航空涂料
KF-AE100 Aerospace Coating
La vernice per aviazione KF-AE100 è progettata secondo i rigorosi standard del settore aeronautico (AMS/MIL-PRF/BMS). È caratterizzata da un sistema di primer epossidico-poliammidico + rivestimento di finitura in poliuretano. È resistente al fluido idraulico aeronautico (Skydrol), agli sbalzi di temperatura (da -55 a 120 °C) e alle radiazioni UV ad alta quota. Trova ampio impiego nella verniciatura e protezione di superfici interne, radome e gondole motore degli aeromobili.
产品概述
La vernice per l'aviazione è un prodotto di rivestimento professionale ad alte prestazioni sviluppato e prodotto da Kexin New Materials. È formulata scientificamente con resine di alta qualità, pigmenti e cariche importati, e offre un'eccellente adesione, durata e prestazioni di applicazione. Trova ampio impiego nella produzione industriale, nella decorazione architettonica, nel settore automobilistico e in altri campi.
In qualità di produttore di vernici, Kexin New Materials aderisce rigorosamente al sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutti gli aspetti delle sue vernici per l'aviazione, dalla formulazione e dall'approvvigionamento delle materie prime fino alla produzione e al riempimento. I suoi prodotti sono certificati in conformità alle normative ambientali quali RoHS e REACH. Sono disponibili test gratuiti sui campioni e consulenza tecnica in loco.
Perché scegliere le vernici per l'aviazione?
核心优势
Sistema epossidico-poliammidico di grado aerospaziale
Il sistema a base di resina epossidica e agente indurente poliammidico offre un'eccellente adesione e flessibilità. Resiste all'immersione in olio idraulico per aviazione (Skydrol LD-4/500B) per 30 giorni senza rammollirsi o formare bolle. Resiste agli sbalzi di temperatura da -55 a 120 °C per 100 cicli senza screpolarsi. Soddisfa gli standard AMS 3095 e MIL-PRF-23377 per i primer aeronautici.
Rivestimento superiore in poliuretano per superfici aeronautiche
La vernice di finitura poliuretanica alifatica presenta un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e chimici. Dopo l'invecchiamento QUV (>2000 ore), la ritenzione della brillantezza è superiore all'85%. È resistente alle forti radiazioni UV ad alta quota, alle piogge acide e alla nebbia salina. Il rivestimento offre un'elevata brillantezza e una ricca gamma di colori, consentendo la realizzazione di verniciature personalizzate per le compagnie aeree (loghi, profili laterali, derive). È conforme agli standard AMS 3095 e BMS 10-60 per le vernici di finitura aeronautiche.
Contributo alla riduzione del peso in aviazione
Densità del rivestimento<1.5kg/L比传统防腐涂料轻30%。全机涂装(蒙皮+内饰+部件)可减重数十至数百公斤。航空减重意味着降低油耗和碳排放。符合航空工业对每克减重的极致追求。
Servizi di supporto professionale per le tecnologie di rivestimento.
Kexin vanta un team esperto di ricerca e sviluppo e di tecnologie applicative per i rivestimenti, in grado di offrire servizi completi che spaziano dall'analisi del substrato, alla selezione del rivestimento e all'ottimizzazione dei parametri di processo, fino alla consulenza in loco per l'applicazione. Lavoriamo a stretto contatto con le linee di produzione di rivestimento dei nostri clienti per perfezionare i parametri di applicazione, garantendo una qualità ottimale del rivestimento e un'elevata efficienza produttiva.
Sistema di produzione ecocompatibile
Tutti i prodotti sono certificati RoHS/REACH e soddisfano gli standard ambientali nazionali per il contenuto di VOC. Le formulazioni a base d'acqua e quelle ad alto contenuto di solidi e basso contenuto di VOC vengono continuamente perfezionate per soddisfare requisiti di protezione ambientale sempre più rigorosi. Sono disponibili i rapporti di prova sulle prestazioni ambientali rilasciati da autorevoli istituti di prova terzi, come SGS e CTI.
Controllo qualità completo e tracciabilità dei lotti
Dalla ricezione delle materie prime alla consegna del prodotto finito, è in atto un sistema completo di controllo qualità. Ogni lotto di prodotti viene sottoposto a rigorosi test di prestazione fisica e chimica e a test di simulazione del rivestimento. I numeri di lotto sono completamente tracciabili, consentendo di risalire all'origine delle materie prime e ai dati del processo produttivo. Ogni prodotto è accompagnato da un rapporto di prova del lotto e da un certificato di garanzia, per la massima tranquillità del cliente.
技术规格
Parametri di base
Indicatori di performance
I parametri tecnici sopra riportati provengono dai dati di prova del Laboratorio Nuovi Materiali Kexin (certificato ISO 17025). I valori effettivi possono variare leggermente a causa dell'ambiente di costruzione e delle condizioni del substrato. Per i dati tecnici più aggiornati, si prega di contattare l'assistenza tecnica per ottenere il rapporto di analisi (COA).
常见问题
施工流程
Trattamento superficiale
Pulire accuratamente il substrato per rimuovere olio, ruggine e scaglie di ossido. Sabbiatura dell'acciaio fino a raggiungere la rugosità Sa2.5 con una rugosità Rz di 40-75 μm. L'alluminio viene sottoposto a decapaggio acido e trattamento di passivazione. Rimuovere tutti i contaminanti per garantire una superficie pulita. Temperatura ambiente 5-40 °C, umidità relativa...<85%。
Applicazione del primer
Selezionare un primer adatto in base al sistema di rivestimento e al substrato. Controllare rigorosamente lo spessore del film miscelando secondo le proporzioni del prodotto. Procedere alla fase successiva dopo l'asciugatura del primer. Pretrattare le aree critiche con un prodotto rinforzante per garantire l'integrità del rivestimento.
Applicazione dello strato di finitura
Applicare 2-3 mani di finitura con spruzzatura di precisione o rullo. Ogni mano deve essere completamente asciugata rapidamente per controllare uno spessore del film di 30-50 μm. Assicurarsi che il colore sia uniforme e che non vi siano colature o fori. Per le aree complesse, eseguire una preverniciatura manuale per garantire una copertura completa senza zone non verniciate.
Processo di polimerizzazione
Cuocere in forno o asciugare all'aria a temperatura ambiente fino a completa polimerizzazione, secondo le specifiche del prodotto. Mantenere una temperatura del forno uniforme (±5 °C) e aumentarla gradualmente per evitare difetti di rivestimento. Per la polimerizzazione a temperatura ambiente, garantire un'adeguata ventilazione e un'umidità appropriata.
Ispezione e accettazione
Verificare lo spessore del film, l'adesione, la brillantezza, la differenza di colore, la resistenza chimica e altri indicatori. Condurre test prestazionali completi in conformità con gli standard pertinenti. Al termine positivo di tutti i test, rilasciare un rapporto di prova e un certificato di garanzia della qualità e spedire in un imballaggio antipolvere.
应用案例

