）近10年的ColorFormulaDatabase——含素色/Metal Flash/珍珠三大cartela de cores，30000+Formula。Metal漆的随角异色Effect（Flop Index）通过pasta de alumínio/云母Pigmento peroladoTamanho de partícula和排列控制——Ensures与车身原漆在任何观察角度下无Color Difference。

2. Superfície de classe A · brilho espelhado (DOI>85)

Coating DOI (Distinctness of Image) > 85 – Meets automotive Class A surface standards (equivalent to the quality of a new car's factory paint). 2K high-solids clear coat 60° gloss ≥ 95 GU – Full, mirror-like coating. Aliphatic isocyanate (HDI trimer) curing agent – No yellowing (QUV 3000h ΔE)<3.0）。CoatingGasoline Resistant/óleo de motor/刹车油/洗车液（各No abnormalities in 24 hours）——Meets日常用车Environment中的所有Identificação do produto químico接触。

3. Quick drying, shortening delivery cycle

A estufagem a 60°C por 30 min acelera a cura — o verniz pode então ser polido. À temperatura ambiente (23°C) fica seco ao toque em ≤30 min e curado em ≤4 h — reparos expressos «pintado de manhã, entregue à tarde». As formulações de secagem rápida podem ser polidas 2-4 h após a aplicação sem aderir à politriz. Isso é crucial para concessionárias e redes de reparo rápido: a entrega cai de 2-3 dias (tintas convencionais) para menos de um dia.

4. Complete package, one-stop supply

Da massa de funilaria → primário epóxi → primário de enchimento PU → base → verniz 2K — o sistema completo combinado é fornecido pela Kexin. A adesão entre camadas é grau 0 (ISO 2409) — repintura sem lixamento. Também é compatível com produtos equivalentes das marcas líderes (BASF Glasurit/PPG Nexa Autocolor/Axalta Spies Hecker) — as concessionárias podem trocar de fornecedor sem alterar o processo.

5. Environmentally compliant, water-based/solvent-based dual series

COV da série à base de água<100g/L——Meets北京/上海/深圳等城市禁止4S DealershipUsoSolvent typeRepair paint的Meio ambiente法规。Solvent typeSérieVOC<420g/L——Em conformidade com GB 24409-2020《tintas automotivas中有害substâncialimites》。两个Série均通过ROHS和em conformidade com o REACHTesting。Water-BasedMetal漆/珍珠漆的Color鲜艳度和Effect不亚于Solvent type。

6. Suitable for multiple substrates; excellent adhesion.

O primário epóxi alcança adesão grau 0 em muitos substratos comuns na fabricação automotiva: aço carbono, chapa galvanizada, ligas de alumínio e plásticos (PP/ABS/PC). O primário PP dedicado a para-choques plásticos pode ser aplicado diretamente sem tratamento por chama ou corona. Para carrocerias de alumínio (cada vez mais comuns em veículos elétricos) — epóxi + enchimento PU + base + verniz — o sistema completo entrega adesão grau 0.

Technical Specifications

TécnicoParameters

Parâmetros do sistema

Sistema de produtosPrimer + Intermediate Primer + Color Paint + Clear Varnish (4-layer system)

Tipo de resinaPoliuretano acrílico (base/verniz) + epóxi (primário)

Tipo de endurecedorTrímero HDI alifático (não amarela)

Sólidos em volumePrimer ≥ 65% / Intermediate coat ≥ 60% / Clear coat ≥ 60%

Sistema de coresSolid colors/metallic shimmer/pearl 30000+ formula

Mixing ratio (varnish)Main agent: curing agent: diluent = 2:1:0.3

Tempo de utilização da mistura2h(23°C)

Espessura recomendadaPrimer 50μm + Intermediate coat 60μm + Color coat 20μm + Clear coat 50μm

Condições de secagem60°C for 30 minutes or at room temperature for 24 hours

Teor de COVSolvent type<420/Water-Based<100 g/L(GB 24409)

Especificações de desempenho

DOI vividness>85 (superfície de classe A)

Gloss (60°)Clear varnish ≥95GU / Color paint as needed

Adesão de corte cruzadoLevel 0 (ISO 2409:2020)

Color difference ΔE<1.0（CIELAB D65/10°）

QUV light retention rate≥90%（2000h，ISO 16474-3）

Resistant to gasoline (92#)No abnormalities in 24 hours

Resistência ao impacto≥50 kg·cm

Dureza a lápisClear varnish ≥ H / Color paint ≥ HB

Substratos aplicáveisAço carbono / chapa galvanizada / liga de alumínio / PP / ABS / PC

Application Process

ApplicationProcess

Sheet metal repair + cleaning

Sheet metal repair → Grinding feathered edges (P80-P180) → Cleaning and degreasing (degreaser + dust cloth). Bare metal areas need to be sprayed with epoxy primer for rust prevention. Plastic parts are treated with PP primer.

Atomic putty + intermediate primer

Apply unsaturated polyester putty to the recessed area (sanding can be done after 20-30 minutes) → sand smooth in stages from P180 to P320 → spray 2-3 coats of PU intermediate primer → wet sand at P400-P600 after drying.

