Séchage rapide et broyage facile ; épaisseur de remplissage unique de 3 à 5 mm.

mastic automobile Auto Body Filler

Mastic polyester insaturé bi-composant pour tôles automobiles — ponçable en 20 à 30 minutes

Le système de finition automobile est un système de revêtement de réparation automobile bicomposant à haute résistance aux intempéries, à base de résine polyuréthane acrylique et d'agents de durcissement isocyanates aliphatiques. Il comprend un ensemble complet d'apprêt, d'apprêt intermédiaire (deuxième couche), de peinture (opaque/métallisée/nacrée) et de vernis. Le revêtement atteint un indice de dureté (DOI) supérieur à 85, conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile, et sa teinte est précisément adaptée au code couleur du constructeur d'origine (ΔE).<1.0,CIELAB标准),QUV 2000h保光率≥90%。干燥条件60°C×30min或常温24h——大幅缩短交车周期。满足4S店/综合汽修厂/钣喷中心对汽车售后修补和全车翻新的涂装需求。

DOI>85
Surface de catégorie A à haute réflectivité
ΔE<1.0
Correspondance précise des couleurs basée sur le code couleur d'origine du fabricant
≥90%
taux de rétention de lumière QUV2000h
0
Adhésion en croix
2K体系
Revêtements PU bi-composants
60°C×30min
Processus de durcissement accéléré
RAL全色系
Couleur unie/métallisée/nacrée
5~40°C
température ambiante de construction
GB24409
normes de revêtement automobile

产品概述

Présentation du produit : À qui convient-il ? Quel problème résout-il ?

Le mastic automobile est un revêtement de réparation après-vente qui offre aux concessions automobiles, aux ateliers de réparation automobile complets et aux centres de carrosserie et de peinture une qualité d'apparence identique à celle de la peinture d'origine de la voiture.Le problème fondamental que ce système résout est le suivant : après la réparation d'une voiture suite à une collision ou une rayure, la couleur, la brillance et la texture de la zone réparée doivent être parfaitement identiques à la peinture d'origine (aucune différence de couleur). Autrement dit, les personnes non spécialisées en peinture automobile ne peuvent tout simplement pas distinguer les marques de réparation. Le système de mastic atomique Kexin Automotive correspond précisément au code couleur du constructeur d'origine (code couleur OEM), ΔE.<1.0(CIELAB色差公式,人眼无法分辨),DOI>85 (conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile), durcissement rapide à 60 °C pendant 30 minutes – aide les ateliers de réparation à réduire le délai de livraison de 3 jours à 1 jour.

Gamme de produits :汽车原子灰是一个完整的涂层体系——不是单一产品。包含①环氧底漆(提供附着力+防锈,对碳钢/镀锌板/铝合金/塑料多基材适用)→②PU中涂底漆/二道底漆(填充原子灰打磨后的砂纸痕和微小针孔,提供平整基底)→③色漆/面漆(素色/金属闪光/珍珠三大系列,提供颜色和装饰效果)→④2K高固含清漆(罩光保护+镜面光泽DOI>90. L'agent de durcissement aliphatique ne jaunit pas. L'adhérence entre les couches est de classe 0 (essai de quadrillage ISO 2409). Le système bicomposant forme une structure de réseau tridimensionnelle par réticulation des groupes isocyanate et hydroxyle. Le revêtement durci résiste à l'essence, à l'huile moteur, au liquide de frein et aux produits de nettoyage (aucune anomalie après 24 heures).

Contexte industriel :D'après les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le parc automobile chinois a atteint 340 millions de véhicules en 2024, entraînant plus de 200 millions de réparations de carrosserie par an suite à des accidents de la route et des rayures. Le marché des mastics automobiles représente environ 12 milliards de yuans par an. Les peintures de réparation traditionnelles à base de solvants présentent des niveaux de COV supérieurs à 500 g/L, ce qui a conduit à la mise en place de restrictions environnementales dans de nombreuses régions (Pékin, Shanghai et Shenzhen ont interdit l'utilisation de ces peintures dans les concessions automobiles). La gamme de mastics automobiles à base d'eau Kexin présente un faible taux de COV…<100g/L——满足最严格的地方环保标准。

