ایلومینیم باڈی پینلز پر روپنگ لائنیں: بیک اوون انہیں کیوں زیادہ نمایاں کر دیتا ہے

1.2 برش لائنیں: ساخت طے کرتی ہے، پینٹ کے بعد ہی نظر آتی ہیں

برش لائنیں وہ پٹیاں ہیں جو آٹو موٹو ایلومینیم شیٹ پر اسٹیمپنگ اور پینٹ کے بعد رولنگ کی سمت کے ساتھ ظاہر ہوتی ہیں؛ رواج میں درجہ دوم سے بدتر نہیں چاہیے۔ مقبول وضاحت رولنگ کی سمت کے ساتھ مسلسل پھیلے کیوبک رخ والے دانے ہیں۔ روپنگ کے مقابلے میں یہ دھات کی ساخت کو سیدھا پینٹ شدہ ظاہر سے جوڑتی ہیں: وہی شیٹ بغیر پینٹ نظر نہیں آتی، اور بیک کے بعد ہلکی و گہری پٹیاں دکھاتی ہے۔

1.3 اینٹ کی چھلکی: گیلی پرت کا بہاؤ، طولِ لہر 0.1-10 mm

اینٹ کی چھلکی کوٹنگ کا نقص ہے: ایٹممائزڈ قطرے جیل سے پہلے سمٹ نہیں پاتے اور طولِ لہر 0.1-10 mm کی بڑی ناہمواری چھوڑ دیتے ہیں۔ بنیادی لہر سے فرق یہ ہے کہ یہ کیورنگ سے پہلے ٹھیک ہو سکتی ہے — ڈیوٹھنر، موٹائی، اوپن ٹائم اور ایٹممائزیشن بدل کر۔ روپنگ پر یہ تقریباً کچھ نہیں کرتے۔

2 فوری حوالہ کے اعداد

• روپنگ کا فرق 10-30 µm، لمبائی 1-3 cm؛ پیٹنٹ کی عبارت: گہرائی دہائیوں µm، چوڑائی تقریباً 1 mm، لمبائی 50 mm تک۔
• لہر کی حد Sa 0.8 µm (VDA 239-400:2017)؛ پیمائش کا رقبہ 37.5 mm × 28 mm؛ نمونے 10 % پہلے کھینچے؛ پروفائلومیٹر کا وارم اپ 30-60 منٹ۔
• فائنل ہاٹ رولنگ کے بعد کوائلنگ حرارت: رواج 330-340 ڈگری؛ بیرونی پینلز 370 ڈگری سے اوپر۔
• YS/T 1720-2025: 6016-T4P (0.70-1.50 mm) میں Rp0.2 90-140 MPa، Rm کم از کم 200 MPa، A50mm کم از کم 22 %، n(10-20) کم از کم 0.28، r90(8-12) کم از کم 0.65؛ بیک کے بعد (T82A) Rm کم از کم 260 MPa اور Rp0.2 کم از کم 200 MPa۔
• GB/T 33227-2016: ٹیکسچر شدہ سطح کی کھردراہٹ Ra 0.7-1.3 µm؛ موٹائی کی برداشت 0.03-0.11 mm؛ ہمواری 10 mm/m سے زیادہ نہیں؛ T4P مواد 6 ماہ میں استعمال۔
• DOI بر ASTM D5767: آپاٹیگ شعاع سطح کے عمود سے 60 ڈگری، سٹ 0.1 mm، کنگھی شٹر 18 شٹ، آئینہ نمونے DOI 95.6، لیبارٹری کے اندر تکرار 0.3 یونٹ، لیبارٹریوں کے درمیان 0.5 یونٹ۔
• نقلی بیک سائیکل 185 ڈگری × 20 منٹ؛ پہلے ایجنگ کے مراکز 2-3 nm سے بیک میں 10 nm سے زیادہ (001) کے ساتھ بڑھتے ہیں۔
• کھینچ موڑ سیدھا پن صنعت میں 3 % سے کم؛ اسٹیمپنگ اوسط تقریباً 2 %، مقامی طور پر 15 % تک۔ کمرے کے درجہ پر دو ہفتے بعد یلڈ اسٹرینگز کا اضافہ 5 % پہلے بگاڑ پر 48.0 MPa اور کے بغیر 87.9 MPa۔
• چین نے 2024 میں 800,000 t سے زیادہ آٹو ایلومینیم شیٹ و اسٹرپ استعمال کیا، جس میں باڈی پینلز 35 % سے زیادہ، سالانہ اضافہ 15 % سے زیادہ۔
• پروڈکٹ کوالیفکیشن: عمل کی استحکام کم از کم تین ہیٹ اور تین بیچ پر، Cpk کم از کم 1.33، اور تغیر کا عددی سر 3 % سے کم۔

