Введение: Авиационная краска наносится на землю – экстремальные требования для полета в небе 20 лет””
Боинг 737 – общая площадь покрытия > 500 м2 – общий вес покрытия > 100 кг (легкая – количественная – = – масляная – авиационная краска на каждый – г – все – учитывается).“”””Самолет подвергается следующим воздействиям на высоте 10 000 метров: низкая температура – 55°C (не хрупкая покрытие – гибкость > 50% удлинения), воздействие солнца на земле + 70°C (немягчение покрытия – Tg > 80°C), сильные УФ (тонкий слой озона – интенсивность УФ > 5 раз больше, чем на земле – покрытие QUV > 3000 ч), гидравлическое масло (Skydrol / фосфаты – очень коррозивное – покрытие не кусается) и огнезащищенность пассажирского кабина (FAR 25.853 – низкий уровень дыма / низкий уровень токсичности / низкий уровень тепла – покрытие не является источником ядовитого газа при пожаре).”””” 8221; авиационные краски — = краски — промышленные — средние характеристики — требования — наиболее — крайние — подведомственные.”””
Системы покрытия для авиации подразделяются на покрытия для внешнего воздушного судна (кожура) (эпоксидный праймер – антикоррозионный + адгезионный / антикоррозионный пигмент хромата стронция – > ПУ-краска – выгодные условия / гидравлическое масло Skydrol / УФ-стойкость / гибкая) и покрытия для внутреннего кабина (водная основа / низкий уровень ЛОС – соответствует стандарту FAR 25.853 низкий уровень дыма / низкий уровень токсичности / низкий уровень тепла выброса – безопасность пассажиров).Основные задачи: при экстремальных температурных циклах от -55 до + 70 °C – не отрывается из-за несоответствия CTE между покрытием / алюминиевой оболочкой (алюминий ≈ 23×10−6 / °C – покрытие ≈ 50 – 80), сохраняется адгезия > 8 МПа.
FAQs
Q1: Гидравлическое масло Skydrol – почему это коррозионный агент для обычных красок. Как авиационные краски защищаются?”” Skydrol (трибутилфосфат-фосфатное гидравлическое масло-коррозионное-сильное) – содержит -P = O-группы, которые могут быть растворены-растворены)””””””Авиационная-grade-PU краска-использование-специальный-HDI-тример-+-высокая-пересеченная-плотство-химическая-инертивная-инертивная формула 24 ч-комнатная температура-пропитка-Skydrol-Δ-масса-<2%-Δ-твердость-<10% "Skydrol-тест-=-авиационная-краска-" Химическая-стойкость-окончательный-экспериментальный-эксперимент ".”””
Q2: Внутренний отдел пассажирской кабины — почему низкий дым — низкая токсичность — безопасность краски — красные линии?”””” F –AR-25.8 –5 – 3 — (США –Федерация –Авиация –Правила) Пассажирский кабин — Материал вертикальный — Горящий — (60 –с –Огонь –Пламя) –→ –Сам –Горящий –Между –Закрытый –Линия видимости –= –Пассажир –Не найден –Экспортный яд — > –HCN –/ –CO –Вдыхающий — > –Пассажир –Кома –Омода –=Смерть Авиация –Интерьер –Краска –Добязательно –Водное –Нет –Органический растворитель –=Огонь –Средредли–Разложение –Продукты –=–В основном –CO-2+ –Вода –Па) Дым –Ям –Ям –Я–Ядовитый –М –Нже ниже растворитель –Эко безопасный –Эко безопасный –Эко безопасный –Т.”””””””””””””
Резюме
Авиационные краски – оболочки (PU-краска / Skydrol-стойкость / УФ-соответствие / CTE) + интерьер пассажирского кабина (водная / низкодыммовый / FAR 25.853) – отрасли красок, обладающие наивысшими характеристиками.Новые материалы компании предоставляют консультации по выбору авиационной краски и поддержку в тестировании ее характеристик.