couche de finition automobile Auto Topcoat
Ensemble complet comprenant apprêt, couche intermédiaire, couche de finition et vernis transparent — pour les concessions automobiles et les ateliers de réparation.
Le système de peinture de retouche automobile est un système bicomposant à haute résistance aux intempéries, à base de résine polyuréthane acrylique et d'agents de durcissement isocyanates aliphatiques. Il comprend un ensemble complet d'apprêt, d'apprêt intermédiaire (deuxième couche), de couches de couleur (opaques, métallisées ou nacrées) et de vernis. Le revêtement atteint un indice de dureté (DOI) supérieur à 85, conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile, et sa teinte est précisément adaptée au code couleur du constructeur d'origine (ΔE).<1.0,CIELABnorme),QUV 2000hrétention de brillance≥90%。Conditions de séchage60°C×30min或Température ambiante24h——大幅Réduire le cycle de livraison。Meets4S Dealership/Garage de réparation généraliste/Body & PaintCentre对AutomotiveAfter-SalesRefinishing和rénovation complète du véhicule的Coating Application需求。
ProductsAperçu
Aperçu du produit : pour qui ? quel problème résout-il ?
Laque de retouche automobile : une peinture de réparation après-vente offrant aux concessions, ateliers et centres de carrosserie-peinture un fini équivalent à celui de la peinture d'origine.Le problème fondamental que ce système résout est le suivant : après la réparation d'une voiture suite à une collision ou une rayure, la couleur, la brillance et la texture de la zone réparée doivent être parfaitement identiques à la peinture d'origine (aucune différence de couleur). Autrement dit, les personnes non spécialisées en peinture automobile ne peuvent tout simplement pas distinguer les marques de réparation. Le système de peinture automobile Kexin correspond précisément au code couleur du constructeur d'origine (code couleur OEM), ΔE.<1.0(CIELABColor Difference公式,人眼无法分辨),DOI>85 (conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile), durcissement rapide à 60 °C pendant 30 minutes – aide les ateliers de réparation à réduire le délai de livraison de 3 jours à 1 jour.
Système de produits :La laque de retouche automobile est un système de revêtement complet——Pas un produit unique. Comprend①Primaire époxy (apportant l’adhérence+Anti-corrosion, applicable à de nombreux supports : acier carbone / tôle galvanisée / alliage d’aluminium / plastiques)→②PUApprêt / seconde couche d’apprêt — comble les rayures de ponçage et les micro-porosités après mastic, offrant une base plane→③Base / couche de finition (trois grandes gammes — solide / métallisé / nacré — apportant couleur et effets décoratifs)→④2KVernis haute teneur en solides (couche de protection+Brillance miroir DOI>90. L'agent de durcissement aliphatique ne jaunit pas. L'adhérence entre les couches est de classe 0 (essai de quadrillage ISO 2409). Le système bicomposant forme une structure de réseau tridimensionnelle par réticulation des groupes isocyanate et hydroxyle. Le revêtement durci résiste à l'essence, à l'huile moteur, au liquide de frein et aux produits de nettoyage (aucune anomalie après 24 heures).
Contexte de l’industrie :D'après les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le parc automobile chinois a atteint 340 millions de véhicules en 2024, entraînant plus de 200 millions de réparations de carrosserie par an suite à des accidents de la route et des rayures. Le marché des peintures automobiles représente environ 12 milliards de yuans par an. Les peintures de réparation traditionnelles à base de solvants présentent des niveaux de COV supérieurs à 500 g/L, ce qui a conduit à la mise en place de restrictions environnementales dans de nombreuses régions (Pékin, Shanghai et Shenzhen ont interdit l'utilisation de ces peintures dans les concessions automobiles). La gamme de peintures automobiles à base d'eau Kexin présente un faible taux de COV…<100g/L——Meets最严格的地方Respect de l'environnementnorme。
ProductsFeatures

1. Correspondance précise des couleurs basée sur le code couleur d'origine de l'usine (ΔE)<1.0)
À l'aide d'un système de correspondance des couleurs assisté par ordinateur (spectrophotomètre X-Rite MA-5 et logiciel de correspondance des couleurs), la couleur est ajustée avec précision en fonction du code couleur OEM d'origine de l'automobile - ΔE.<1.0(CIELABnorme,D65/10°光源)。覆盖全球主流Brand(奔驰/宝马/奥迪/大众/丰田/本田/通用/福特等)近10年的ColorFormulaDatabase——含素色/Éclat métallique/珍珠三大nuancier,30000+Formula。Metal漆的随角异色Effect(Flop Index)通过pâte d'aluminium/云母Pigment nacréTaille des particules和排列控制——Ensures与车身原漆在任何观察角度下无Color Difference。

2. Surface de classe A · brillance miroir (DOI>85)
Revêtement DOI (Distinction de l'image) > 85 – Conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile (équivalent à la qualité de la peinture d'usine d'une voiture neuve). Vernis transparent 2K à haute teneur en solides, brillant 60° ≥ 95 GU – Finition miroir. Durcisseur à base d'isocyanate aliphatique (trimère d'HDI) – Ne jaunit pas (QUV 3000 h ΔE).<3.0)。CoatingGasoline Resistant/huile moteur/刹车油/洗车液(各Aucune anomalie constatée en 24 heures)——Meets日常用车Environment中的所有Identification du produit接触。

