Encontrar grietas en un recubrimiento industrial recién pintado no solo es frustrante, sino que también implica costosos gastos de reparación. El fallo del recubrimiento no es solo un problema estético, sino que expone el sustrato directamente al entorno corrosivo. PZSSS considera que identificar la "causa raíz" es el primer paso para resolver el problema por completo. A continuación se presentan las causas principales y las medidas preventivas de la fisuración de la pintura:
1. Película de pintura demasiado espesa (fenómeno de agrietamiento tipo lodo) Si se aplica una sola capa demasiado espesa, la superficie se seca más rápido que la base. A medida que se evapora el solvente, se generan tensiones internas y la capa se agrieta como un suelo de lodo seco.
- PZSSS recomienda: Seguir estrictamente el espesor de película seca (DFT) recomendado en el manual técnico del producto.
2. Pretratamiento inadecuado del sustrato Los aceites, grasas o pintura vieja obstaculizan la adherencia. Cuando el recubrimiento se contrae durante el curado, se separa de las zonas con baja adherencia, provocando grietas.
- PZSSS recomienda: Realizar un tratamiento profesional de granallado o limpieza química antes de la construcción.
3. Sistema de recubrimiento incompatible Aplicar una pintura de acabado dura y frágil sobre una imprimación blanda y elástica provoca "agrietamiento tipo piel de cocodrilo". La pintura de acabado no puede moverse al unísono con la capa inferior, lo que genera fracturas.
- Sugerencia PZSSS: Utilice el sistema de recubrimiento PZSSS correspondiente para garantizar la compatibilidad química entre las capas.
4. Fluctuaciones extremas de temperatura La construcción bajo exposición intensa al sol o en entornos extremadamente fríos puede dañar el mecanismo de curado.
- PZSSS recomienda: Monitorear la temperatura del entorno y del sustrato para garantizar que se trabaje dentro de la ventana de aplicación segura.
