Cepat kering dan mudah digiling; ketebalan isian tunggal 3-5mm.

Dempul automotif Auto Body Filler

Pengisi logam kepingan automotif poliester tak tepu dua komponen — boleh diampelas dalam 20-30 minit

Sistem Penamat Automatik ialah sistem salutan pembaikan automotif dua komponen yang tahan cuaca tinggi berdasarkan resin poliuretana akrilik dan agen pengawetan isosianat alifatik. Ia merangkumi set lengkap primer, primer perantaraan (lapisan kedua), salutan warna (pepejal/logam/mutiara) dan salutan jernih. Salutan ini mencapai DOI > 85, memenuhi piawaian permukaan Kelas A automotif dan diwarnakan dengan tepat mengikut kod warna pengeluar asal (ΔE).<1.0,CIELAB标准),QUV 2000h保光率≥90%。干燥条件60°C×30min或常温24h——大幅缩短交车周期。满足4S店/综合汽修厂/钣喷中心对汽车售后修补和全车翻新的涂装需求。

DOI>85
Permukaan Gred A dengan pemantulan yang tinggi
ΔE<1.0
Padanan warna yang tepat berdasarkan kod warna kilang asal
≥90%
Kadar pengekalan cahaya QUV2000h
0
Lekatan silang potong
2K体系
Salutan PU dua komponen
60°C×30min
Proses pengawetan dipercepatkan
RAL全色系
Warna padu/metalik/mutiara
5~40°C
Suhu ambien pembinaan
GB24409
Piawaian salutan automotif

产品概述

Gambaran Keseluruhan Produk: Untuk siapa ia sesuai? Masalah apa yang dapat diselesaikannya?

Dempul automotif ialah salutan pembaikan selepas pasaran yang menyediakan 4 kedai, bengkel pembaikan auto yang komprehensif dan pusat badan dan cat dengan kualiti penampilan yang sama seperti cat kereta asal.Masalah utama yang diselesaikannya ialah selepas kereta dibaiki akibat perlanggaran/calar, warna, kilauan dan tekstur kawasan yang dibaiki mestilah sama sepenuhnya dengan cat asal (tiada perbezaan warna) – bermakna profesional cat bukan automotif tidak dapat membezakan tanda pembaikan. Sistem Dempul Atom Automotif Kexin sepadan dengan kod warna pengeluar asal (Kod Warna OEM), ΔE.<1.0(CIELAB色差公式,人眼无法分辨),DOI>85 (memenuhi piawaian permukaan Kelas A automotif), 60°C x 30 minit pengawetan pantas – membantu bengkel memendekkan masa penghantaran daripada 3 hari kepada 1 hari.

Portfolio produk:汽车原子灰是一个完整的涂层体系——不是单一产品。包含①环氧底漆(提供附着力+防锈,对碳钢/镀锌板/铝合金/塑料多基材适用)→②PU中涂底漆/二道底漆(填充原子灰打磨后的砂纸痕和微小针孔,提供平整基底)→③色漆/面漆(素色/金属闪光/珍珠三大系列,提供颜色和装饰效果)→④2K高固含清漆(罩光保护+镜面光泽DOI>90. Agen pengawetan alifatik tidak menguning. Lekatan antara lapisan adalah gred 0 (ujian potongan silang ISO 2409). Sistem 2K membentuk struktur rangkaian tiga dimensi melalui tindak balas ikatan silang kumpulan isosianat dan hidroksil. Salutan yang diawet tahan terhadap petrol/minyak enjin/cecair brek/agen pembersih (tiada keabnormalan selepas 24 jam).

Latar Belakang Industri:Menurut statistik daripada Persatuan Pengilang Automobil China, pemilikan kereta China mencecah 340 juta kenderaan pada tahun 2024—mengakibatkan lebih 200 juta pembaikan badan kereta setiap tahun akibat kemalangan jalan raya dan calar. Pasaran dempul automotif adalah kira-kira 12 bilion yuan setahun. Cat pembaikan berasaskan pelarut tradisional mempunyai tahap VOC melebihi 500g/L—sekatan alam sekitar telah dilaksanakan di banyak wilayah (Beijing, Shanghai dan Shenzhen telah mengharamkan penggunaan cat pembaikan berasaskan pelarut di kedai 4S). Siri dempul automotif berasaskan air Kexin mempunyai VOC...<100g/L——满足最严格的地方环保标准。

