Application technologies of adhesives and sealants in automotive/construction: epoxy structural adhesives (shear > 20MPa), polyurethane sealants (displacement > 25%), and MS polymers (silane-modified polyether/elastic + paintable).

2026-06-14 · Categoria: Technical Knowledge

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Introdução: Adesivos / selantes — a indústria “próxima” do setor de revestimentos

Adesivos (Adhesive/adesão — transmissão de tensões estruturais) e selantes (Sealant/vedação — preenchimento de juntas — impedem a penetração de água/ar/poeira) são os “parentes próximos” da indústria de tintas, igualmente baseados em química de polímeros (epóxi/PU/acrílico/silicone) — mas com objetivos de formulação diferentes
— as tintas buscam ”fino (0.5mm) — alta resistência (>10MPa) — adesão”, os selantes buscam ”espesso (>3mm) — alta elasticidade (deslocamento>25%) — vedação”. Adesivos/selantes e tintas em fabrico automóvel (adesão estrutural — substituição de soldadura) + construção (vedação de fachadas cortina — silicone estrutural) + eletrónica (encapsulamento de chips — underfill epóxi)
são o ”companheiro” indispensável; a extensão da linha de produtos das fábricas de tintas para adesivos/selantes é uma ”expansão natural” para aumentar o retorno e o lucro dos clientes.

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I. Comparação entre os três grandes sistemas

Produto Base Resistência (MPa) Alongamento (%) Pintável Aplicação principal
Adesivo estrutural epóxi Epóxi bicomponente + amina Cisalhamento >20 (mais forte) 1-5 (frágil) Sim (após cura / lixado) Cola de dobradiça automotiva / estrutura aeronáutica
Selante PU PU de cura úmida monocomponente 1-3 (elástico) >400 (alta elasticidade) / deslocamento >25% Não (superfície — não aderente — tinta não adere) Juntas de construção / para-brisa automotivo
Polímero MS Poliéter modificado por silano 1-3 >300 / deslocamento >25% Sim (superfície MS — aderência de tinta “combinação perfeita de elasticidade + pintabilidade”) Juntas de construção (pintáveis) / adesão elástica automotiva
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Perguntas Frequentes

Q1: Por que o polímero MS (poliéter modificado por silano) consegue “elasticidade + pintável” enquanto o PU e o silicone não conseguem?
A superfície do selante PU — (1) A energia superficial do PU é extremamente baixa (<25mN/m)
— os revestimentos não conseguem molhá-lo, “não adere”
; (2) Os plastificantes no PU migram para a superfície — formam “película de óleo” e a tinta não adere
. O selante de silicone (PDMS/siloxano) — (1) energia superficial extremamente baixa (<20mN/m) “não adere a nada”
— os revestimentos sobre ele — contraem-se em gotas, capacidade de pintura = zero
. O polímero MS — cadeia principal de poliéter (polar — molhamento e adesão da tinta) + grupos terminais de silano (Si-OCH₃ — cura por umidade — reage com a água do ar — cura — elasticidade) O MS possui simultaneamente a elasticidade do PU e a resistência às intempéries do silicone — e a superfície é pintável — esta é a “inovação química” do polímero MS.

Q2: Qual é o mecanismo de realização da cola estrutural epóxi na fabricação de automóveis para “substituir a soldadura por pontos” com redução de peso >20%?
Carroceria de automóvel — fabricação tradicionalsoldadura por pontos (soldadura por resistência — milhares de pontos de soldadura — chapa de aço + chapa de aço — por ponto de soldadura — aumento de peso >0,1g)
. Cola estrutural epóxi — (1) substitui parte da soldadura por pontoscolagem + soldadura por pontos (ligação composta — a colagem transmite o esforço de cisalhamento — os pontos de soldadura mantêm o posicionamento — o número de pontos de soldadura pode ser reduzido >30-50%)
— redução de peso; (2) adistribuição de tensões da colagem é uniforme (camada de cola contínua — tensão dispersa em toda a superfície colada)
— concentração de tensões nos pontos de soldadura (borda do ponto de soldadura — fissura de fadiga — problema de NVH do automóvel) — colagemmelhoria de NVH + vida à fadiga prolongada >2 vezes
.

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Resumo

Os três grandes sistemas de adesivos / selantes — adesivos estruturais epóxi (>20 MPa / estrutura de automóveis), selantes PU (>400% de elongação / fachadas de edifícios) e polímeros MS (combinação “perfeita” de elasticidade + pintabilidade) — possuem valor único no setor automotivo e na construção civil. A Kexin New Materials oferece aos clientes a linha completa de produtos de adesivos / selantes e suporte técnico de aplicação.

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