Automobil-Decklack Auto Topcoat

Produktüberblick: Für wen geeignet? Welches Problem löst es?

Autolack ist eine nachträglich eingesetzte Reparaturbeschichtung, die 4S-Händlern, Kfz-Komplettwerkstätten und Karosserie- und Lackierzentren die gleiche optische Qualität wie der originale Werkslack bietet.Das Kernproblem, das es löst, besteht darin, dass nach einer Reparatur aufgrund eines Unfalls oder Kratzers Farbe, Glanz und Textur der reparierten Stelle exakt mit dem Originallack übereinstimmen müssen (kein Farbunterschied). Das bedeutet, dass Laien die Reparaturspuren schlichtweg nicht erkennen können. Das Kexin Autolacksystem entspricht präzise dem Original-Farbcode des Herstellers (OEM-Farbcode), ΔE.<1.0（CIELABColor Difference公式，人眼无法分辨），DOI>85 (erfüllt die Oberflächennormen der Automobilklasse A), 60°C x 30 min Schnellhärtung – hilft Reparaturwerkstätten, die Lieferzeit von 3 Tagen auf 1 Tag zu verkürzen.

Produktsystem:Automobil-Decklackis a complete coating system — not a single product. It includes: ① Epoxy Primer (provides adhesion + rust prevention, suitable for carbon steel/galvanized sheet/aluminum alloy/plastic substrates) → ② PU Primer-Surfacer (fills sanding marks and micro-pinholes after putty sanding, provides a smooth substrate) → ③ Basecoat/Topcoat (solid/metallic/pearl three series, providing color and decorative effects) → ④ 2K High-Solids Clearcoat (protective clear coating + mirror gloss DOI>90, aliphatic curing agent for non-yellowing). Intercoat adhesion Class 0 (cross-cut ISO 2409). The 2K system forms a three-dimensional network structure through isocyanate-hydroxyl crosslinking — the cured coating resists gasoline/engine oil/brake fluid/cleaner (24h each, no abnormality).

Branchenhintergrund:Laut Statistiken des chinesischen Automobilherstellerverbands (CAAM) erreichte der Fahrzeugbestand in China im Jahr 2024 340 Millionen Fahrzeuge. Dies führte jährlich zu über 200 Millionen Karosseriereparaturen aufgrund von Verkehrsunfällen und Kratzern. Der Markt für Autolacke hat ein Volumen von rund 12 Milliarden Yuan pro Jahr. Herkömmliche, lösemittelhaltige Reparaturlacke weisen VOC-Werte von über 500 g/l auf. In vielen Regionen wurden daher Umweltauflagen eingeführt (Peking, Shanghai und Shenzhen haben die Verwendung lösemittelhaltiger Reparaturlacke in Kfz-Werkstätten verboten). Die wasserbasierte Autolackserie von Kexin zeichnet sich durch einen niedrigen VOC-Gehalt aus…<100g/L——Meets最严格的地方UmweltverträglichkeitNorm。