3 بیک کیوں چھپاتا نہیں، بڑھاتا ہے

3.1 پیمانےMil نہیں

عام خشک موٹائیاں: کلئر کوٹ 35-60 µm، بیس کوٹ 10-25 µm، پرائمر سرفیسر 30-40 µm، مقابل لہر 10-30 µm۔ گیلی پرت چوٹی اور گڑھ برابر نہیں بھرتی؛ کشش ثقل اور سطحی کشش چوٹی پتلی اور گڑھ موٹی کر دیتے ہیں۔ اس لیے کیورنگ لہر کو ہٹانے کی جگہ اس کے تضاد کو بدل دیتی ہے۔

3.2 اوون ایک ظاہر کرنے کا مرحلہ ہے

انہی بیس منٹ میں تین چیزیں ہوتی ہیں۔ پہلی بیک ہارڈننگ: بیرونی 6xxx شیٹ T4P میں آتی ہیں اور اوون میں مضبوط ہوتی ہیں، جب 2-3 nm کے مرکز (001) کے ساتھ 10 nm سے آگے بڑھتے ہیں اور یلڈ 90-140 MPa سے 200 MPa سے اوپر جاتا ہے۔ دوسری تناؤ کی ریلیز اور سپرنگ بیک: اسٹیمپنگ چھوڑ گیا بگاڑ پھر تقسیم ہو کر رولنگ کی سمت میں جم جاتا ہے۔ تیسری قید میں حرارتی پھیلاؤ: جگ پر گرمی، ہولڈنگ اور ٹھنڈک موجودہ لہر پر اضافی بگاڑ چڑھا دیتا ہے۔ پس پیٹنٹ کا "بڑھانا" کوٹنگ کے خراب ہونے کی نہیں، بلکہ بنیادی لہر کے زیادہ مستحکل ہونے کی بات ہے۔

3.3 بصری بڑھاؤ

آنکھ جو پٹی دیکھتی ہے وہ روشنی کی شدت کا فرق ہے۔ ہائی گلاس کلئر کوٹ آئینے کی طرح برتتا ہے، اور دہائیوں µm کی ڈھلوان میں تبدیلی منعکس روشنی موڑ کر ہلکی و گہری پٹیاں بناتی ہے۔ اسے تین پیمانے عدد دیتے ہیں: DOI (ASTM D5767، جس میں C = (M - m)/(M + m) × 100، اور پولش بلیک گلاس معیار سے قدر منتقل ہوتی ہے؛ بنیادی معیار کا ریفراکٹو انڈیکس 1.567 برابر 100.0 یونٹ، 1.527 برابر 93.6 یونٹ؛ انڈیکس میں 0.01 تبدیلی 60 ڈگری کی ریڈنگ کو تقریباً 1.6 یونٹ ہلاتی ہے)، ہیض (ASTM D4039، چمکدار غیر دھاتی نمونوں پر دو گلاس پیمائش سے عددی ہیض)، اور لہر کا لیزر اسکین سے تقسیم (لمبی لہر تقریباً 0.6-10 mm یعنی اینٹ کی چھلکی، چھوٹی لہر تقریباً 0.1-0.6 mm یعنی اسکچ کے نشان)، ہر باڈی زون کے لیے اپنی حد کے ساتھ۔ تقریباً 1 mm کی چوڑائی والی روپنگ لمبی لہر میں اینٹ کی چھلکی کے ساتھ آتی ہے، اسی لیے صرف لمبی لہر کا عدد پرت کے نقص اور شیٹ کے نقص کو الگ نہیں کرتا۔

