Керамический фритт автостекла: без свинца, обжиг и склейка

2026-10-11 · Классификация: Technical Knowledge

🌐 Данная статья была переведена автоматически с помощью искусственного интеллекта; оригинальный текст на китайском языке. Пожалуйста, обращайтесь к оригинальному китайскому тексту, если у вас возникнут вопросы. · Смотреть оригинал (кит.)

1. Что такое керамический фритт

Керамический фритт лобового стекла (иногда «чёрная паста кромки», светозатемняющая эмаль) — это пригодная для трафаретной печати паста на основе плавкого стекла (фритта) с оксидно-металлическими чёрными пигментами и органическим носителем. Нанесённый на непрозрачную кромку и точечную зону, он спекается вместе со стеклом при гибке/закалке: носитель выгорает, стекло плавится и сцепляется с натрий-кальциевой поверхностью, образуя износостойкое неорганическое покрытие.

Это не наклейка и не плёнка: градиент точек у кромки — и есть оптический/напряжённый переход покрытия.

1.1 Состав

  • Стеклянный фритт: исторично свинцово-боросиликатный (флюс PbO); безсвинцовые — на основе Bi₂O₃ (висмут).
  • Пигменты: шпинельные/смешанные оксиды (Co–Cr, Cr–Fe–Mn), термостойкие и неполивные.
  • Органический носитель: терпинеоловый растворитель + смола, выгорает без остатка.
  • Органо-металлический связующий: карбоксилаты висмута/бора для прочности «сырца».

1.2 Цепочка: печать → сушка → гибка/закалка → совместный обжиг

Кривая обжига должна соответствовать температуре стекла: мало → белёсость и слабое сцепление; много → пережог, морщины на кромке, коробление.

2. Три функции

2.1 УФ-защита полиуретанового клея

Стекло вклеивают полиуретановым конструкционным клеем (PU); оно работает на жёсткость кузова. PU чувствителен к УФ; непрозрачная кромка экранирует клеевой валик.

2.2 Маскировка и внешний вид

Кромка скрывает валик, осушитель и электроды; точечный растр сглаживает переход «непрозрачно/прозрачно», снижая напряжения и оптическую деформацию.

2.3 Тепло и напряжения

Тёмная кромка поглощает тепло иначе, чем прозрачная зона; градиент точек выравнивает радиальные термо- и жёсткостные градиенты.

3. Безсвинцовый переход из-за ELV

Свинцовые флюсы давали широкое окно обжига, но свинец ограничен. Отрасль перешла на висмутовые безсвинцовые фритты с более узким, требующим подгонки окном.

3.1 Проверяемые нормы

  • Директива ELV 2000/53/EC: свинец (Pb), ртуть (Hg), шестивалентный хром (Cr⁶⁺) ≤ 0,1% (1000 ppm) по массе в каждом однородном материале; кадмий (Cd) ≤ 0,01% (100 ppm).
  • Обязательно для авто, выпущенных с 1 июля 2003 г. (кроме изъятий Приложения II).
  • Одобрение: UNECE R43; Китай: GB 9656.

4. Склейка и совместимость

  • Очиститель/праймер фритта: снимает разделитель и грязь, обеспечивает смачиваемость PU.
  • PVB-плёнка: не должна «выцветать» в автоклаве.
  • Осушитель/кромочное уплотнение: должны быть под экраном.

5. Сравнение: свинец / без свинца

КритерийСвинцово-боросиликатныйВисмутовый безсвинцовый
ФлюсPbO, широкое окноBi–B–Si(+Zn), уже
Ровнениехорошее растеканиенужна подстройка
Сцеплениевысокое, стабильноехорошее, чувствительно к печи
Хим/погодаотличнохорошо при точной композиции
ELV/RoHSограниченсоответствует 1000/100 ppm

Примечание: пик обжига 600–680 °C и десятки микрометров сухой плёнки — отраслевой опыт; значения ppm ELV и дата 1 июля 2003 нормативны.

FAQ

Отличие от «стеклокраски»?

Краска — низкотемпературный органический слой; фритт спекается в прочный неорганический экранирующий слой.

Зачем градиент точек?

Сглаживает переход непрозрачное/прозрачное — меньше напряжений и оптической деформации.

Влияет ли безсвинцовость на склейку?

Да: меняется смачиваемость, заново квалифицируют очиститель/праймер.

Менять кривую закалки?

Часто да — висмутовое окно уже.

1000 ppm на весь автомобиль?

На однородный материал — на сам слой фритта.

Ключевые данные: Pb/Hg/Cr⁶⁺ ≤ 1000 ppm, Cd ≤ 100 ppm на однородный материал (ELV 2000/53/EC) | с 1 июля 2003 | пик обжига ~600–680 °C | сухая плёнка десятки µm | UNECE R43 / GB 9656.

Обновлено: 2026-10-11 | Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd.

Источники: Регламент (ЕС) № 2000/53/EC (ELV), Приложение II; UNECE R43; GB 9656; открытые материалы по керамическому фритту автостёкол.

Этикетка: #AutomotiveCoating Application #Automotive Coatings #Техническая литература по ЛКМ