Verniciatura per la fusoliera degli aerei
Primer epossidico + rivestimento di finitura in poliuretano per la fusoliera di aerei civili, rivestimento personalizzato per compagnie aeree.

vernice per interni in stile militare
Le vernici a bassa emissione di fumo e bassa tossicità per gli interni delle cabine degli aeromobili soddisfano gli standard di sicurezza aeronautica.

Verniciatura del radome degli aeromobili
Rivestimento antistatico del radome dell'aeromobile, protezione contro i fulmini e trasparenza elettromagnetica.

verniciatura della gondola del motore
Rivestimento resistente alle alte temperature per gondole di motori aeronautici, con un limite massimo di temperatura di 200 °C.

vernice per rotori di elicottero
Rivestimento antierosione per rotori di elicottero, ideale per rotazioni ad alta velocità e protezione dalla polvere.

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Personalizzazione su misura della livrea e verniciatura a colori per jet privati di lusso.

Pittura con drone
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verniciatura del carrello di atterraggio dell'aereo
Rivestimento anticorrosivo ad alte prestazioni per carrelli di atterraggio di aeromobili, protezione dagli impatti in fase di atterraggio e protezione ambientale.

Rivestimento della parete interna del serbatoio del carburante dell'aereo
Rivestimento resistente al carburante per la sigillatura e la protezione dalla corrosione della parete interna dei serbatoi di carburante integrati degli aeromobili.

vernice per stiva di carico degli aeromobili
Rivestimento antiabrasione per la stiva degli aerei cargo, per la protezione durante le operazioni di carico e scarico.

Schema di verniciatura della cabina dell'APU dell'aeromobile
Rivestimento resistente alle alte temperature per il vano dell'unità di alimentazione ausiliaria degli aeromobili.

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