4 فیصلہ اور قبولیت

4.1 مل کا چار درجے آنکھ طریقہ

رواج: نمونے کو تخته پر رکھیں، سیاہی یکساں لگائیں، 10-15 سیکنڈ بھاپنے دیں، پھر اسکچ پیپر لگے اسپنج بلاک سے ہلکا دباؤ دے کر لمبائی میں ایک سمت 2-3 پاس رگڑیں اور پٹیوں گنیں۔ درجہ 1 رولنگ کے متوازی کوئی پٹی نہیں؛ 2 1 سے 5؛ 3 پانچ سے زیادہ؛ 4 پانچ سے زیادہ اور فاصلہ 3 mm سے کم۔ 1-2 قبول، 3-4 رد۔ درج شدہ کمزوریاں: آپریٹر کا ذاتی فیصلہ، تجربے پر انحصار، اور روپنگ کے ٹوٹے ٹوٹے ہونے سے اسکچ کے نشانوں سے غلط فہمی۔

4.2 آلے والا راستہ: 10 % پہلے کھینچ اور Sa

VDA 239-400:2017 اسی منطق پر مگر دہرایا جا سکنے والا: لہر کا نمونہ موڑ کے نمونے جیسا وہی 10 % پہلے کھینچ لیتا ہے، آپٹیکل پروفائلومیٹر 30-60 منٹ وارم اپ کے بعد 37.5 mm × 28 mm رقبہ اسکین کرتا ہے، سافٹ ویئر فلٹر کر کے Sa نکالتا ہے، اور 0.8 µm قبول کی حد ہے۔ دو باتیں اکثر رہ جاتی ہیں: پہلے بگاڑ کے بغیر نقص وجود میں نہیں آتا، اور روپنگ صرف رولنگ کی سمت کے متوازی کاٹے نمونوں میں ظاہر ہوتا ہے۔

4.3 چینی معیار میں جگہ

YS/T 1720-2025 بوٹ، دروازوں، ونگ اور ڈیک لڈ کے ایلومینیم شیٹ و اسٹرپ پر لاگو ہوتا ہے۔ بیرونی پینلز 6005A، 6014، 6016؛ اندرونی 5754، 5182، 6016؛ فراہمی کی حالت بنیادی طور پر T4P اور O۔ برش لائن، روپنگ اور سطح کا ظاہر کیمیائی ترکیب، بعد کی برداشت، میکانیکی خواص، بیک ہارڈننگ، ہائی اسپیڈ ٹینشن، فارمنگ لمٹ، ڈائنامک فریکشن عدد، انٹر کرینولر کریشن، ہیمنگ، مائیکروسٹرکچر، پسویشن فلم کے وزن اور تیل کی مقدار کے ساتھ رکھے ہیں؛ اور برش لائن کی درجہ بندی و روپنگ کے ضریب کے طریقے GB/T 33227-2016 اور اس کے الحاقیات کی طرف جاتے ہیں۔ GB/T 33227-2016، جسے چین کے ایک بڑے ایلومینیم گروپ نے مرتب کیا، آٹو ایلومینیم شیٹ کا قومی معیار ہے: 1XXX سے 6XXX تک 24 الائے، حالتوں میں T4P اور T6B (نقلی بیک) پر زور، اور بیک ہارڈننگ ویلیو، فلینج کارکردگی کی چار درجہ بندی، نیز برش لائن کی درجہ بندی متعارف کراتا ہے۔

5 مواد کی طرف: تین حقیقی پہیے

5.1 کوائلنگ کا درجہ حرارت

روپنگ کا تعلق ہاٹ رولڈ اسٹرپ کی کوائلنگ حرارت، کولڈ رولشن کی کمی، اور کنٹینوس اینیلنگ اوون کے درجہ حرارت سے ہے۔ عمل میں اینیلنگ حرارت اور کمی فکس رہتے ہیں، اس لیے پہیہ کوائلنگ حرارت ہے: عام پیداوار 330-340 ڈگری، بیرونی معیار 370 ڈگری سے اوپر۔ یہ لاگت اور اثر کے لحاظ سے بہترین اصلاح ہے۔

5.2 ساخت: کیوبک دانوں کی مسلسل پھوٹ

برش لائن کی مقبول وضاحت رولنگ کی سمت میں کیوبک رخ والے دانوں کا مسلسل پھیلاء ہے۔ اسی تحقیق میں دیکھا گیا کہ تین سمتوں میں r8-12 کا پھیلاء چھوٹا اور موڑ کا زاویہ چھوٹا رکھنے والے بیرونی شیٹ روپنگ میں بہتر نتیجہ دیتے ہیں، جبکہ اندرونی شیٹ الٹا رجحان رکھتے ہیں۔ پس اینیسوٹروپی ظاہر کی پیشگو بھی ہے، صرف فارمیبیلیٹی کی نہیں۔

