Pengenalan: Adhesif/sealant—industri ”saudara terdekat” kepada industri salutan
Perekat (Adhesive/pelekat——menyalurkan tegasan struktur) dan sealant (Sealant/meterai——mengisi sambungan——menghalang penembusan air/udara/debu) adalah “saudara rapat” industri cat yang sama berasaskan kimia polimer (epoksi/PU/akrilik/silikon)——tetapi matlamat reka bentuk formulasi adalah berbeza
——cat mengejar ”nipis (0.5mm)——kekuatan tinggi (>10MPa)——pelekatan” sealant mengejar ”tebal (>3mm)——keanjalan tinggi (anjakan>25%)——meterai”. Perekat/sealant dan cat dalam pembuatan automotif (pelekat struktur——menggantikan kimpalan) + pembinaan (meterai dinding langsir——silikon struktur) + elektronik (pembungkusan cip——epoksi pengisian bawah)
adalah ”rakan” yang tidak boleh dipisahkan cat barisan produk kilang dilanjutkan kepada perekat/sealant——adalah ”pengembangan semula jadi” untuk meningkatkan kesetiaan pelanggan dan keuntungan.
I. Perbandingan Tiga Sistem Utama
| Produk | Bahan asas | Kekuatan (MPa) | Kadar pemanjangan (%) | Boleh dicat | Aplikasi utama |
|---|---|---|---|---|---|
| Gam struktur epoksi | Epoksi dua komponen + amina | Tegasan ricih >20 (paling kuat) | 1-5 (rapuh) | Boleh (selepas pengerasan / pengamplasan) | Gam lipatan tepi kereta / struktur penerbangan |
| Gam pengedap PU | PU pengerasan lembap satu komponen | 1-3 (elastik) | >400 (sangat elastik) / anjakan >25% | Tidak boleh (permukaan — tidak melekat — cat tidak melekat) | Sambungan binaan / cermin depan kereta |
| Polimer MS | Polieter terubah suai silana | 1-3 | >300 / anjakan >25% | Boleh (permukaan MS — cat melekat “gabungan sempurna elastik + boleh dicat”) | Sambungan binaan (boleh dicat) / pelekatan elastik kereta |
Soalan Lazim
Q1: Mengapakah polimer MS (polieter terubah sukan) “elastik + boleh dicat” sedangkan PU dan silikon tidak dapat melakukannya?
Permukaan gam pengedap PU——(1)Tenaga permukaan PU adalah sangat rendah (<25mN/m)
——Cat tidak dapat melembapkan permukaannya “tidak melekat”
；(2)Plastisizer dalam PU berhijrah ke permukaan——terbentuk “filem minyak” cat tidak melekat
. Gam pengedap silikon (PDMS/siloksana)——(1)Tenaga permukaan sangat rendah (<20mN/m) "tidak melekat pada apa pun"
——Cat di atasnya——mengecut menjadi titisan air kebolehcatan = sifar
. Polimer MS——rantai utama polieter (polar——cat melembap & melekat) + hujung sukan (Si-OCH₃——pengerasan lembapan——bertindak balas dengan kelembapan udara——mengeras——elastik) MS mempunyai kedua-dua keanjalan PU dan rintangan cuaca silikon——dan permukaannya boleh dicat——inilah “inovasi kimia” polimer MS.
Q2: Mekanisme bagaimana pelekat struktur epoksi “menggantikan kimpalan titik” dalam pembuatan kereta dapat mengurangkan berat >20%?
Badan kereta — pembuatan tradisionalkimpalan titik (kimpalan rintangan — beribu-ribu titik kimpalan — kepingan keluli + kepingan keluli — setiap titik kimpalan — penambahan berat >0.1g)
. Pelekat struktur epoksi — (1) menggantikan sebahagian kimpalan titikpelekat + kimpalan titik (sambungan komposit — pelekat memindahkan daya ricih — titik kimpalan mengekalkan kedudukan — bilangan titik kimpalan boleh dikurangkan >30-50%)
— mengurangkan berat; (2) pelekat mempunyaitaburan tegasan yang seragam (lapisan pelekat berterusan — tegasan tersebar pada seluruh permukaan pelekat)
— kepekatan tegasan pada titik kimpalan (tepi titik kimpalan — retak keletihan — masalah NVH kereta) — pelekatpeningkatan NVH + jangka hayat keletihan dipanjangkan >2 kali
.
Bacaan berkaitan
Ringkasan
Tiga sistem utama pelekat/pengedap — pelekat struktur epoksi (>20MPa/struktur automotif), pengedap PU (>400% pemanjangan/dingding tirai bangunan) dan polimer MS (gabungan sempurna antara keanjalan + boleh dicat) — masing-masing mempunyai nilai unik dalam automotif dan pembinaan. Kexin New Materials menyediakan pelanggan dengan rangkaian penuh produk pelekat/pengedap dan sokongan teknikal aplikasi.