3. Séchage rapide, cycle de livraison raccourci
Une cuisson à 60 °C pendant 30 min accélère le durcissement — le vernis peut ensuite être poli. À température ambiante (23 °C), hors-poussière en ≤30 min et durcissement à cœur en ≤4 h — permettant des réparations express « pulvérisées le matin, livrées l'après-midi ». Les formulations à séchage rapide se polissent 2-4 h après pulvérisation sans coller au disque. Ce point est crucial pour les concessions 4S et les chaînes de réparation rapide : le délai passe des 2-3 jours des peintures classiques à moins d'une journée.

4. Solution complète, fournisseur unique
Du mastic de carrosserie → primaire époxy → primaire garnisseur PU → basecoat → vernis 2K — le système complet apparié est fourni par Kexin. L'adhérence intercouche est de classe 0 (ISO 2409) — recouvrement sans ponçage. Compatible également avec les produits équivalents des marques principales (BASF Glasurit/PPG Nexa Autocolor/Axalta Spies Hecker) — les concessions 4S peuvent changer de fournisseur sans modifier le process.

5. Série double à base d'eau/solvant, conforme aux normes environnementales
COV de la gamme aqueuse<100g/L——Meets北京/上海/深圳等城市禁止4S DealershipUtilisationType de solvantPeinture de réparation的Respect de l'environnement法规。Type de solvantSérieVOC<420g/L——Conforme à la norme GB 24409-2020《Peintures automobiles中有害substance限量》。两个Série均通过ROHS和conforme REACHTesting。Water-BasedMetal漆/珍珠漆的Color鲜艳度和Effect不亚于Type de solvant。

6. Convient à de multiples supports ; excellente adhérence.
Le primaire époxy atteint une adhérence de classe 0 sur de nombreux supports courants en construction automobile : acier au carbone, tôle galvanisée, alliage d'aluminium et plastiques (PP/ABS/PC). Le primaire PP dédié aux pare-chocs plastiques peut être pulvérisé directement sans traitement à la flamme ni effet de couronne. Pour les carrosseries en aluminium (de plus en plus fréquentes sur les véhicules électrifiés) — primaire époxy + garnisseur PU + basecoat + vernis — le système complet offre une adhérence de classe 0.
TechniqueParameters
Paramètres du système
Caractéristiques de performance
ApplicationProcess
Réparation et nettoyage de tôlerie
Réparation de tôlerie → Meulage des bords biseautés (P80-P180) → Nettoyage et dégraissage (dégraissant + chiffon à poussière). Les zones métalliques nues doivent être traitées avec un primaire époxy antirouille. Les pièces en plastique sont traitées avec un primaire PP.
Pâte atomique + apprêt intermédiaire
Appliquer du mastic polyester insaturé sur la zone en retrait (le ponçage peut être effectué après 20 à 30 minutes) → poncer jusqu'à obtenir une surface lisse par étapes de P180 à P320 → vaporiser 2 à 3 couches d'apprêt intermédiaire PU → poncer à l'eau à P400-P600 après séchage.
Pulvérisation de la base
Peser et mélanger avec précision la couleur selon la formule → appliquer 2 à 3 couches de peinture de couleur (avec un intervalle de séchage instantané de 5 à 10 minutes entre chaque couche) → pulvériser directement la peinture de couleur opaque → pour la peinture métallisée, contrôler la technique de pulvérisation (pression d'air/distance de pulvérisation/vitesse du pistolet) pour assurer une distribution uniforme de la poudre d'aluminium.
Vernis de brillance
Vernis transparent 2K à haute teneur en solides en 2 couches (première couche semi-humide → séchage rapide pendant 5 à 10 min → deuxième couche entièrement humide) → cuisson à 60 °C pendant 30 min pour accélérer le durcissement (ou à température ambiante pendant 12 h) → polissage après séchage.
Polissage et inspection
Ponçage à l'eau avec papier de verre grain P1500-P3000 pour éliminer les poussières → polissage en trois étapes (cire grossière, cire fine et cire miroir) → contrôle de l'indice de brillance, de la couleur et de l'adhérence → nettoyage et livraison. Exigences de qualité : aucune différence de couleur ni trace de réparation visible à 1 mètre.
ApplicationsField/Area

Centre de carrosserie et de peinture du magasin 4S
Atelier agréé de marque / ligne de réparation express

Garage de réparation généraliste
Réparation multisalles toutes marques

Repeinte complète / changement de couleur
Rénovation de véhicule ancien / changement de couleur personnalisé

Réparation des véhicules utilitaires
Camions / autocars / engins de chantier

Réparation de carrosserie
Réparation et peinture de carrosserie de véhicules accidentés

Peinture de pare-chocs plastiques
pièces en plastique PP/ABS

Rénovation de jantes
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Chaîne de réparation express
Réparation rapide de petites surfaces

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Réparation de carrosserie en alliage d’aluminium

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Lycées professionnels / centres de formation

Préparation / tuning automobile
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