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Cause e soluzioni della colatura (lacrimazione) dopo la verniciatura auto: portata di vernice, distanza e diluizione
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La superficie verniciata da poco, dopo un po' mostra delle "lacrime" che colano verso il basso — questo è lo colamento (lacrimazione). Non è solo brutto, ma significa anche che lo spessore del film di vernice è fuori controllo. Questo articolo spiega le cause e i rimedi.
In breve:Colature = troppa vernice/troppo diluita/applicata troppo lentamente; il nucleo è "la quantità di vernice per unità di superficie supera la soglia critica", basta ridurre l'erogazione della vernice, aumentare la distanza e diminuire la diluizione per prevenirle.
I. Cause della colatura
Eccesso di erogazione vernice: l'ago della pistola o il flusso sono troppo aperti, causando accumulo locale di vernice.
Distanza della pistola troppo ravvicinata: la nebbia di vernice cade in un punto prima di essersi distribuita adeguatamente.
Eccesso di diluizione: la viscosità è troppo bassa, la vernice "non tiene".
Cadenza di sparo troppo lenta / sovrapposizione eccessiva: l'accumulo per unità di area è eccessivamente spesso.
Fig.: eccesso di vernice, distanza ravvicinata, eccessiva diluizione, lo strato di vernice supera lo spessore critico e cola.
II. Come rimediare
Non ancora asciutto: rimuovere immediatamente con il diluente o nebulizzare di nuovo per livellare.
Asciugato: Una volta completamente indurito, carteggiare con carta vetrata da 1500–2000 grana per livellare le colature, quindi applicare uno strato sottile di ritocco colore/vernice trasparente.
Grave: Carteggiatura completa e riverniciatura.
Fig.: dopo l'essiccazione carteggiare le colature, ritoccare con spruzzo sottile; se grave, ritinteggiare l'intera superficie.
Prevenzione: regolare la viscosità secondo le istruzioni della vernice, controllare la velocità della pistola e la percentuale di sovrapposizione (1/2–2/3), sulle superfici verticali applicare opportunamente "pochi strati ma ripetuti", lasciando che il film di vernice si accumuli entro il limite critico di colatura.
Riassunto
La colatura è causata da eccesso di erogazione del vernice, pistola troppo vicina, eccessiva diluizione o passata troppo lenta, che fa scorrere il film di vernice oltre lo spessore critico. Se non ancora asciutta, può essere rimossa e riverniciata; una volta secca, carteggiare le colature e riparare con spruzzi sottili, nei casi gravi riverniciare l'intera superficie; la prevenzione si ottiene controllando viscosità e passate.
Domande frequenti (FAQ)
Qual è la causa della colatura della vernice spray?
Principalmente la quantità di vernice per unità di superficie supera la soglia critica: eccesso di erogazione, pistola troppo vicina, eccessiva diluizione che riduce troppo la viscosità, o passata lenta con troppa sovrapposizione; il film di vernice non regge e cola.
Come rimediare alla colatura?
Se non è asciutta, rimuovere immediatamente con diluente o nebulizzare di nuovo per livellare; una volta asciutta, dopo l'indurimento completo, carteggiare le colature con carta abrasiva da 1500–2000 giri, poi ritoccare con vernice sottile/trasparente; nei casi gravi carteggiare e riverniciare l'intera superficie.
Come prevenire la colatura?
Regolare la viscosità secondo le istruzioni, controllare la velocità di passata e il tasso di sovrapposizione (1/2–2/3), su superfici verticali verniciare poco e più volte, evitare spessori eccessivi in una sola passata.
Un'eccessiva diluizione causa sempre la colatura?
Non necessariamente, ma il rischio aumenta notevolmente. Con viscosità troppo bassa il film non regge, specialmente su superfici verticali e con portata elevata, colando facilmente.
Perché una passata lenta causa colatura?
Una passata lenta fa accumulare troppa vernice nella stessa posizione, superando lo spessore del film; oltre lo spessore critico di colatura si formano striature. Mantenere velocità costante è la chiave.
Kexin Nuovi Materiali · Archivio tecnico di verniciatura auto ｜ Questo articolo è di natura tecnica esplicativa, per riferimento nella selezione e nell'applicazione
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