产品特点

精准调色

1. Padanan warna yang tepat berdasarkan kod warna kilang asal (ΔE)<1.0)

Menggunakan sistem padanan warna berbantukan komputer (spektrofotometer X-Rite MA-5 dan perisian padanan warna), warna dilaraskan dengan tepat mengikut kod warna OEM asal automobil—ΔE.<1.0(CIELAB标准,D65/10°光源)。覆盖全球主流品牌(奔驰/宝马/奥迪/大众/丰田/本田/通用/福特等)近10年的颜色配方数据库——含素色/金属闪光/珍珠三大色系,30000+配方。金属漆的随角异色效果(Flop Index)通过铝粉/云母珠光颜料粒径和排列控制——确保与车身原漆在任何观察角度下无色差。

高光泽镜面效果

2. Kemasan permukaan Gred A dengan kilauan seperti cermin (DOI>85)

DOI Salutan (Kebezaan Imej) > 85 – Memenuhi piawaian permukaan Kelas A automotif (bersamaan dengan kualiti cat kilang kereta baharu). Salutan jernih pepejal tinggi 2K, kilauan 60° ≥ 95 GU – Salutan penuh seperti cermin. Agen pengawetan isosianat alifatik (trimer HDI) – Tiada kekuningan (QUV 3000h ΔE)<3.0)。涂层耐汽油/机油/刹车油/洗车液(各24h无异常)——满足日常用车环境中的所有化学品接触。

快速干燥

3. Cepat kering, memendekkan kitaran penghantaran

Membakar pada suhu 60°C selama 30 minit mempercepatkan proses pengerasan—lapisan jernih boleh digilap. Pada suhu bilik (23°C), ia kering permukaan dalam masa ≤30 minit dan kering sepenuhnya dalam masa ≤4 jam—membolehkan pembaikan "sapuan pagi, penghantaran petang". Formula sapuan jernih yang cepat kering membolehkan penggilapan 2-4 jam selepas sapuan—ia tidak melekat pada pad penggilap. Ciri ini penting untuk pengedar 4S dan rantaian pembaikan cepat—mengurangkan masa penghantaran daripada 2-3 hari untuk pembaikan cat tradisional kepada kurang daripada 1 hari.

完整配套体系

4. Pakej lengkap, bekalan sehenti

从钣金原子灰→环氧底漆→PU中涂底漆→色漆→2K清漆——全部由客信提供完整配套。各层之间层间附着力0级(ISO 2409)——无需打磨处理即可重涂。也兼容主流品牌(BASF Glasurit/PPG Nexa Autocolor/Axalta Spies Hecker)的同类型产品——4S店可灵活切换供应商而无需改变工艺流程。

环保合规

5. Siri dwi berasaskan air/pelarut yang mematuhi alam sekitar

Siri VOC berasaskan air<100g/L——满足北京/上海/深圳等城市禁止4S店使用溶剂型修补漆的环保法规。溶剂型系列VOC<420g/L——符合GB 24409-2020《汽车涂料中有害物质限量》。两个系列均通过ROHS和REACH合规检测。水性金属漆/珍珠漆的颜色鲜艳度和效果不亚于溶剂型。

多基材适用

6. Sesuai untuk pelbagai substrat; lekatan yang sangat baik.

Primer epoksi mempamerkan penarafan lekatan 0 tahap pada pelbagai substrat automotif yang biasa digunakan, termasuk keluli karbon, kepingan tergalvani, aloi aluminium dan plastik (PP/ABS/PC). Primer PP khusus untuk bampar plastik boleh disapu terus tanpa rawatan api atau korona. Untuk badan kereta aloi aluminium (disebabkan oleh peningkatan kelaziman kenderaan tenaga baharu), satu set lengkap primer epoksi + lapisan perantara PU + lapisan warna + lapisan jernih mencapai penarafan lekatan 0 tahap.

