Ist die Farbe „hart“ genug? Wir nehmen Sie mit ins Labor: Sand- und Kiesaufpralltests zeigen die Schutzwirkung von Beschichtungen.

Viele fragen sich bei der Wahl von Farbe oder Beschichtung: „Wie wirksam ist diese Farbe? Ist sie kratzfest? Ist sie stoßfest?“ Die Bedienungsanleitung allein reicht nicht aus. Heute nehmen wir Sie mit in das Labor eines professionellen Farbenherstellers, um dort einen anspruchsvollen Härtetest durchzuführen – den Gravelometer-Test –, der die Wahrheit ans Licht bringt. Was ist ein Gravelometer-Test? Vereinfacht gesagt, simuliert dieser Test die reale Situation, in der Kies und Sand von der Straße bei hoher Geschwindigkeit im Alltag auf ein Auto oder ein anderes Objekt treffen. Wenn die Beschichtung nicht einmal dem Aufprall kleiner Steine standhält, ist ihr Schutz für den Untergrund sinnlos. Experiment in Aktion: Die „Taufe“ mit 3 kg Sand. Im Labor arbeiteten die Tester mit akribischer Präzision und Professionalität: Vorbereitung der „Munition“: Sie füllten 3 kg Sand unterschiedlicher Körnung in das Gravelometer. Es handelte sich dabei nicht um gewöhnlichen Sand, sondern um Partikel in einem simulierten, realistischen Verhältnis, wie es in der natürlichen Umgebung vorkommt. Fixierung der Probe: Eine mit Farbe beschichtete Metallprobe wurde fest an der Aufprallöffnung fixiert, wobei die beschichtete Oberfläche in Aufprallrichtung ausgerichtet war. Dadurch wurde die Aufprallkraft konzentriert und die Leistung desselben Bereichs unter konzentrierter Belastung getestet. Aufpralltest: Sobald sich das Ventil öffnet, ergießt sich der gesamte Sand und Kies wie Wasser und trifft mit hoher Geschwindigkeit auf die Beschichtungsoberfläche. Je nach Industriestandard können mehrere Wiederholungstests erforderlich sein. Ergebnisbeurteilung: Details enthüllen die Wahrheit. Nach dem Aufpralltest führen die Prüfer eine detaillierte Auswertung durch: Sichtprüfung: Es wird geprüft, ob an der Aufprallstelle Risse, Abplatzungen oder Ablösungen vorhanden sind. Reißtest: Dies ist ein professionellerer Bewertungsschritt. Die Prüfer verwenden Spezialklebeband, das auf die beschädigte Stelle geklebt wird, und reißen es kräftig ab, um die Haftung zwischen Beschichtung und Metalloberfläche zu testen. Zusammenfassung: Wenn die beschädigte Stelle sehr klein ist oder nur eine leichte Delle ohne Bruch zurückbleibt, deutet dies auf eine ausgezeichnete Zähigkeit und starke Haftung der Beschichtung hin. Nur Lacke, die diesen Härtetest bestehen, bieten einen langfristigen und stabilen Schutz für Ihre Produkte.