阴极电泳(ED)是车身防腐的基石：水性树脂在电场下沉积成均匀底膜，靠’泳透力’把涂层带入内腔、夹缝，实现整体防锈。
机理
泳透力由电压、槽液电导/固含、温度与时间决定；内腔靠电场分布覆盖，死角需控制工件姿态与间隙。
关键数据
- 膜厚常约 18–25 μm，均匀包覆内外表面。
- 槽液温度与pH严格受控以保证沉积与外观。
- 烘烤交联后提供高耐石击与底面附着。
参数与结果
| 变量 | 影响 |
|---|---|
| 电压高 | 膜厚↑、易水痕/粗糙 |
| 泳透力低 | 内腔薄、易锈 |
缺陷与对策
- 内腔偏薄：泳透力不足——调电压/时间/姿态。
- 水痕/粗糙：过电压或冲洗不及时——控电压与UF冲洗。
- 颗粒：槽液过滤/洁净度——加强循环过滤。
常见问题
电泳为什么适合车身？
导电水相在电场沉积，能均匀包覆复杂几何与内腔，是重防腐底漆首选。
阴极和阳极电泳区别？
车身用阴极电泳，膜耐碱耐蚀更好，保护钢材。
泳透力低会怎样？
夹缝内腔漆膜过薄，早期内部腐蚀，需提升参数或补喷。
参考：汽车车身阴极电泳涂装工艺要点（公开资料）。
客信新材料（广东）有限公司 · 2026-09-18