Làm kín mối hàn và dán mí thân vỏ trắng (BIW) là chuỗi công đoạn phủ PVC plastisol lên mối hàn, keo bịt bề mặt chồng lớp và keo epoxy mí gập giữa xưởng hàn và xưởng sơn: cắt bỏ các pocket chứa điện ly, bù giới hạn xuyên phủ của sơn catodic và đồng sấy trong các lò hiện hữu.
TL;DR — Bốn dòng theo vị trí công nghệ: keo bịt chồng lớp trước hàn điểm (chịu bể photphat hóa 40 °C/4 h), PVC bịt mối hàn sau sơn điện di (tôn ≥140 °C×30 phút hoặc 160 °C×25 phút, đồng sấy lò sơn độn ~170 °C), lớp chống đá văng đáy xe, keo dán mí epoxy. Plastisol ≥96% rắn, chỉ keo chỉ keo biến tính (thixotropic) 2–3 mm; mục tiêu mí: lấp đầy liên tục 100% — lỗ hổng và kênh khí biến thành vệtthẩm thấu độn và ăn mòn mép.
Thông số then chốt
- Rắn và khối lượng riêng: PVC plastisol ≥96% không bay hơi (một số ≥98%), khối lượng riêng 1,2–1.5 g/cm³ — gần như không phát thải dung môi khi thi công.
- Cửa sổ đóng rắn: nhiệt độ hiệu dụng của tôn ≥140 °C×30 phút hoặc 160 °C×25 phút để gel và nóng chảy; đồng sấy lò sơn độn (~170 °C); quá sấy 180 °C×40 phút không nứt/phồng (TDS nhà cung cấp).
- Hình học chỉ keo: độ phủ khuyến nghị trên mối hàn 2–3 mm; công thức thixotropic ~10⁵ mPa·s giữ màng ướt 3 mm không chảy xệ (chảy ≤3 mm).
- Tính chất sau đóng rắn: Shore A 20–50, cắt chồng lớp ≥1.0 MPa, trương nở 0–10% — đủ mềm để theo chu trình nhiệt.
- Nhịp: công nghệ swirl (xoắn) nới bước dọc tới 50 mm mà vẫn phân phối cùng lượng trên diện rộng; camera online kiểm tra chiều rộng, tính liên tục và vị trí, không thêm nhịp.
- Tương thích: keo trước hàn điểm chịu bể photphat hóa (không trôi ở 40 °C×4 h); PVC sau điện di đạt ASTM B117 (35 °C, 5% NaCl, 240 h) không giảm bám dính.
Vì sao mối hàn và mí khởi động đồng hồ ăn mòn
Khe giữ điện ly
Chân mối hàn, chồng lớp hàn điểm và hốc mí là hình học crevice kinh điển: nước rửa và muối chống đóng băng vào được nhưng không thoát và không khô; pin thiếu oxy giữ thép hoạt tính bên trong. Bịt kín biến khe mở thành bề mặt kín — loại bỏ chính cái bẫy.
Sơn điện di có giới hạn xuyên phủ
Độ phủ khoang kín của sơn catodic bị chặn bởi khả năng xuyên phủ: khe hàn quá hẹp cho dịch vào ít và lắng màng mỏng hơn (xem bài sơn nền điện di và xuyên phủ). Hốc mí có kênh khí sẽ đẩy chất lỏng mắc kẹt ra khi sấy, làm bẩn lớp phủ — lỗi xưởng hàn hiện ở xưởng sơn.
Mí bò (creep)
Nắp capo, cửa và cốp nối bằng gập mí; đường mí nằm ngoài mọi hệ sơn phủ. Không có keo, điện ly bò theo bề mặt tiếp giáp và bật mép hở. Keo epoxy mí gánh cả kết cấu lẫn bịt kín, hợp lực với lớp photphat hóa/zirconium kéo tốc độ ăn mòn mép về ngang tốc độ mặt tôn.
Bốn dòng keo thân xe
Keo bịt chồng lớp trước hàn
Phủ bằng dao hoặc lưới trên mặt chồng lớp trước khi hàn điểm; loại wet-on-wet đi trọn đường tiền xử lý–điện di–sấy, loại film thì cán. Nhiệm vụ: chặn ăn mòn khe; không mang tải kết cấu.
PVC bịt mối hàn sau điện di
Chỉ keo robot hoặc tay dọc mối hàn sau lò sơn điện di, nóng chảy trong lò sơn độn. Yêu cầu: bám trên màng điện di, liền mạch, góp phần NVH.