技术参数

Parameter sistem

Sistem ProdukPrimer + Primer Pertengahan + Cat Warna + Varnis Jernih (sistem 4 lapisan)
Jenis resinPoliuretana akrilik (cat/varnis) + epoksi (primer)
Jenis agen pengawetanTrimer HDI alifatik (tidak menguning)
Kandungan pepejal isipaduPrimer ≥ 65% / Lapisan pertengahan ≥ 60% / Lapisan jernih ≥ 60%
Sistem warnaWarna padu/kilauan metalik/mutiara 30000+ formula
Nisbah pencampuran (varnis)Agen utama: agen pengawet: pelarut = 2:1:0.3
Tempoh penggunaan campuran2h(23°C)
Ketebalan filem yang disyorkanPrimer 50μm + Lapisan pertengahan 60μm + Lapisan warna 20μm + Lapisan jernih 50μm
Keadaan pengeringan60°C selama 30 minit atau pada suhu bilik selama 24 jam
Kandungan VOC溶剂型<420/水性<100 g/L(GB 24409)

Petunjuk prestasi

Kejelasan DOI>85 (Permukaan Gred A)
Kilauan (60°)Varnis jernih ≥95GU / Cat warna mengikut keperluan
Lekatan cengkaman silangTahap 0 (ISO 2409:2020)
Perbezaan warna ΔE<1.0(CIELAB D65/10°)
Kadar pengekalan cahaya QUV≥90%(2000h,ISO 16474-3)
Tahan terhadap petrol (92#)Tiada keabnormalan dalam 24 jam
耐冲击≥50 kg·cm
Kekerasan pensilVarnis jernih ≥ H / Cat berwarna ≥ HB
Substrat yang berkenaanKeluli karbon / kepingan tergalvani / aloi aluminium / PP / ABS / PC

施工流程

1

Pembaikan logam lembaran + pembersihan

Pembaikan logam lembaran → Mengisar tepi berbulu (P80-P180) → Membersihkan dan menghilangkan gris (penyahgris + kain habuk). Kawasan logam yang terdedah perlu disembur dengan primer epoksi untuk pencegahan karat. Bahagian plastik dirawat dengan primer PP.

2

Dempul atom + primer perantaraan

Sapukan dempul poliester tak tepu pada kawasan yang tersembunyi (pengamplasan boleh dilakukan selepas 20-30 minit) → pasir ratakan secara berperingkat dari P180 hingga P320 → sembur 2-3 lapisan primer perantaraan PU → pasir basah pada P400-P600 selepas pengeringan.

3

Semburan cat

Timbang dan campurkan warna dengan tepat mengikut formula → sapukan 2-3 lapisan cat warna (dengan selang pengeringan kilat 5-10 minit antara setiap lapisan) → semburkan cat warna pepejal secara langsung → untuk cat metalik, kawal teknik penyemburan (tekanan udara/jarak semburan/kelajuan pistol) untuk memastikan taburan serbuk aluminium yang seragam.

4

Lapisan atas varnis jernih

Varnis jernih pepejal tinggi 2K dalam 2 lapisan (lapisan pertama separa basah → kering kilat selama 5-10 minit → lapisan kedua basah sepenuhnya) → bakar pada suhu 60°C selama 30 minit untuk mempercepatkan pengerasan (atau pada suhu bilik selama 12 jam) → gilap selepas pengeringan.

5

Penggilapan + Pemeriksaan

Penggilapan basah kertas pasir P1500-P3000 untuk menghilangkan tompok habuk → penggilapan tiga langkah dengan lilin kasar + lilin halus + lilin cermin → pemeriksaan DOI/kilat/perbezaan warna/lekatan → pembersihan dan penghantaran. Keperluan kualiti: tiada perbezaan warna dan tiada tanda pembaikan yang kelihatan dari jarak 1m.

