I. Введение
Стальные мостовые конструкции являются важной составляющей современной транспортной инфраструктуры. Вследствие длительной эксплуатации в атмосферных условиях они подвергаются серьезной коррозионной угрозе. Рациональное проектирование систем противокоррозионных покрытий является ключом к обеспечению расчетного срока службы моста.
II. Классификация условий коррозионной среды (ISO 12944)
| Степень коррозии | Типичная среда | Скорость коррозии углеродистой стали |
|---|---|---|
| C1 (очень низкая) | Помещение, сухая среда | ≤1,3 мкм/год |
| C2 (низкая) | Сельская атмосфера | 1,3–25 мкм/год |
| C3 (средняя) | Городская/промышленная атмосфера | 25–50 мкм/год |
| C4 (высокая) | Прибрежная зона/химический завод | 50–80 мкм/год |
| C5 (очень высокая) | Сильное загрязнение/морская среда | 80–200 мкм/год |
III. Проектирование систем антикоррозионных покрытий мостовых конструкций
Типичная система покрытия на примере среды C4:
- Обработка поверхности: Пескоструйная очистка от ржавчины до степени Sa2.5, шероховатость Rz40-75 мкм
- Грунтовка (эпоксидная цинконаполненная): толщина сухой пленки 60-80 мкм, обеспечивает катодную защиту
- Промежуточная краска (эпоксидная слюдяная железная): толщина сухой пленки 100-150 мкм, экранирование и барьерный эффект, увеличение толщины покрытия
- Финишное покрытие (полиуретан/фторуглерод): толщина сухой пленки 60-80 мкм, атмосферостойкая декоративная защита основного слоя
Общая толщина сухой пленки: 220–310 мкм, расчетный срок службы: 15–25 лет.
IV. Продукция для антикоррозионной защиты мостов Kexin
Кэсинь Новые Материалы поставляет полную серию антикоррозионных покрытий для мостов, которые успешно применены на ряде ключевых мостовых проектов. Продукция прошла испытания в Государственном центре контроля качества лакокрасочных материалов, показатели соответствуют требованиям стандарта JT/T 722.