Pulverização da basecaimento

Accurately weigh and mix the color according to the formula → apply 2-3 coats of color paint (with a 5-10 minute flash-dry interval between each coat) → spray the solid color paint directly → for metallic paint, control the spraying technique (air pressure/spray distance/gun speed) to ensure uniform aluminum powder distribution.

verniz de brilho

2K high-solids clear varnish in 2 coats (first coat semi-wet → flash dry for 5-10 min → second coat fully wet) → bake at 60°C for 30 min to accelerate curing (or at room temperature for 12 h) → polish after drying.

Polishing + Inspection

P1500-P3000 sandpaper wet sanding to remove dust spots → three-step polishing with coarse wax + fine wax + mirror wax → inspection of DOI/gloss/color difference/adhesion → cleaning and delivery. Quality requirements: no color difference and no repair marks visible from a distance of 1m.

Applications

AplicaçõesField/Area

4S store body and paint center

Oficina autorizada da marca / linha de reparo expresso

Oficina de reparo geral

Repinto multimarca integrado

Repintura completa / troca de cor

Reforma de veículos antigos / mudança de cor personalizada

Repinto de veículos comerciais

Caminhões / ônibus / máquinas de construção

reparo de lataria

Accident vehicle bodywork and painting

pintura de para-choques plásticos

PP/ABS plastic parts

Reforma de rodas

Reparo e repintura de rodas de liga de alumínio

Rede de reparo expresso

Reparo rápido de áreas pequenas

Veículos de nova energia

Reparo de carroceria de liga de alumínio

Centro de treinamento em pulverização

Escolas profissionalizantes / centros de treinamento

Preparação / tuning de carros

Personalização / pintura de corrida

Mercado de reparação automotiva de exportação

Sudeste Asiático / Oriente Médio / África

FAQ

Perguntas Frequentes -Perguntas frequentes

A tinta de fábrica exige estufagem a 140-160°C por 20-30 min para curar totalmente — porque na linha OEM a carroceria é apenas uma casca metálica nua (sem interior, eletrônica nem pneus) e pode entrar num forno de alta temperatura. A tinta de reparo deve curar a baixa temperatura (60°C ou ambiente) — pois um veículo completo (interior, eletrônica, linhas de combustível) não suporta acima de 80°C. Por isso as tintas de reparo usam endurecedores quimicamente mais reativos (trímeros de HDI de reticulação rápida) — alcançando dureza/adesão/resistência à intempérie iguais à de fábrica a menor temperatura. As formulações são desenhadas para isso — meta: “curar 100°C mais frio sem perder desempenho”.

Accurate matching steps: ① Find the vehicle body color code (usually on the label in the engine compartment/door frame/B-pillar, such as "197U" for Mercedes-Benz and "A96" for BMW); ② Enter the code into the customer information color database → the system provides the formula (including the proportions of all color masterbatches); ③ Prepare a 50g sample → compare it with the vehicle body under standard lighting (D65) and side lighting (A light source); ④ If minor adjustments are needed → use color matching software to calculate the correction amount → re-mix → until ΔE is achieved.<1.0。Color Difference产生的Causa principal：①不同批次Original paint本身有微小Color Difference（OEM允许ΔE<2.0的批次差异）；②Metal漆的pasta de alumínio排列受Aplicação à pistola手法影响（Pressão de ar / distância de pulverização / velocidade da pistola改变pasta de alumínioOrientação→影响随角异色Effect）；③车身旧漆因UV老化已变色（Red/Yellow最明显）——Refinishing时需刻意微调Igualação de cor已老化车身。

1K verniz = monocomponente, secagem física por evaporação do solvente — a camada apenas "seca" mas não ocorre reticulação química — resistência a solventes/dureza/durabilidade inferiores (amolece ao contato com gasolina). 2K verniz = bicomponente (resina base + endurecedor), ocorre reação de reticulação química entre isocianato (-NCO) e hidroxila (-OH) na resina base — formando estrutura tridimensional — após cura, não amolece mesmo imerso em gasolina. Dureza do 2K verniz (≥H vs. 1K

Advantages of water-based paint: ① VOC<100g/L——Meets北京/上海/深圳等城市禁止4S DealershipUsoSolvent typeRepair paint的Meio ambiente法规（法规驱动是最大因素）；②Metal漆/珍珠漆的Color鲜艳度和随角异色EffectSuperior ToSolvent type——尤其ForPremium车（奔驰/宝马）的Metal漆——water-based paint的pasta de alumínio排列更均匀；③不Inflamável——water-based paint不属Perigo品（UN1263豁免）——Armazenamento/TransporteCusto更Baixo.Solvent type漆的Vantagens：①Application宽容度大——对温HumidityBaixa（water-based paintRH>① Drying is extremely slow at 75% concentration; ② Drying is fast – solvent-based paints can be flash-dried in 5-10 minutes before applying a clear coat, while water-based paints require 15-20 minutes plus infrared pre-drying; ③ Minimal investment in retrofitting existing equipment (solvent-based equipment can be used directly). Trend: The EU/North America has mandated water-based paints (driven by regulations), and first-tier cities in China are rapidly switching to this method.

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