产品特点

精准调色

1. Correspondance précise des couleurs basée sur le code couleur d'origine de l'usine (ΔE)<1.0)

À l'aide d'un système de correspondance des couleurs assisté par ordinateur (spectrophotomètre X-Rite MA-5 et logiciel de correspondance des couleurs), la couleur est ajustée avec précision en fonction du code couleur OEM d'origine de l'automobile - ΔE.<1.0(CIELAB标准,D65/10°光源)。覆盖全球主流品牌(奔驰/宝马/奥迪/大众/丰田/本田/通用/福特等)近10年的颜色配方数据库——含素色/金属闪光/珍珠三大色系,30000+配方。金属漆的随角异色效果(Flop Index)通过铝粉/云母珠光颜料粒径和排列控制——确保与车身原漆在任何观察角度下无色差。

高光泽镜面效果

2. Finition de surface de qualité A avec un brillant miroir (DOI>85)

Revêtement DOI (Distinction de l'image) > 85 – Conforme aux normes de surface de classe A pour l'automobile (équivalent à la qualité de la peinture d'usine d'une voiture neuve). Vernis transparent 2K à haute teneur en solides, brillant 60° ≥ 95 GU – Finition miroir. Durcisseur à base d'isocyanate aliphatique (trimère d'HDI) – Ne jaunit pas (QUV 3000 h ΔE).<3.0)。涂层耐汽油/机油/刹车油/洗车液(各24h无异常)——满足日常用车环境中的所有化学品接触。

快速干燥

3. Séchage rapide, cycle de livraison raccourci

Une cuisson à 60 °C pendant 30 minutes accélère le durcissement : le vernis est polissable. À température ambiante (23 °C), il sèche en surface en 30 minutes maximum et complètement en 4 heures maximum, permettant des réparations « application le matin, livraison l’après-midi ». Sa formule à séchage rapide permet un polissage 2 à 4 heures après application ; le vernis n’adhère pas aux tampons de polissage. Cet atout est crucial pour les concessions automobiles et les centres de réparation rapide, car il réduit le délai de livraison de 2 à 3 jours pour les réparations de peinture classiques à moins d’une journée.

完整配套体系

4. Solution complète, fournisseur unique

从钣金原子灰→环氧底漆→PU中涂底漆→色漆→2K清漆——全部由客信提供完整配套。各层之间层间附着力0级(ISO 2409)——无需打磨处理即可重涂。也兼容主流品牌(BASF Glasurit/PPG Nexa Autocolor/Axalta Spies Hecker)的同类型产品——4S店可灵活切换供应商而无需改变工艺流程。

环保合规

5. Série double à base d'eau/solvant, conforme aux normes environnementales

Série COV à base d'eau<100g/L——满足北京/上海/深圳等城市禁止4S店使用溶剂型修补漆的环保法规。溶剂型系列VOC<420g/L——符合GB 24409-2020《汽车涂料中有害物质限量》。两个系列均通过ROHS和REACH合规检测。水性金属漆/珍珠漆的颜色鲜艳度和效果不亚于溶剂型。

多基材适用

6. Convient à de multiples supports ; excellente adhérence.

L'apprêt époxy présente une adhérence de niveau 0 sur divers supports automobiles courants, notamment l'acier au carbone, la tôle galvanisée, l'alliage d'aluminium et les plastiques (PP/ABS/PC). Un apprêt PP spécialement conçu pour les pare-chocs en plastique peut être appliqué directement, sans traitement à la flamme ni effet corona. Pour les carrosseries en alliage d'aluminium (en raison de la prévalence croissante des véhicules à énergies nouvelles), un système complet d'apprêt époxy + couche intermédiaire PU + couche de couleur + vernis permet d'obtenir une adhérence de niveau 0.

