2K EpoxyPrimer
2K two-component epoxy primer
Tinta de base epóxi poliamida de dois componentes, desenvolvida especialmente para reparação automotiva e pintura original. Excelente resistência à corrosão e aderência, fixando-se firmemente a diversos substratos como aço, alumínio e chapa galvanizada. Resistência à névoa salina de 500h+, sendo a primeira barreira de proteção do sistema de revestimento automotivo.
ProductsVisão geral
O primer epóxi 2K é um revestimento anticorrosivo pesado projetado pela Kexin New Materials de acordo com a norma ISO 12944. Formulado com resinas de alta qualidade e pigmentos anticorrosivos de alto desempenho, oferece excelente resistência à corrosão e aderência. É amplamente utilizado na proteção anticorrosiva de estruturas de aço, pontes, indústrias petroquímicas, navios e outras áreas de revestimento pesado.
The product has passed rigorous salt spray testing (>1000h) and adhesion testing (>5MPa), and with a complete base-intermediate-topcoat system, it can provide long-lasting protection for 15-25 years. Kexin provides free coating design solutions and technical support services.
Por que escolher o primer epóxi 2K?
NúcleoAdvantages
Redefine os padrões de qualidade da repintura automotiva
Excelente resistência à corrosão
O sistema de cura epóxi-poliamida forma um revestimento denso, que bloqueia eficazmente a penetração de água, oxigênio e íons corrosivos. Teste de névoa salina por mais de 500 horas sem bolhas ou corrosão, proporcionando proteção anticorrosiva confiável e de longo prazo para substratos metálicos.
Compatível com vários substratos
Possui excelente aderência a diversos substratos comuns na indústria automotiva, como aço laminado a frio, aço galvanizado, liga de alumínio e aço inoxidável. Não é necessário trocar frequentemente o produto de primer para diferentes substratos, simplificando a gestão de compras e estoque.
Secagem rápida e eficiente
60°C por 30 minutos para secagem completa e lixamento; a 25°C, lixamento possível em 2-4 horas. Período de ativação de até 4 horas, dispensando ajustes frequentes na pintura de grandes painéis, com aumento significativo da eficiência de aplicação.
Excelente poder de enchimento e selagem
Fórmula de alto teor de sólidos (55%+), com boa capacidade de preenchimento e cobertura para marcas de lixamento e pequenos defeitos. Pode selar eficazmente os poros da camada de massa plástica, evitando que a tinta de acabamento seja absorvida e perca o brilho.
Alta compatibilidade
Excelente aderência entre camadas sobre massa, fundo, base e verniz. Compatível com sistemas PPG, BASF e Axalta.
Fórmula ecológica de baixo COV
Teor de COV<420g/L，Em conformidade com GB 24409-2020Standard。铬酸盐teorResistente ao desgasteRequirements，MeetsAutomotive主机厂对Eco-Friendly材料的UsoEspecificação。
TécnicoParameters
Parâmetros básicos
Dados de desempenho
Perguntas Frequentes -Perguntas
ApplicationProcess
Preparo de superfície
Lixar o substrato até Sa2.5 / St2 e remover óleo e poeira. Lixar a massa com P240-P320 até alisar.
Mistura
Componente principal: agente de cura = 4:1, misturar uniformemente. Adicionar 10-20% de diluente para ajustar a viscosidade conforme o método de aplicação. Utilizar após filtrar com malha de 200 mesh.
Aplicação à pistola
Pistola HVLP / 2,0-2,5 bar / 15-20 cm. Aplicar 2-3 demãos, com intervalo de 5-10 minutos para secagem entre cada demão. Espessura total do filme: 60-80 μm.
Secagem e lixamento
60°C/30min ou 25°C/2-4h para secagem completa. Lixar com lixa P400-P600 úmida até a superfície ficar lisa, limpar e remover o pó.
Intermediária / Acabamento
Após lixar e limpar o primer, aplicar fundo ou base diretamente. Garanta que a superfície esteja seca, limpa e sem contaminação.
Aplicaçãocenário
Casos de uso do primer cobrindo todo o fluxo
Primerização do veículo completo
A carroceria inteira é pulverizada com primer epóxi em cabine com extração inferior, cobertura uniforme sem pontos cegos
Proteção das cavidades das portas
Uma pistola com lança dedicada leva o primer epóxi ao fundo das cavidades das portas, evitando ferrugem interna
Proteção do chassi
Um primer epóxi de alta espessura no chassi e caixas de roda resiste a pedras e ao sal das estradas
Proteção do compartimento do motor
As chapas do compartimento do motor exigem primer epóxi resistente a 120 °C contínuos
Anticorrosão das caixas de roda
A parte interna da caixa de roda é a mais exposta a pedras e lama; o primer epóxi é a primeira defesa
Proteção das longarinas
O primer epóxi nas longarinas de caminhões e comerciais garante proteção C4-C5 de alta durabilidade
Primerização de peças novas
As chapas novas recebem primer epóxi antes da instalação, protegendo o metal nu em padrão de fábrica
Primer para carroceria de alumínio
Painéis de liga de alumínio exigem primer epóxi dedicado para aderência confiável, evitando oxidação e corrosão galvânica
Primer para aço galvanizado
O aço galvanizado dos carros modernos exige primer compatível para manter o revestimento aderido sem destacamento
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O primer epóxi EP-800 já está disponível para solicitação de amostras. Consultoria técnica gratuita e orientação de aplicação.
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