2K EpoxyPrimer
2K two-component epoxy primer
Sơn lót epoxy polyamide hai thành phần, được phát triển chuyên dụng cho sơn sửa chữa ô tô và sơn nguyên bản nhà máy. Khả năng chống ăn mòn và độ bám dính vượt trội, kết dính chắc chắn với nhiều loại vật liệu nền như thép, nhôm, tôn mạ kẽm. Chịu được thử nghiệm phun muối 500h+, là lớp bảo vệ đầu tiên của hệ thống sơn ô tô.
ProductsTổng quan
2K epoxy primer là lớp sơn lót chống ăn mòn nặng do Kexin New Materials thiết kế theo tiêu chuẩn ISO12944. Được pha chế khoa học từ nhựa chất lượng cao và bột màu chống gỉ hiệu suất cao, sản phẩm có khả năng chống ăn mòn và độ bám dính tuyệt vời. Được sử dụng rộng rãi trong sơn phủ bảo vệ các lĩnh vực chống ăn mòn nặng như kết cấu thép, cầu, hóa dầu, tàu thuyền, v.v.
Sản phẩm đã vượt qua các thử nghiệm phun muối nghiêm ngặt (>1000 giờ) và thử nghiệm độ bám dính (>5MPa), và với hệ thống lớp phủ hoàn chỉnh gồm lớp nền - lớp trung gian - lớp phủ hoàn thiện, sản phẩm có thể cung cấp khả năng bảo vệ lâu dài trong 15-25 năm. Kexin cung cấp các giải pháp thiết kế lớp phủ và dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật miễn phí.
Tại sao chọn sơn lót epoxy 2K?
Cốt lõiAdvantages
Định nghĩa lại chuẩn chất lượng sơn ô tô
Chống ăn mòn vượt trội
Hệ thống đóng rắn epoxy polyamide tạo thành lớp phủ dày đặc, ngăn chặn hiệu quả sự thẩm thấu của nước, oxy và các ion ăn mòn. Thử nghiệm phun muối 500h+ không có hiện tượng phồng rộp hay rỉ sét, cung cấp khả năng bảo vệ chống ăn mòn lâu dài đáng tin cậy cho nền kim loại.
Dùng được cho nhiều nền liệu
Có độ bám dính tuyệt vời với nhiều loại vật liệu nền thường dùng trong ô tô như thép cán nguội, tôn mạ kẽm, hợp kim nhôm, thép không gỉ. Không cần thay đổi sản phẩm sơn lót thường xuyên cho các vật liệu nền khác nhau, giúp đơn giản hóa việc mua sắm và quản lý tồn kho.
Khô nhanh, hiệu quả cao
60°C nướng 30 phút là có thể khô thực tế để chà nhám, ở điều kiện nhiệt độ phòng 25°C trong 2-4 giờ có thể chà nhám. Thời gian hoạt hóa kéo dài đến 4 giờ, khi phun tấm lớn không cần pha chế thường xuyên, hiệu suất thi công được nâng cao rõ rệt.
Khả năng lấp đầy và bịt kín ưu việt
Công thức hàm lượng rắn cao (55%+), có khả năng lấp đầy và che phủ tốt các vết mài mòn và khuyết điểm nhỏ. Có thể bịt kín hiệu quả các lỗ rỗng trên lớp bột trét, ngăn ngừa lớp sơn phủ bị hấp thụ dẫn đến mất độ bóng.
Tương thích cao
Độ bám dính giữa các lớp vượt trội với bột trét, sơn trung, màu và bóng. Phù hợp hệ thống PPG, BASF, Axalta.
Công thức thân thiện môi trường, VOC thấp
Hàm lượng VOC<420g/L,Tuân thủ GB 24409-2020Standard。铬酸盐hàm lượngComplies最新Eco-Friendly法规Yêu cầu,MeetsAutomotive主机厂对Eco-Friendly材料的Sử dụngQuy cách。
Kỹ thuậtParameter
Thông số cơ bản
Thông số hiệu năng
Thường gặpCâu hỏi
ApplicationProcess
Xử lý bề mặt
Chà nhám nền đạt Sa2.5 / St2, sạch dầu và bụi. Chà lớp bột trét phẳng bằng giấy P240-P320.