5.3 ترکیب اور سطحی حالت

ناپے گئے 1.0 mm موٹائی والے 6016 شیٹ میں (وزنی فیصد) Si 1.12، Fe 0.21، Cu 0.01، Mn 0.07، Mg 0.40، Cr 0.01، Ti 0.02 تھے، باقی ایلومینیم۔ اس سے تین سمجھوتے بنتے ہیں: سلکان کا اضافہ کرک کے آغاز کے مقام بڑھاتا ہے اور ہیمنگ گراتا ہے؛ آئرن کو عام طور پر 0.15-0.25 % سے نیچے رکھنا ہو تا ہے تاکہ بڑے آئرن امیر فیز ظاہر کو خراب نہ کریں؛ اور بیرونی 6xxx الائے اکثر زائد سلکان کے ساتھ ڈیزائن ہوتے ہیں کیونکہ وہ بیک ہارڈننگ اور ڈینٹ مزاحمت دونوں بڑھاتا ہے۔ ٹیکسچر کی حالت GB/T 33227-2016 میں Ra 0.7-1.3 µm رکھی ہے، اور بنیادی مواد پر تحقیق دکھاتی ہے کہ قسم عدد کے برابر اہم ہے: الیکٹرون بیم ٹیکسچر (EBT) ایلومینیم پر پینٹ کے بعد DOI میں بے ترتیب الیکٹرو ڈسچارج ٹیکسچر (EDT) اور مل فائنش سے بہتر ہوتا ہے، اور پسویشن فلم کے وزن کے ساتھ مل کر فاسفیٹنگ کے کرسٹل کی یکسانیت طے کرتا ہے۔

6 پینٹ کی طرف: کیا چلے گا، کیا نہیں

6.1 تین راستے جو نہیں چلتے

• موٹائی بڑھانا چھپاتا نہیں — 3.1 کا پیمانہ۔
• زیادہ حرارت سے نہیں سمٹتا: پرسیپیٹیشن تیز اور سختی زیادہ، مگر سپرنگ بیک اور حرارتی تناؤ بھی بڑھتے ہیں؛ 185 ڈگری بیس منٹ مرجوع سائیکل ہے، اس سے آگے فائدہ الٹ جاتا ہے۔
• پالش سے نہیں جاتا: پالش تقریباً 0.1 mm سے کم چھوٹی لہر پر کام کرتی ہے، 1 mm چوڑی اور 10-30 µm گہری پٹیوں پر نہیں؛ بس کلئر کوٹ پتلا کرتی ہے۔

