TunnelbrandschutzBeschichtungen
KF-TF100 Tunnel Fireproof Coating
KF-TF100 Tunnelbrandschutzbeschichtung basiert auf Zement und expandiertem Vermiculit/Perlit mit Zusatz von Brandschutzfasern und Additiven. Die Beschichtungsdicke beträgt 15-25 mm, aufgesprüht auf die Oberfläche der Tunnelbetonauskleidung. Getestet nach der HC-Temperaturkurve für Tunnel beträgt die Feuerwiderstandsdauer mehr als 2 Stunden. Baustoff der Klasse A1 nicht brennbar. Weit verbreitet für den passiven Brandschutz von Straßen-/Eisenbahn-/U-Bahn-/Stadttunneln und unterirdischen Versorgungstunneln.
ProductsÜberblick
Tunnelbrandschutzbeschichtung ist eine von KeXin New Material entwickelte Spezialbrandschutzbeschichtung. Entwickelt nach den Normen GB 14907 und ISO 834, bildet die Beschichtung im Brandfall eine dichte verkohlte Schicht, die die Wärmeleitung wirksam blockiert und wertvolle Zeit für die Evakuierung von Personen und die Brandbekämpfung gewinnt.
Das Produkt ist nach der nationalen Brandschutz-3C-Zertifizierung und der internationalen UL-Zertifizierung zertifiziert, mit einer Feuerwiderstandsdauer von 1-3 Stunden. Es eignet sich für Stahlkonstruktionen, Betonkonstruktionen, Kabel und andere Gebäude und industrielle Anlagen, die passiven Brandschutz benötigen.
Warum Tunnel-Brandschutzbeschichtung?
KernVorteile
HC-Tunnelbrandkurve · 2 Stunden Feuerwiderstand
Getestet nach der RABT-ZTV-Tunnelbrandtemperaturkurve (120 Minuten bis 1200 Grad). Bei einer Beschichtungsdicke von 25 mm beträgt die Feuerwiderstandsdauer mehr als 2 Stunden. Im Extremfall eines Tunnelbrandes (brennender Tankwagen/Lkw) wird die Betonauskleidung vor Abplatzen und Einsturz geschützt, um die Sicherheit von Flucht- und Rettungswegen zu gewährleisten.
Zementbasiert, nicht brennbar · langlebig und umweltfreundlich
Zement- und Blähton-Mineralsystem der Klasse A1 nicht brennbar. Bei hohen Temperaturen entstehen keine giftigen Rauchgase und keine schmelzenden Abtropfprodukte. Die Beschichtung ist feuchtigkeitsbeständig / CO2-karbonisierungsbeständig / beständig gegen Abgasangriff von Fahrzeugen im Tunnel. Die geplante Nutzungsdauer beträgt mehr als 30 Jahre und entspricht der Lebensdauer der Tunnelstruktur.
Maschinelles Spritzen · hohe Ausführungseffizienz
Spezielle Schneckenpumpe-Nassspritzmaschine, maschinelles Spritzen kann pro Schicht 500-800 Quadratmeter spritzen. Die Abstimmung mit den Bauabläufen der Tunnelabdichtungsschicht und der zweiten Auskleidung ist sinnvoll. Nach dem Durchschlag des Tunnels kann abschnittsweise gespritzt werden, die Bauzeit ist kontrollierbar. Die Haftfestigkeit der Beschichtung auf Beton beträgt mehr als 0,3 MPa.
Professioneller Beschichtungs-Techniksupport
Kexin verfügt über ein erfahrenes Team für Lackentwicklung und Applikation — Full-Service von Substratanalyse, Produktauswahl und Parameteroptimierung bis zur Anleitung vor Ort.
Umweltkonformes grünes Produktionssystem
Alle Produkte sind nach den Umweltvorschriften ROHS/REACH zertifiziert, der VOC-Gehalt entspricht den nationalen Umweltnormen. Prüfberichte zur Umweltperformance von anerkannten unabhängigen Laboratorien wie SGS und CTI werden bereitgestellt.
Umfassende Qualitätskontrolle und Chargenrückverfolgbarkeit
Ein durchgängiges Qualitätsmanagementsystem vom Rohstoffwareneingang bis zum Versand der Fertigware. Jede Charge durchläuft strenge physikalisch-chemische Prüfungen und Beschichtungssimulationen. Jede Lieferung wird mit Chargenprüfbericht und Produktgarantie freigegeben.
TechnischSpecifications
Grundparameter
Leistungsdaten
Die oben genannten technischen Parameter stammen aus Prüfdaten des Labors von Kexin New Materials (ISO 17025 akkreditiert); die tatsächlichen Werte können je nach Verarbeitungsbedingungen und Untergrund leicht abweichen. Bitte wenden Sie sich an den Technischen Support, um einen aktuellen COA-Prüfbericht zu erhalten.
HäufigeFAQ
ApplicationProcess
Oberflächenvorbereitung
Untergrund gründlich von Öl und Rost reinigen. Strahlen auf Sa2.5. Oberflächenvorbehandlung nach Vorgabe. Klima 5-40 °C, relative Feuchte<85%。
Grundierung / Vorbehandlung
Passende Grundierung/Vorbehandlung je Untergrund wählen. Streng nach Mischungsverhältnis anrühren, TS kontrollieren. Nach Trocknung weiterarbeiten; kritische Zonen vorstreichen.
Hauptanstrich
Hauptanstrich nach Prozessvorgabe; Schichtdicke, Klima und Ablüftzeit streng kontrollieren – gleichmäßiger Film ohne Nasen und Pinholes.
Härtungsprozess
Für vollständige Aushärtung sorgen – durch Einbrennen oder Trocknungsprozess bei Raumtemperatur, je nach Produktspezifikation. Ofentemperatur gleichmäßig innerhalb ±5 °C halten und stufenweise anfahren, um Beschichtungsfehler zu vermeiden. Bei raumtemperaturhärtenden Typen auf ausreichende Belüftung und passende Luftfeuchte achten.
Abnahmeprüfung
Geprüft werden alle Kennwerte: Trockenfilmdicke, Haftung, Glanz, Farbtonabweichung und Chemikalienbeständigkeit. Die umfassende Leistungsprüfung erfolgt nach den einschlägigen Normen. Erst nach Bestehen sämtlicher Prüfungen werden Prüfbericht und Garantie ausgestellt und die Ware staubfrei verpackt versandt.
AnwendungenBeispiele