Pha trộn
Chất chính: Chất đóng rắn = 4:1, trộn đều. Thêm 10-20% dung môi pha loãng để điều chỉnh độ nhớt tùy theo phương pháp thi công. Lọc qua lưới 200 mesh trước khi sử dụng.
Thi công phun sơn
Súng phun HVLP / 2.0-2.5 bar / 15-20 cm. Phun 2-3 lớp, mỗi lớp cách nhau 5-10 phút để khô bề mặt. Tổng độ dày màng sơn 60-80 μm.
Sấy khô và chà nhám
60°C/30 phút hoặc 25°C/2-4 giờ khô thực tế. Dùng giấy nhám P400-P600 mài ướt đến khi bề mặt nhẵn, làm sạch bụi.
Sơn trung / Sơn phủ
Sau khi chà nhám và làm sạch sơn lót, thi công trực tiếp sơn trung hoặc màu. Đảm bảo bề mặt khô, sạch, không nhiễm bẩn.
Ứng dụngkịch bản
Tình huống ứng dụng sơn lót phủ toàn bộ quy trình
Sơn lót toàn bộ xe
Toàn bộ thân xe được phun sơn lót epoxy trong buồng sơn hút gió hướng xuống, phủ đều không góc chết
Chống ăn mòn hốc cửa
Súng phun cần dài chuyên dụng phun sơn lót epoxy tận sâu hốc cửa, ngăn gỉ từ bên trong
Bảo vệ khung gầm
Sơn lót epoxy màng dày phủ khung gầm và vòm bánh xe, chống đá văng và muối đường
Chống ăn mòn khoang động cơ
Tấm kim loại khoang động cơ cần sơn lót epoxy chịu nhiệt, chống 120°C liên tục
Chống gỉ mặt trong vòm bánh
Mặt trong vòm bánh xe hứng nhiều đá văng và bùn nước nhất – sơn lót epoxy là lớp phòng thủ đầu tiên
Bảo vệ dầm khung
Sơn lót epoxy trên dầm khung xe tải và xe thương mại, bảo vệ ăn mòn nặng cấp C4-C5
Sơn lót phụ tùng mới
Tấm kim loại thay thế mới được phun sơn lót epoxy trước khi lắp, đạt chuẩn bảo vệ cấp nhà máy
Sơn lót thân nhôm
Tấm hợp kim nhôm cần sơn lót epoxy chuyên dụng để bám chắc, tránh oxy hóa và ăn mòn điện hóa
Sơn lót thép mạ kẽm
Thép mạ kẽm trên xe đời mới cần sơn lót tương thích để hệ phủ bám lâu dài, không bong tróc
Sơn liên quanSản phẩm gợi ý

Sơn trung gian epoxy MIO
Kênh đơn 150μm · Lớp chắn oxit sắt mica · Độ bám dính ≥5MPa
Tìm hiểu thêm→
Sơn phủ PU acrylic
95GU Gloss · QUV2000h · Giữ màu và độ bóng
Tìm hiểu thêm→
Sơn lót zinc silicate vô cơ
Chịu nhiệt độ lên đến 400℃ · Chuyên dụng cho kỹ thuật hàng hải · Liên kết vô cơ
Tìm hiểu thêm→
Sơn lót trực tiếp trên gỉ
Không cần phun cát; có thể áp dụng cho các bề mặt bị rỉ sét; tiết kiệm 60% chi phí.
Tìm hiểu thêm→Professional Anti-Corrosion · bắt đầu từ sơn lót
EP-800 Epoxy Primer hiện đã mở đơn xin mẫu thử. Tư vấn kỹ thuật và hướng dẫn thi công miễn phí.