Lớp đáy chống đá
Cùng hóa học plastisol, phun lên sàn và vòm bánh; sau đàn hồi hóa hấp thụ cú va đá dăm để các lớp dưới không bị chọc thủng — cổng thứ hai của gầm xe.
Keo dán mí
Chỉ keo trong mép tôn ngoài trước khi gập; epoxy 1K hoạt hóa bằng nhiệt lò sơn. Mục tiêu: liên kết 100% tôn trong/ngoài, lấp đầy mí, kiểm soát tràn keo (mạch cổ điển so với swirl).
Phủ keo, đồng sấy và kiểm tra
Hình học chỉ và quỹ đạo
Chỉ keo phải đùn vào mối hàn (tiết diện dấu chân voi): góc phủ thường 45–75°, tăng lượng ở góc cua và điểm nối. Swirl hợp chi tiết phân tán vị trí mối hàn (cửa, cốp): bước tới 50 mm mà dạng phân bố không đổi.
Cửa sổ đồng sấy và sơn lại
Keo bịt trên nền điện di nóng chảy trong lò sơn độn (~170 °C). Nếu xưởng chuyển sang công nghệ compact nhiệt thấp (lò sửa chữa 140 °C×30 phút), đối chiếu năng lượng nhiệt tương đương theo TDS trước khi đổi.
Kiểm tra online và sửa lỗi
Camera giữa hai xưởng phán định chiều rộng, tính liên tục, vị trí chỉ keo; đứt mạch keo kích hoạt tự vá hoặc phiếu sửa trước khi vào lò. Độ lấp đầy mí được audit bằng cắt mẫu. Lọt ra hiện trường chỉ cứu được bằng sáp khoang kín — đắt hơn nhiều so với bịt trong xưởng.
Bốn dòng keo so sánh
| Dòng | Hóa học | Thời điểm | Đóng rắn | Chức năng chính | Kiểm tra |
|---|---|---|---|---|---|
| Bịt chồng lớp | PVC plastisol / film khô | Trước hàn điểm | Đi cùng tiền xử lý + điện di | Chặn ăn mòn khe | Vị trí; chịu bể 40 °C/4 h |
| Bịt mối hàn | PVC ≥96% rắn | Sau sấy sơn độn | ≥140 °C/30 phút hoặc 160 °C/25 phút | Bịt kín + NVH | Chỉ 2–3 mm, liền mạch, lấp đầy 100% |
| Phủ đáy | PVC phun | Sau điện di, cùng sơn độn | Đồng sấy với hệ sơn | Chống đá + rào cản | Độ dày, phủ vòm bánh |
| Keo mí | Epoxy 1K/2K | Trong mép trước gập | Hoạt hóa bằng lò | Kết cấu + bịt kín | Lấp đầy,tràn keo, kênh khí |
Câu hỏi thường gặp
Keo mí thay được keo bịt mối hàn?
Không — hình học cần bảo vệ khác nhau. Keo mí lấp hốc gập và truyền tải; keo bịt phủ các mối hàn hở. Đa số BIW dùng cả ba lớp: chồng lớp + mối hàn + mí.
Vì sao 2–3 mm mà không quét mỏng?
Mặt hàn có tóe hàn, ba via và khe biến động; lớp mỏng bắc cầu tạo rỗng. 2–3 mm chảy vào khe và giữ tiếp xúc sau co ngót đóng rắn, kèm giảm chấn.
Dây chuyền compact nhiệt thấp thay đổi gì?
Chỉ keo thiếu chảy sẽ giòn, kém bám và vô dụng về NVH. Kiểm chứng đường cong tôn-nhiệt/thời gian tương đương của TDS, và đổi sang mã nhiệt thấp kèm thử bám/quá sấy nếu cần.
Keo đã sấy có sửa được?
Trước khi nóng chảy thì lau phủ lại; sau khi đóng rắn phải đục cơ học không hại màng điện di, xử lý bề mặt rồi tạo chỉ mới, ghi vào hồ sơ VIN.
Định lượng lợi ích?
Thử chu trình kiểu SAE J2334 trên mẫu có/không bịt, đo bề rộng dưới mí (undercut); theo dõi bảo hành gỉ khoang theo mẫu xe; trong nhà máy, KPI là tỷ lệ liền mạch mạch keo.
Cập nhật: 2026-09-30 | Nguồn: TDS công khai TEROSON PV 8532 (Henkel) và keo PVC TB991, tài liệu Atlas Copco về dán mí, phạm vi SAE J2334 và ASTM B117. Biên soạn: Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. Điều kiện thương mại: chỉ EXW/FOB.