Farbtonabstimmungsprinzipien und Rezepturrekonstruktion für Automobillack mit Metalleffekt: Bindemittelsystem und Steuerung von Front- und Seitenlichteffekten

2026-07-12 · Einstufung: Technical Knowledge, Paint & Coatings

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cover-metallic-matching

Dasselbe „silbergrau“ kann aus verschiedenen Blickwinkeln unterschiedlich hell oder dunkel wirken – genau das ist der Reiz von Metalliclack, aber auch ein Albtraum beim Farbmischen. Die Ausrichtung der Aluminiumflakes lässt Farbe und Glanz je nach Blickwinkel variieren (winkelabhängige Farbänderung). Dieser Artikel erklärt die grundlegende Logik des Farbmischens von Metalliclacken.

Kurz gesagt:Metalliclack-Abmischung = Farbton (Farbpasten-Verhältnis) + Metalleffekt (Aluminiumpulver-Korngröße/-anordnung), man muss unbedingt bei direktem und seitlichem Licht gemeinsam betrachten, bei nur einer Seite wird die Farbe zwangsläufig abweichen.

I. Masterbatch-System

Der Lackfabrikant stellt die Pigmente vorab in standardisierte Color-Pasten (Farbkonzentrate) dispergiert, wobei jede Charge eine feste Farbton- und Farbkraft besitzt. Das Farbmischen erfolgt durch das Mischen mehrerer Color-Pasten nach Rezeptur in einem bestimmten Verhältnis, um den Zielton zu reproduzieren. In der Rezeptur von Metalliclacken sind neben den bunten Color-Pasten zusätzlich Aluminiumpasten / Silberpulver enthalten.

Farbmasterbatches-System und Wiegen der Rezeptur im Überblick
Abb.: Farbmasterbatches werden entsprechend dem Rezepturverhältnis abgewogen und gemischt, um den Zielton wiederzugeben.

II. Warum ist Metalliclack schwer abzutönen?

  • Farbwechsel je nach Blickwinkel: Aluminiumpulver reflektiert gerichtetes Licht in paralleler Anordnung, von vorne hell, von der Seite dunkel.
  • Entfärbungskraft-Unterschiede:Verschiedene Farbkonzentrate haben unterschiedliche Deckkraft; schon kleine Mengen verändern den Farbton stark.
  • Anordnungsempfindlich: Sprühluftdruck, Filmschichtdicke und Zwischentrocknung verändern alle die Ausrichtung der Aluminiumflakes und beeinflussen die Endfarbe.
Aluminiumpaste排列与随角异色示意
Abb.: Die Ausrichtung der Aluminiumpartikel bestimmt den Unterschied zwischen Frontal- und Streiflicht und stellt die Schwierigkeit bei der Metalliclack-Abmischung dar.

III. Abstimmung von Farbtonanpassung und Lackierarbeit

Metalliclack „genau abgemischt“ bedeutet nicht „genau gesprüht“. Der Sprühtestblech muss mit dem Zielbauteil im gleichen Prozess (gleicher Luftdruck, gleiche Schichtdicke, gleicher Klarlack) verglichen werden, und unter Tageslicht aus zwei Winkeln (frontal und seitlich) überprüft werden, bevor er auf die Karosserie kommt. Driftende Sprühpistolenparameter verfälschen die Farbe direkt.

Wichtig:Beim Abtönen von Metalliclack auf die „zwei Platten“ achten – den Farbton auf der Abtönkarte und das Silbereffekt-Empfinden nach dem Auftragen auf das Fahrzeug. Wenn man nur den Farbton vergleicht und die Aluflockengröße ignoriert, entsteht zwangsläufig „Farbe stimmt, aber Struktur stimmt nicht“.

Zusammenfassung

Metalliclack-Kolorierung stellt den Farbton durch das Mischverhältnis der Farbkonzentrate wieder her und bestimmt das Silbereffekt-Feeling sowie den flop (Farbtonwechsel je nach Blickwinkel) durch Korngröße und Ausrichtung des Aluminiumpulvers. Ein Abgleich muss zwingend bei gerader und schräger Beleuchtung unter Verwendung von Prüfblechen mit identischem Applikationsverfahren erfolgen; eine Betrachtung nur aus einer Richtung führt unweigerlich zu Farbabweichungen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Warum ist Metalliclack schwerer abzutönen als Uni-Lack?
Metalliclack enthält Aluminiumpulver; die Ausrichtung der Partikel lässt die Farbe je nach Blickwinkel variieren (winkelabhängige Farbwirkung), und die Spritzparameter verändern den Silbereffekt deutlich. Daher muss sowohl der Farbton als auch die Textur angepasst werden, was die Schwierigkeit erhöht.
Was ist ein Basislack-System?
Basislacke sind vom Hersteller vorab dispergierte, standardisierte Farbpasten, bei denen Farbton und Farbkraft jeder Charge festgelegt sind. Beim Abtönen werden mehrere Basislacke nach Rezeptur in einem bestimmten Verhältnis gemischt,fp, um den Zielton stabil zu reproduzieren.
Warum muss man beim Abtönen auch das Streiflicht betrachten?
Aluminiumpartikel reflektieren das Licht gerichtet, wenn sie parallel angeordnet sind: von vorne hell, von der Seite dunkel. Betrachtet man nur die Vorderseite, kann der Farbton passen, von der Seite wirkt er jedoch deutlich dunkler oder heller – daher ist eine Kontrolle aus zwei Winkeln nötig.
Warum weicht die Farbe der Probetafel von der des Fahrzeugs ab?
Meist liegt es an unterschiedlichen Spritzverfahren von Tafel und Fahrzeug (Druckluft, Schichtdicke, Zwischentrocknung, Klarlack-Brechung), wodurch sich die Ausrichtung der Alupartikel ändert. Man sollte mit gleichem Verfahren spritzen und dann am Fahrzeug prüfen.
Was bedeutet Farbkraft (Deckkraft)?
Sie bezeichnet die Fähigkeit des Basislacks, den Untergrund zu decken oder zu verändern. Ein Basislack mit starker Farbkraft verändert die Farbe schon in geringer Menge stark; beim Abtönen muss er präzise und minimal zugegeben werden, sonst ist schnell „zu viel“.
Kexin New Materials · Technik-Bibliothek für Automobillackierung | Dieser Artikel ist ein technisches Lösungsbeitrag und dient als Referenz für Materialauswahl und Verarbeitung

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