Introducción: Los adhesivos/selladores, una industria “afín” de la industria de recubrimientos
Adhesivos (Adhesive/pegamento: transmisión de tensiones estructurales) y selladores (Sealant/sellado: relleno de juntas para bloquear la penetración de agua/aire/polvo) son los “parientes cercanos” de la industria de recubrimientos, también basados en la química de polímeros (epoxi/PU/acrílico/silicona), pero con objetivos de diseño de formulación diferentes
——Los recubrimientos buscan ”fino (0.5mm)——alta resistencia (>10MPa)——adhesión”; los selladores buscan ”grueso (>3mm)——alta elasticidad (desplazamiento>25%)——sellado”. Los adhesivos/selladores y los recubrimientos en fabricación de automóviles (unión estructural: sustitución de soldadura) + construcción (sellado de fachadas cortina: silicona estructural) + electrónica (encapsulado de chips: relleno inferior epoxi)
son el ”compañero” indispensable. Que las líneas de productos de las fábricas de recubrimientos se extiendan a adhesivos/selladores es una ”expansión natural” para aumentar la retención de clientes y las ganancias.
I. Comparación de los tres grandes sistemas
| Producto | Base | Resistencia (MPa) | Alargamiento (%) | Pintable | Aplicación principal |
|---|---|---|---|---|---|
| Adhesivo estructural epoxi | Epoxi de dos componentes + amina | Cizalla >20 (el más fuerte) | 1-5 (frágil) | Sí (tras curado/lijado) | Adhesivo de bordes en automoción/estructura aeronáutica |
| Sellador PU | PU de un componente de curado por humedad | 1-3 (elástico) | >400 (alta elasticidad)/desplazamiento >25% | No (superficie — no adherente — la pintura no se adhiere) | Juntas de construcción/parabrisas de automoción |
| Polímero MS | Polietero modificado con silano | 1-3 | >300/desplazamiento >25% | Sí (superficie MS — adherencia de pintura “elasticidad + pintable” combinación perfecta) | Juntas de construcción (pintables)/unión elástica automotriz |
Preguntas frecuentes
Q1: ¿Por qué el polímero MS (poliéter modificado con silano) logra “elasticidad + pintable” y el PU y el silicona no pueden?
La superficie del sellador PU——(1)El energía superficial del PU es extremadamente baja (<25 mN/m)
——La pintura sobre él no puede mojar “no adhiere”
; (2)Los plastificantes del PU migran a la superficie——forman “película de aceite” la pintura no se adhiere
. El sellador de silicona (PDMS/siloxano)——(1)energía superficial extremadamente baja (<20 mN/m) "no se pega a nada"
——La pintura sobre él——se contrae en gotas capacidad de recubrimiento = cero
. El polímero MS——cadena principal de poliéter (polar——la pintura moja y adhiere) + grupos terminales de silano (Si-OCH₃——curado por humedad——reacciona con la humedad del aire——se cura——elasticidad) El MS tiene a la vez la elasticidad del PU y la resistencia a la intemperie del silicona——y su superficie es pintable——esta es la “innovación química” del polímero MS.
Q2: ¿Cuál es el mecanismo de realización de la reducción de peso >20% mediante la “sustitución de la soldadura por puntos” con adhesivo estructural epoxi en la fabricación de automóviles?
Carrocería de automóvil — fabricación tradicionalsoldadura por puntos (soldadura por resistencia — miles de puntos de soldadura — chapa de acero + chapa de acero — por cada punto de soldadura — aumento de peso >0,1 g)
. Adhesivo estructural epoxi — (1) sustitución parcial de la soldadura por puntospegado + soldadura por puntos (unión compuesta — el pegado transmite fuerzas de corte — los puntos de soldadura mantienen el posicionamiento — la cantidad de puntos de soldadura puede reducirse >30-50%)
— reducción de peso; (2) ladistribución de tensiones del pegado es uniforme (capa de adhesivo continua — tensiones dispersadas en toda la superficie pegada)
— la concentración de tensiones en los puntos de soldadura (borde del punto de soldadura — grietas por fatiga — problema NVH del automóvil) — el pegadomejora el NVH y prolonga la vida a fatiga >2 veces
.
Lecturas relacionadas
Resumen
Los tres grandes sistemas de adhesivos/selladores: los adhesivos estructurales epoxi (>20 MPa/estructuras automotrices), los selladores de PU (>400% de elongación/fachadas de edificios) y los polímeros MS (combinación perfecta de elasticidad y pintabilidad) tienen un valor único en la industria automotriz y la construcción. Kexin New Materials ofrece a sus clientes una gama completa de productos de adhesivos/selladores y soporte técnico en aplicaciones.