技术参数

Paramètres du système

Système de produitsApprêt + Apprêt intermédiaire + Peinture de couleur + Vernis transparent (système à 4 couches)
Type de résinepolyuréthane acrylique (peinture/vernis) + époxy (apprêt)
Type d'agent de durcissementTrimère HDI aliphatique (non jaunissant)
teneur en solides volumiquesApprêt ≥ 65 % / Couche intermédiaire ≥ 60 % / Vernis ≥ 60 %
Système de couleursCouleurs unies/effet métallisé/nacré, formule 30 000+
Rapport de mélange (vernis)Agent principal : agent de durcissement : diluant = 2:1:0,3
période d'usage mixte2h(23°C)
Épaisseur de film recommandéeApprêt 50 µm + Couche intermédiaire 60 µm + Couche de couleur 20 µm + Vernis 50 µm
Conditions de séchage60 °C pendant 30 minutes ou à température ambiante pendant 24 heures
teneur en COV溶剂型<420/水性<100 g/L(GB 24409)

Indicateurs de performance

DOI vivacité>85 (Surface de qualité A)
Brillance (60°)Vernis transparent ≥95GU / Peinture de couleur selon les besoins
Adhésion croiséeNiveau 0 (ISO 2409:2020)
Différence de couleur ΔE<1.0(CIELAB D65/10°)
taux de rétention de lumière QUV≥90%(2000h,ISO 16474-3)
Résistant à l'essence (92#)Aucune anomalie constatée en 24 heures
耐冲击≥50 kg·cm
Dureté du crayonVernis transparent ≥ H / Peinture de couleur ≥ HB
Substrat applicableAcier au carbone / tôle galvanisée / alliage d'aluminium / PP / ABS / PC

施工流程

1

Réparation et nettoyage de tôlerie

Réparation de tôlerie → Meulage des bords biseautés (P80-P180) → Nettoyage et dégraissage (dégraissant + chiffon à poussière). Les zones métalliques nues doivent être traitées avec un primaire époxy antirouille. Les pièces en plastique sont traitées avec un primaire PP.

2

Pâte atomique + apprêt intermédiaire

Appliquer du mastic polyester insaturé sur la zone en retrait (le ponçage peut être effectué après 20 à 30 minutes) → poncer jusqu'à obtenir une surface lisse par étapes de P180 à P320 → vaporiser 2 à 3 couches d'apprêt intermédiaire PU → poncer à l'eau à P400-P600 après séchage.

3

peinture au pistolet

Peser et mélanger avec précision la couleur selon la formule → appliquer 2 à 3 couches de peinture de couleur (avec un intervalle de séchage instantané de 5 à 10 minutes entre chaque couche) → pulvériser directement la peinture de couleur opaque → pour la peinture métallisée, contrôler la technique de pulvérisation (pression d'air/distance de pulvérisation/vitesse du pistolet) pour assurer une distribution uniforme de la poudre d'aluminium.

4

couche de finition de vernis transparent

Vernis transparent 2K à haute teneur en solides en 2 couches (première couche semi-humide → séchage rapide pendant 5 à 10 min → deuxième couche entièrement humide) → cuisson à 60 °C pendant 30 min pour accélérer le durcissement (ou à température ambiante pendant 12 h) → polissage après séchage.

5

Polissage et inspection

Ponçage à l'eau avec papier de verre grain P1500-P3000 pour éliminer les poussières → polissage en trois étapes (cire grossière, cire fine et cire miroir) → contrôle de l'indice de brillance, de la couleur et de l'adhérence → nettoyage et livraison. Exigences de qualité : aucune différence de couleur ni trace de réparation visible à 1 mètre.

