आधुनिक ऑटोमोटिव पेंटिंग प्रक्रिया में, धातु और प्लास्टिक भागों का संयोजन उद्योग मानक बन गया है। इंजन हुड से लेकर बम्पर तक, विभिन्न सामग्रियों की पेंट प्रदर्शन के लिए पूरी तरह से अलग आवश्यकताएं होती हैं। एक समान दिखने वाला और टिकाऊ पेंट फिनिश प्राप्त करने के लिए, एक मूल सिद्धांत को समझना आवश्यक है: धातु और प्लास्टिक के लिए अलग-अलग पेंट सिस्टम का उपयोग किया जाना चाहिए।
एक, सामग्री अंतर प्रक्रिया तर्क निर्धारित करता है: धातु की सतह कठोर, तेजी से गर्मी का संचालन करने वाली और विरूपण के लिए प्रतिरोधी होती है, जो उच्च कठोरता और उच्च क्रॉसलिंकिंग घनत्व वाले पेंट फिल्म सिस्टम के लिए उपयुक्त है। दूसरी ओर, प्लास्टिक में कम सतह ऊर्जा, उच्च लचीलापन और बड़ा थर्मल विस्तार होता है; यदि उसी पेंट का उपयोग किया जाता है, तो यह अक्सर दरार, छीलने या खराब आसंजन का कारण बनता है। इसलिए, एक पेशेवर पेंटिंग प्रक्रिया को सामग्री के भौतिक गुणों के अनुसार तैयार किया जाना चाहिए, जिससे दो स्वतंत्र लेकिन समन्वित कोटिंग योजनाएं बन सकें।
दो, धातु आवरण: संक्षारण संरक्षण और कठोरता पर समान जोर: धातु बॉडी का मुख्य लक्ष्य संक्षारण संरक्षण और चमक बनाए रखना है। उद्योग-मान्यता प्राप्त तीन-परत प्रणाली सबसे स्थिर संरचना है: प्राइमर: आसंजन प्रदान करता है और धातु को जंग लगने से रोकता है; बेस कोट: रंग और दृश्य प्रभाव निर्धारित करता है; क्लियर कोट: चमक, यूवी प्रतिरोध और खरोंच प्रतिरोध को बढ़ाता है। इनमें से, 2K पॉलीयूरेथेन पेंट धातु पेंटिंग के लिए पहली पसंद है। यह रासायनिक क्रॉसलिंकिंग के माध्यम से एक मजबूत पेंट फिल्म बनाता है, जिसमें उत्कृष्ट मौसम प्रतिरोध और यांत्रिक गुण होते हैं, और इसका व्यापक रूप से वाहन निर्माण और मरम्मत में उपयोग किया जाता है।
तीन, प्लास्टिक भाग: आसंजन और लचीलापन महत्वपूर्ण है: प्लास्टिक घटक जैसे बम्पर, साइड मिरर और आंतरिक भागों में कम सतह ऊर्जा होती है और आसानी से विकृत हो जाते हैं। साधारण पेंट मजबूती से चिपकना मुश्किल है; प्लास्टिक-विशिष्ट प्राइमर का उपयोग किया जाना चाहिए। इस प्रकार के प्राइमर में लचीले रेजिन और आसंजन प्रमोटर होते हैं, जो प्लास्टिक के साथ समकालिक रूप से विस्तार और अनुबंध कर सकते हैं, पेंट फिल्म को टूटने से रोकते हैं। आवेदन के दौरान ध्यान दिया जाना चाहिए: प्लास्टिक-विशिष्ट क्लीनर से पूरी तरह से डीग्रीज़ करें और मोल्ड रिलीज एजेंट को हटा दें; प्लास्टिक प्रकार (पीपी, एबीएस, पीयू, आदि) के अनुसार संबंधित प्राइमर चुनें; रंग अंतर को कम करने के लिए बेस कोट परत को धातु बॉडी के समान ब्रांड श्रृंखला का उपयोग करना चाहिए।
चार, रंग अंतर नियंत्रण और प्रणाली मिलान: भले ही प्लास्टिक और धातु एक ही रंग का उपयोग करते हैं, सामग्री परावर्तन और पेंट फिल्म मोटाई में अंतर के कारण रंग अंतर हो सकता है। रंग अंतर से बचने की कुंजी प्रणाली स्थिरता बनाए रखना है: एक ही ब्रांड, एक ही रंगद्रव्य, एक ही बैच का क्लियर कोट, और प्लास्टिक बेस कोट में उचित रूप से लचीला योजक जोड़ना। चमक और अनुभव में स्थिरता बनाए रखने के लिए क्लियर कोट परत एक समान होनी चाहिए।
पांच, निष्कर्ष: सामग्री के अनुसार प्रणाली, प्रभाव एक समान: ऑटोमोटिव पेंटिंग के लिए सही सूत्र इस प्रकार संक्षेपित किया जा सकता है: प्लास्टिक-विशिष्ट प्राइमर + धातु बॉडी के समान श्रृंखला के बेस कोट और क्लियर कोट = रंग अंतर रहित, टिकाऊ और सही कोटिंग प्रभाव। पेंट निर्माण और बिक्री कंपनियों के लिए, “सामग्री-विशिष्ट मिलान प्रणाली” उत्पाद लाइन स्थापित करने से न केवल तकनीकी विशेषज्ञता में सुधार होता है, बल्कि प्रमुख खोज प्लेटफार्मों पर ब्रांड अधिकार और उच्च दृश्यता बनाने में भी मदद मिलती है।