موٹر ویوول گلاس سیرامک فرٹ: لیڈ فریف منتقلی اور PU لچسپی کی حفاظت

2026-10-11 · Category: Technical Knowledge

🌐 This article was automatically translated from Chinese. Please refer to the original Chinese version if needed. · اصل (چینی) دیکھیں

1. سیرامک فرٹ کیا ہے

ونڈشیلڈ سیرامک فرٹ (جسے بلیک بارڈر پیسٹ یا شیڈنگ انامل بھی کہتے ہیں) ایک سکرین پرنٹ ایبل پیسٹ ہے جس کا بنیاد ایک کم پگھلنے والا شیشہ (فرٹ) ہے، اس میں دھاتی آکسائیڈ سیاہ پیگمنٹ اور نامیاتی ویہیکل شامل ہوتا ہے۔ یہ غیر شفاف بارڈر اور ڈاٹ میٹرکس زون پر پرنٹ کی جاتی ہے، پھر گلاس کو موڑنے/ٹیمپر کرنے کے دوران گلاس کے ساتھ بھائی جاتی ہے: نامیاتی مادہ جل کر ختم، شیشہ پگھل کر سوڈا-لائم گلاس کی سطح سے جوڑ بناتا ہے، اور ایک غیر نامیاتی پرت بنتی ہے۔

1.1 ترکیب

  • شیشے کا فرٹ: تاریخی طور پر لیڈ-بورو سلیکیٹ (PbO فلکس)؛ اب لیڈ فریف عام طور پر Bi₂O₃ (بسمت) پر مبنی ہوتی ہے۔
  • پیگمنٹ: اسپینیلس/مرکب آکسائیڈ بلیک (Co–Cr، Cr–Fe–Mn)۔
  • نامیاتی ویہیکل: ٹرپینیول سلوینٹ + رال؛ جل کر صفر باقیات۔
  • ارگینو میٹلک بانڈر: بسمت/بورون کاربوکسیلیٹ خام طاقت کے لیے۔

1.2 زنجیر: پرنٹ → خشک → موڑ/ٹیمپر → کو-فائر

فائر کی لہر گلاس کے درجہ حرارت کے ساتھ میل کھاتی ہے: کم → پھیکی، خراب چپکنے؛ زیادہ → اوور فائر، بارڈر جھریاں، بگاڑ۔

2. تین افعال

2.1 UV سے PU ایڈہیسیو کی حفاظت

جدید ونڈشیلڈز پولی یوریترین (PU) سٹرکچرل ایڈہیسیو سے گاڑی کے ساتھ چپکائے جاتے ہیں۔ PU UV سے متاثر ہوتا ہے؛ کالی پٹٹی لگ بھگ مکمل روشنی رکاوٹ کے طور پر ایڈہیسیو کی دھاری کو ڈھانپتی ہے۔

2.2 چھپانا اور ملبوس

کالی پٹٹی سیلنٹ، ڈی سیکینٹ اور الیکٹروڈ وائرنگ کو چھپاتی ہے؛ ڈاٹ میٹرکس گریڈینٹ اس غیر شفاف/شفاف حد کو نرم کرتا ہے۔

2.3 حرارت اور کشیدگی

گہرا پٹٹی حرارت کو مختلف جذب کرتا ہے؛ نقاط ریڈیل حرارت/لچک گریڈینٹ کو ہموار کرتے ہیں۔

3. ELV کی قیادت میں لیڈ فریف شفٹ

لیڈ فلکس وسیع فائر ونڈو دیتا تھا، مگر لیڈ پابندی کا شکار ہے۔ صنعت بسمت پر مبنی لیڈ فریف فرٹ کی طرف چلی گئی، جس کی تنگ ونڈو دوبارہ ٹیون کرنی پڑتی ہے۔

3.1 تصدیق کردہ حدود

  • ELV ہدایت 2000/53/EC: لیڈ (Pb)، پارہ (Hg)، سہائی ویلنٹ کرومیم (Cr⁶⁺) ہر ہم جنس مواد میں وزن کے لحاظ سے ≤ 0.1% (1000 ppm)؛ کیڈمیم (Cd) ≤ 0.01% (100 ppm)۔
  • 1 جولائی 2003 سے مارکیٹ میں آنے والی گاڑیوں پر لاگو (Annex II استثنائات کے سوا)۔
  • تصدیق: UNECE R43؛ چین: GB 9656۔

4. چپکنے کی مطابقت

  • فرٹ کلینر/پرائمر: مولڈ ریلیز ہٹاتا ہے اور PU گیلا پن یقینی بناتا ہے۔
  • PVB انٹرلیئر: آٹو کلیو میں نہ بہے۔
  • ڈی سیکینٹ/بارڈر سیل: سایہ میں رہنا چاہیے۔

5. موازنہ: لیڈ / لیڈ فریف

پیمانہلیڈ-بورو سلیکیٹبسمت لیڈ فریف
فلکسPbO، وسیع ونڈوBi–B–Si(+Zn)، تنگ
لیولنگاچھا بہاؤٹیون درکار
چپکنےزیادہ، مستحکماچھا، اوون حساس
کیمیائی/موسمبہتریناچھا درست فارمولے کے ساتھ
ELV/RoHSمحدود1000/100 ppm پورا

نوٹ: فائر پیک 600–680 °C اور خشک فلم چند دہائی مائیکرومیٹر صنعتی تجربے کے حدود ہیں؛ ELV کے ppm اعداد اور 1 جولائی 2003 قانونی اقدار ہیں۔

عمومی سوالات

گلاس پینٹ سے کیا فرق؟

پینٹ کم درجہ حرارت پر نامیاتی پرت ہے؛ فرٹ کو گلاس کے ساتھ بھائی ہوئی غیر نامیاتی پرت بنتی ہے۔

ڈاٹ گریڈینٹ کیوں؟

غیر شفاف/شفاف حد کو نرم کرنے اور بصری/حرارتی کشیدگی کم کرنے۔

کیا لیڈ فریف سے چپکنے متاثر ہوتا ہے؟

ہاں: گیلا پن بدلتا ہے؛ کلینر/پرائمر اور ایڈہیژن دوبارہ تصدیق کریں۔

کیا ٹیمپر لہر بدلے گی؟

عام طور پر ہاں — بسمت ونڈو تنگ ہے۔

1000 ppm گاڑی پر یا کوٹنگ پر؟

ہر ہم جنس مواد پر — بشمول خود فرٹ کی پرت۔

اہم اعداد: Pb/Hg/Cr⁶⁺ ≤ 1000 ppm، Cd ≤ 100 ppm فی ہم جنس مواد (ELV 2000/53/EC) | 1 جولائی 2003 سے | فائر پیک ~600–680 °C | خشک فلم دہائی µm | UNECE R43 / GB 9656.

آخری اپڈیٹ: 2026-10-11 | Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd.

مآخذ: Regulation (EC) No 2000/53/EC (ELV)، Annex II؛ UNECE R43؛ GB 9656؛ سیرامک فرٹ کی کارکردگی کے بارے میں عوامی مواد۔

Tags: #AutomotiveCoating Application #Automotive Coatings #کوٹنگزتکنیکی文献