Brandschutzbeschichtung für Straßentunnel
Straßentunnel-Beton mit HC-Feuerschutz besprüht, 2 h Feuerwiderstand

Eisenbahntunnel-Brandschutzbeschichtung
Aufgesprühter Brandschutz für Eisenbahntunnel bei Zugbränden

Brandschutzbeschichtung U-Bahn-Tunnel
Aufgesprühter passiver Brandschutz für U-Bahn-Tunnel

Brandschutzbeschichtung für Stadt- tunnel
Aufgesprühter Brandschutz für Unterfahrtunnel an Verkehrsknoten

Unterwasser-Brandschutzbeschichtung
Aufgesprühter Brandschutz für Absenktunnel unter Fluss und Meer

Bergtunnel-Brandschutzbeschichtung
Aufgesprühter Brandschutz für Ausbau und Spritzbeton im Bergtunnel

Energieversorgungs-Tunnelbrandschutz
Aufgesprühter Brandschutz für Kabelschutztunnel

Versorgungstunnel-Brandschutz
Aufgesprühter Brandschutz für Multifunktions-Versorgungstunnel

Brandschutz im Verbindungstollen
Aufgesprühter Brandschutz für Verbindungs- und Fluchtstollen

Grubenstollen-Brandschutzbeschichtung
Aufgesprühter Brandschutz in Kohlen- und Erzgruben-Strecken

Tunnelportal-Brandschutzbeschichtung
Aufgesprühter Brandschutz für Tunnelportale und Vordächer

Brandschutzbeschichtung für Tunnelbetrieb und Instandhaltung
Instandsetzung und Verstärkung durch Spritzauftrag im Betrieb
Verwandte BeschichtungenEmpfohlen

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