6.2 جو واقعی ظاہر کا ذخیرہ بچاتا ہے

• اسٹیک کو ذخیرے کے ساتھ بنائیں. پرائمر سرفیسر جزوی طور پر بنیادی لہر ہموار کرنے کے لیے ہوتا ہے؛ پرائمر کے بغیر (3C1B) آرکیٹیکچر بالکل وہی ذخیرہ ختم کر دیتا ہے۔ ایلومینیم زیادہ رکھنے والی گاڑیوں پر بنیادی مواد کی Sa حد سخت کرنی ہو تی ہے۔ سسٹم کی منظوری اور Sa کا تقاضا ایک ہی میز پر بات ہو نی چاہییں، دو الگ الگ عملوں میں نہیں۔
• پہلا چھپاتے ہوئے دوسرا مت بنائیں. موٹا پرائمر ڈیوٹھنر کے نکلنے کا راستہ لمبا کرتا ہے، اور 10 µm گہرے گڑھوں میں پن ہول اور ابلنے کے نشان نکل آتے ہیں۔
• پری ٹریٹمنٹ کو ظاہر سے جوڑیں. ایلومینیم اسٹرپ فراہمی سے پہلے صاف اور پسویشن ہوتا ہے، جس پر Ti-Zr تبدیلی کی فلم رہ جاتی ہے۔ وزن کم یا درمیانے پر فاسفیٹ کے کرسٹل مناسب سائز کے ہوتے اور سطح ڈھانپ لیتے ہیں؛ بڑے وزن پر نمایاں طور پر دریدہ ہو جاتے، ڈھانپ گرتا ہے اور فاسفیٹنگ رک جاتی ہے۔ دریدہ فاسفیٹ ظاہر اور ایڈھیرینس دونوں کا خطرہ ہے۔ سائلین ٹیکنالوجی دھات-آکسیجن-سلیکون-آکسیجن کا سہ جہتی جال بناتی ہے اور نامیاتی پرت کی ایڈھیرینس کے لیے عام طور پر زیادہ گنجائش چھوڑتی ہے۔
• تاثر نہیں، عدد. DOI (ASTM D5767) اور ہیض (ASTM D4039) اور لمبی و چھوٹی لہر، ساتھ بنیادی مواد کی Sa، شیٹ کے نقص اور پرت کے نقص کو الگ فائل کرنے دیتے ہیں۔ نمونے ASTM D3964 سے چنیں اور اصطلاح ASTM E284 سے، تاکہ بیچوں کا موازنہ درست رہے۔
• بنیادی مواد کو الزام دینے سے پہلے یکسانیت دیکھیں. روٹنگ بیل کے پیرامیٹرز کا ڈرِفٹ زونوں کے درمیان موٹائی کا فرق بناتا ہے، جو غلطی سے ظاہر کا فرق پڑھ لیا جاتا ہے۔

6.3 فروخت کے بعد کی ری پینٹ

ریپیئر ورکشاپ میں روپنگ ٹھیک نہیں ہوتا: یا پینل بدلتا ہے، یا مقامی ری پینٹ کے بعد پٹیاں رہ جاتی ہیں۔ قیمت اور قبولیت کا معیار قریبی باڈی زون کا ظاہر ہونا چاہیے، نئی گاڑی کے فیکٹری معیار نہیں، کیونکہ ری پیئر کیبن کا اوپن ٹائم، بیک اور بہاؤ پروڈکشن لائن کے برابر نہیں ہوتے۔

7 پیداوار میں تلاش کا ترتیب

1. بنیادی مواد یا پرت؟ پینٹ شدہ پرٹ کی پٹیوں کا نقشہ خام شیٹ پر سیاہی و اسکچ سے نکلنے والے نقشے کے ساتھ رکھیں۔ میل ہونے پر مواد کا نقص؛ ورنہ اینٹ کی چھلکی والی راہ دیکھیں۔
2. چیک کریں انپکشن کنٹرول رولنگ کے متوازی کاٹا گیا تھا اور 10 % پہلے کھینچ شامل تھا؛ ایک بھی نہ ہو تو Sa کا عدد بے معنی۔
3. چیک کریں ٹیکسچر کا Ra 0.7-1.3 µm کے اندر ہے اور قسم (EDT یا EBT) کے مطابق معاہدہ ہے؛ صرف عدد کنٹرول کو پکڑ نہیں دیتا۔
4. بگاڑ کی مقدار کا نقشہ بنائیں: کھینچ موڑ سیدھا پن 3 % سے کم، اسٹیمپنگ اوسط تقریباً 2 % اور مقامی 15 % — وہیں پٹیاں آتی ہیں۔
5. بیک سائیکل کو 185 ڈگری × 20 منٹ کے پاس رکھیں؛ فرق پر صرف گلاس نہیں DOI اور Sa بھی لکھیں۔
6. طے کریں اسٹیک میں پرائمر ہے یا نہیں، خشک موٹائی اور پاسوں کی گنتی کے ساتھ؛ پرائمر کے بغیر سسٹم کو سخت Sa حد چاہیے۔
7. Ti-Zr پسویشن فلم کے وزن اور فاسفیٹ کرسٹل کی حالت کا آڈٹ لیں (وزن GB/T 16921 جیسے طریقے سے)۔
8. اگر سب اوپر درست ہے تو پینٹ کے پیرامیٹرز گھمانے کے بجائے رولنگ مل کی کوائلنگ حرارت اور ساخت کے ریکارڈ پر لوٹیں۔