应用领域

4S店

Pusat badan dan cat kedai 4S

Pelesenan Jenama/Barisan Pembaikan Pantas

综合汽修厂

Bengkel pembaikan kereta yang komprehensif

Pembaikan bersepadu berbilang jenama

全车翻新

Pengubahsuaian/pertukaran warna kenderaan sepenuhnya

Pemulihan kereta/perubahan warna peribadi

商用车

Pembaikan kenderaan komersial

Trak/Bas/Kenderaan Pembinaan

钣金

Pembaikan logam lembaran

Kerja-kerja badan dan pengecatan kenderaan kemalangan

塑料件

Mengecat bampar plastik

Bahagian plastik PP/ABS

轮毂

Pengubahsuaian roda

Pembaikan dan pengecatan roda aloi aluminium

快修

Rantai Pembaikan Pantas

Pembaikan cepat kawasan kecil

新能源车

Kenderaan tenaga baharu

Pembaikan badan kereta aloi aluminium

培训

Pusat Latihan Mengecat Semburan

Sekolah vokasional/pangkalan latihan

改装

Pengubahsuaian kereta

Liveri Peribadi/Perlumbaan

出口

Pasaran pembaikan kereta eksport

Asia Tenggara/Timur Tengah/Afrika

常见问题

原厂漆(OEM)需要在140-160°C高温下烘烤20-30min才能完全固化——这是因为OEM涂装线上车身只是金属壳体(没有内饰/电子设备/轮胎),可以进入高温烘房。但修补漆必须低温固化(60°C或常温)——因为整车(含内饰/电子/油路)不能承受>Suhunya ialah 80°C. Oleh itu, cat pembaikan menggunakan agen pengawetan yang lebih aktif secara kimia (HDI trimer rapid crosslinking) – mencapai kekerasan/lekatan/rintangan cuaca yang sama seperti cat asal pada suhu yang lebih rendah. Formulasi cat pembaikan direka khas – dengan matlamat "mengurangkan keadaan pengawetan sebanyak 100°C tanpa menjejaskan prestasi".
Langkah pemadanan yang tepat: ① Cari kod warna badan kenderaan (biasanya pada label di ruang enjin/bingkai pintu/tiang B, seperti "197U" untuk Mercedes-Benz dan "A96" untuk BMW); ② Masukkan kod ke dalam pangkalan data warna maklumat pelanggan → sistem menyediakan formula (termasuk perkadaran semua masterbatch warna); ③ Sediakan sampel 50g → bandingkannya dengan badan kenderaan di bawah pencahayaan standard (D65) dan pencahayaan sisi (sumber cahaya); ④ Jika pelarasan kecil diperlukan → gunakan perisian pemadanan warna untuk mengira jumlah pembetulan → campurkan semula → sehingga ΔE dicapai.<1.0。色差产生的主要原因:①不同批次原厂漆本身有微小色差(OEM允许ΔE<2.0的批次差异);②金属漆的铝粉排列受喷涂手法影响(气压/喷距/枪速改变铝粉取向→影响随角异色效果);③车身旧漆因UV老化已变色(红色/黄色最明显)——修补时需刻意微调颜色匹配已老化车身。
1K清漆=单组分,依靠溶剂挥发物理干燥——涂层只是"干"了但没有发生化学交联——耐溶剂性/硬度/耐久性较差(被汽油滴到会软化)。2K清漆=双组分(主剂+固化剂),异氰酸酯(-NCO)与主剂中的羟基(-OH)发生化学交联反应——形成三维网络结构——固化后即使浸泡在汽油中也不软化。2K清漆的硬度(≥H vs 1K的
Kelebihan cat berasaskan air: ① VOC<100g/L——满足北京/上海/深圳等城市禁止4S店使用溶剂型修补漆的环保法规(法规驱动是最大因素);②金属漆/珍珠漆的颜色鲜艳度和随角异色效果优于溶剂型——尤其对于高端车(奔驰/宝马)的金属漆——水性漆的铝粉排列更均匀;③不易燃——水性漆不属危险品(UN1263豁免)——储存/运输成本更低。溶剂型漆的优势:①施工宽容度大——对温湿度不敏感(水性漆RH>① Pengeringan adalah sangat perlahan pada kepekatan 75%; ② Pengeringan adalah cepat – cat berasaskan pelarut boleh dikeringkan dengan cepat dalam masa 5-10 minit sebelum menggunakan lapisan jernih, manakala cat berasaskan air memerlukan 15-20 minit ditambah pra-pengeringan inframerah; ③ Pelaburan minimum dalam pengubahsuaian peralatan sedia ada (peralatan berasaskan pelarut boleh digunakan secara langsung). Trend: EU/Amerika Utara telah mewajibkan cat berasaskan air (didorong oleh peraturan), dan bandar-bandar peringkat pertama di China beralih dengan pantas kepada kaedah ini.

Dempul automotifTerus dari kilang sumber

Ujian sampel percuma · Padanan warna tepat dengan kod warna kilang asal · Sokongan latihan teknikal · Respons pantas 48 jam

Ujian sampel percuma
Sokongan formula warna
Penghantaran ekspres 48 jam
Latihan teknikal