应用领域

4S店

Centre de carrosserie et de peinture du magasin 4S

Licence de marque/Ligne de réparation rapide

综合汽修厂

Atelier de réparation automobile complet

Réparation intégrée multimarque

全车翻新

Rénovation complète du véhicule/changement de couleur

Restauration de voiture / Changement de couleur personnalisé

商用车

réparation de véhicules commerciaux

Camions/autobus/véhicules de construction

钣金

réparation de tôlerie

Réparation et peinture de carrosserie de véhicules accidentés

塑料件

Peinture de pare-chocs en plastique

pièces en plastique PP/ABS

轮毂

rénovation des roues

Réparation et peinture de jantes en alliage d'aluminium

快修

Chaîne de réparation rapide

réparation rapide sur petite surface

新能源车

véhicules à énergies nouvelles

réparation de carrosserie en alliage d'aluminium

培训

Centre de formation à la peinture au pistolet

Écoles professionnelles/centres de formation

改装

Modification de voiture

Livrée personnalisée/de course

出口

Marché d'exportation de la réparation automobile

Asie du Sud-Est/Moyen-Orient/Afrique

常见问题

原厂漆(OEM)需要在140-160°C高温下烘烤20-30min才能完全固化——这是因为OEM涂装线上车身只是金属壳体(没有内饰/电子设备/轮胎),可以进入高温烘房。但修补漆必须低温固化(60°C或常温)——因为整车(含内饰/电子/油路)不能承受>La température étant de 80 °C, la peinture de réparation utilise un agent de durcissement plus réactif (trimère HDI à réticulation rapide), ce qui lui permet d'offrir la même dureté, la même adhérence et la même résistance aux intempéries que la peinture d'origine, à une température inférieure. Sa formulation est spécialement conçue pour abaisser la température de durcissement de 100 °C sans compromettre les performances.
Étapes de correspondance précises : ① Trouver le code couleur de la carrosserie (généralement sur l’étiquette du compartiment moteur/du cadre de porte/du montant B, par exemple « 197U » pour Mercedes-Benz et « A96 » pour BMW) ; ② Saisir le code dans la base de données couleurs client → le système fournit la formule (y compris les proportions de tous les mélanges-maîtres de couleur) ; ③ Préparer un échantillon de 50 g → le comparer à la carrosserie sous un éclairage standard (D65) et un éclairage latéral (source lumineuse A) ; ④ Si des ajustements mineurs sont nécessaires → utiliser un logiciel de correspondance des couleurs pour calculer la quantité de correction → remélanger → jusqu’à obtention du ΔE.<1.0。色差产生的主要原因:①不同批次原厂漆本身有微小色差(OEM允许ΔE<2.0的批次差异);②金属漆的铝粉排列受喷涂手法影响(气压/喷距/枪速改变铝粉取向→影响随角异色效果);③车身旧漆因UV老化已变色(红色/黄色最明显)——修补时需刻意微调颜色匹配已老化车身。
1K清漆=单组分,依靠溶剂挥发物理干燥——涂层只是"干"了但没有发生化学交联——耐溶剂性/硬度/耐久性较差(被汽油滴到会软化)。2K清漆=双组分(主剂+固化剂),异氰酸酯(-NCO)与主剂中的羟基(-OH)发生化学交联反应——形成三维网络结构——固化后即使浸泡在汽油中也不软化。2K清漆的硬度(≥H vs 1K的
Avantages de la peinture à l'eau : ① COV<100g/L——满足北京/上海/深圳等城市禁止4S店使用溶剂型修补漆的环保法规(法规驱动是最大因素);②金属漆/珍珠漆的颜色鲜艳度和随角异色效果优于溶剂型——尤其对于高端车(奔驰/宝马)的金属漆——水性漆的铝粉排列更均匀;③不易燃——水性漆不属危险品(UN1263豁免)——储存/运输成本更低。溶剂型漆的优势:①施工宽容度大——对温湿度不敏感(水性漆RH>① Le séchage est extrêmement lent à une concentration de 75 % ; ② Le séchage est rapide : les peintures à base de solvant peuvent être séchées instantanément en 5 à 10 minutes avant l’application d’une couche de vernis, tandis que les peintures à l’eau nécessitent 15 à 20 minutes, plus un pré-séchage infrarouge ; ③ Investissement minimal pour la modernisation des équipements existants (les équipements pour peintures à base de solvant peuvent être utilisés directement). Tendance : l’UE et l’Amérique du Nord ont rendu obligatoire l’utilisation de peintures à l’eau (sous l’impulsion de la réglementation), et les grandes villes chinoises adoptent rapidement cette méthode.

mastic automobileDirectement de l'usine d'origine

Tests d'échantillons gratuits · Correspondance précise des couleurs avec les codes couleurs d'origine du fabricant · Assistance technique · Réponse rapide en 48 heures

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