8 عام سوالات

سوال 1: ورکشاپ پر روپنگ اور اینٹ کی چھلکی میں کیسے فرق کریں؟

خام شیٹ پر سیاہی اور ہلکا اسکچ لگائیں: روپنگ کی پٹیاں پہلے کھینچ کے بعد گنی جا سکتی ہیں اور سختی سے رولنگ کے متوازی چلتی ہیں؛ اینٹ کی چھلکی گیلی پرت میں پہلے سے نظر آتی ہے اور گن کے راستوں کے پیچھے چلتی ہے، رولنگ کی سمت کے نہیں۔ نقشوں کا اوپر رکھنا سب سے تیز تمیز ہے۔

سوال 2: کیا موٹا پرائمر روپنگ چھپا سکتا ہے؟

نہیں۔ 10-30 µm کا لہر 30-40 µm خشک پرائمر کے ہم مرتبہ ہے، اور گیلی پرت یکساں نہیں پھیلتی؛ موٹا کرنے سے بس ڈیوٹھنر کا روکنا، پن ہول اور لاگت بڑھتی ہے۔

سوال 3: کیا Sa 0.8 µm لازم ہے؟

یہ VDA 239-400:2017 کی قبول کی حد ہے، یعنی آٹو مینوفیکچرر کا ٹیسٹ رجسٹر، لازمی قومی معیار نہیں۔ چینی منصوبوں میں YS/T 1720-2025 اور GB/T 33227-2016 روپنگ اور برش لائنوں کو آزمائشی بناتے ہیں، مگر عددی حد گاڑی بنانے والے کے مٹیریل اسپیسیفکیشن سے آتی ہے۔ Sa، آنکھ کا درجہ، کاٹے کی سمت اور پہلے کھینچ کی شرائط ایک ہی معاہدے میں لکھنی چاہئیں۔

سوال 4: جو شیٹ انپکشن میں پاس ہوئی، اسٹیمپنگ کے بعد فیل کیوں ہو جاتی ہے؟

کیونکہ روپنگ بگاڑ سے پیدا ہوتا ہے۔ ریشہ دار ساخت کی نابرابری چپٹی شیٹ پر ابھر تی نہیں، اسٹیمپنگ یا 10 % پہلے کھینچ کے بعد ابھرتی ہے۔ پس انپکشن کنٹرول کو ناپنے سے پہلے نمونہ بگاڑنا ہو تا ہے۔

سوال 5: کیا کم گرمی والا بیک پٹیوں کو کم کرے گا؟

وہ پرسیپیٹیشن سست کر کے بڑھاؤ کا کچھ حصہ کم کرتا ہے، مگر بیک ہارڈننگ کا فائدہ کھو دیتا ہے: 6016-T4P کو 90-140 MPa سے 200 MPa سے اوپر جانا ہو تا ہے تاکہ ڈینٹ مزاحمت رہے۔ عملی سمجھوتا کم درجہ حرارت والا سسٹم اور بنیادی مواد کی سخت تر Sa حد، دونوں اکٹھے پرکھ کر۔

سوال 6: کیا بیرونی شیٹ کا ٹیکسچر لازمی ہے، اور کیا Ra 0.7-1.3 µm ظاہر بگاڑتا ہے؟

ٹیکسچر بنیادی طور پر فارمنگ میں لبریکنٹ کی روکھ اور رگڑ کے استحکام کے لیے ہوتا ہے، بصری نہیں۔ البتہ یہ پینٹ شدہ تصویر میں اتر جاتا ہے، اور تحقیق بتاتی ہے کہ نقش کی قسم عدد سے زیادہ اثر دیتی ہے: باقاعدہ EBT گڑھے بے ترتیب EDT یا مل فائنش سے پینٹ کے بعد بہتر برتتے ہیں۔ اسی لیے Ra کی رینج اور ٹیکسچر کی قسم ساتھ لکھنی چاہیے۔

سوال 7: آنکھ اور آلہ کا فیصلہ الگ ہو تو کون سا مانیں؟

آلہ، مگر دونوں ریکارڈ رکھیں۔ ہاتھ کی درجہ بندی سستی اور تیز ہے مگر ذاتی، اور ٹوٹا روپنگ اسکچ کے نشانوں سے گڈ مڈ ہو جاتا ہے؛ آلہ کی تکرار اور دوبارہ قابلیت بہتر ہے۔ آنکھ کو بیچ کی اسکریننگ کے لیے اور Sa کو اجازت کے لیے رکھیں، اور نمونے کی تیاری (سیاہی بھاپنا 10-15 سیکنڈ، ایک سمت 2-3 پاس) ورک انسٹرکشن میں لکھ دیں۔

سوال 8: کیا سٹیل اور ایلومینیم ملا باڈی معیار بدل دیتا ہے؟

یہ انتظام بدلتا ہے، طبیعیات نہیں۔ سٹیل اور ایلومینیم ایک ہی 170-185 ڈگری کا بیک شیئر کرتے ہیں، مگر ایلومینیم سپرنگ بیک اور پٹیوں کے لیے کہیں زیادہ حساس ہے، اور سٹیل میں روپنگ ہوتا ہی نہیں؛ اوپر سٹیل-ایلومینیم رابطوں پر گالوانک الگ تھلگ کرنے کے لیے وہی اصلاحی وسائل درکار ہوتے ہیں۔

9 حوالہ جات

• YS/T 1720-2025، باڈی پینلز کے ایلومینیم شیٹ و اسٹرپ (2025-04-10 جاری، 2025-11-01 نافذ؛ تکنیکی کمیٹی SAC/TC243؛ وزارت صنعت و معلومات کی منظوری)۔
• GB/T 33227-2016، آٹو موبائل کے ایلومینیم اور ایلومینیم الائے کے اسٹرپ و شیٹ۔
• Wang Liang، Zhang Zedong، Du Min، Xu Kun، Influence Factors of Roping Line of Aluminium Alloy Automobile Panel، Physical Testing Part A 2020 No. 2، DOI 10.11973/lhjy-wl202002005۔
• Feng Jiani، Chen Jianghua اور دیگر، Journal of Chinese Electron Microscopy Society 2012(6):461-468۔
• Liu Xingxing، Tang Jianguo، Zhang Xinming اور دیگر، Chinese Journal of Non-Ferrous Metals 2014، 24(5)۔
• Gao G. اور دیگر، Materials 2019، 12(21):3587، DOI 10.3390/ma12213587۔
• Gao G.، Yan L.، Li X.، Journal of Materials Science and Chemical Engineering 2024، 12:53-64، DOI 10.4236/msce.2024.127005۔
• Bottema J.، Lahaye C.، Baartman R.، Zhuang L.، De Smet P.، Schoepen F.، SAE Technical Paper 981007، DOI 10.4271/981007۔
• چین کے ایلومینیم گروپ کے مٹیریل ایپلیکیشن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کا جائزہ (برش لائن کی تعریف، اور پسویشن فلم کے وزن کا فاسفیٹنگ پر اثر)۔
• چینی پیٹنٹ درخواست 202210602264، مشین ویژن سے روپنگ کے پتے کے بارے میں، اسٹاٹ آف دی آرٹ۔
• ASTM D5767، ASTM D4039، ASTM D3964، ASTM E284؛ VDA 239-400:2017، VDA 238-100:2010، VDA 239-200:2013؛ ISO 6892-1:2016، ISO 10275:2007، ISO 10113:2006۔

تحریر کے بارے میں

آخری اپ ڈیٹ: 2026-10-31

تمام اعداد شائع شدہ معیارات، معیار کی تشریحات، سائنسی مضامین اور پیٹنٹ دستاویزات سے لیے گئے ہیں۔ انجینئرنگ ذمہ داری سے پہلے ہر معیار کے سرکاری متن کی تصدیق کریں۔ ذکر شدہ طریقے اور حدود مماثل سپلائرز اور عملیات کے باہم گفتگو کے لیے ہیں، کسی خاص بیچ کی منظوری کا فیصلہ نہیں۔

ناشر: Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd.

متعلقہ تحریریں: اینٹ کی چھلکی اور DOI، باڈی کا پری ٹریٹمنٹ: فاسفیٹنگ، باریک زِرکونیم پرت اور فاسفیٹ کے بغیر راستے، سٹیل و ایلومینیم ملے باڈی میں گالوانک کریشن، ٹرانسفر ایفیشینسی اور بووتھ کی ہوا کی رفتار، آٹو میں خشک پرت کی موٹائی کا کنٹرول، کیٹوڈک الیکٹرو کوٹ اور تھرو پاور، بیک اوون میں حرارت و نمی کا کنٹرول، گرد کے نشانات: صفائی کا کنٹرول اور دوبارہ کام