बैटरी पैक कोटिंग के इंसुलेशन रेजिस्टेंस का परीक्षण उस प्रक्रिया को कहते हैं जिसमें यह तय किया जाता है कि सेल के आवरण, एल्युमिनियम ट्रे और बॉडी, बसबार ब्रैकेट तथा कूलिंग प्लेटों पर लगाई गई इंसुलेशन कोटिंग, इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी सुरक्षा मानकों की सीमाओं को सीलिंग, अर्थिंग और संरचनात्मक डिज़ाइन के साथ मिलाकर पूरी करती है या नहीं। परख का केंद्र कोटिंग का अपना प्रतिरोध नहीं, बल्कि वह डाइइलेक्ट्रिक मार्जिन है जो किनारों, सुई-छिद्रों, नमी के अवशोषण और यांत्रिक टक्कर के बाद शेष बचता है।
सारांश: पाँच निष्कर्ष
- स्वीकृति का मानदंड Ω/V है, kV/mm नहीं। GB 18384-2020 के अनुच्छेद 5.1.4.1 में अधिकतम संचालन वोल्टेज पर दिष्टधारा परिपथ के लिए कम से कम 100 Ω/V और प्रत्यावर्ती धारा परिपथ के लिए 500 Ω/V माँगा गया है; यदि दोनों परिपथ चालक रूप से जुड़े हों तो 500 Ω/V लागू होता है। 800 V दिष्टधारा प्लेटफ़ॉर्म पर यह 80 kΩ बनता है (इस लेख में गणना-आधारित मान)।
- सूखी फिल्म इस सीमा से कई कोटियाँ ऊँची होती है (प्रकाशित आँकड़े: भंजन सामर्थ्य ≥30 kV/mm, पृष्ठ प्रतिरोध >1013 Ω), पर पैक का मापन सभी इंसुलेशन इंटरफ़ेस के समानांतर परिणाम के रूप में होता है: 80 kΩ के आसपास एक ही पथ पूरे पैक को फेल कर सकता है। इसलिए ध्यान सामग्री के आँकड़ों से हटकर संरचना, प्रक्रिया, बुढ़ापे और यांत्रिकी पर जाता है।
- कोटिंग अब सुरक्षा-घटक बन चुकी है जिस पर यांत्रिक परीक्षण लगता है। GB 38031-2025 में निचली टक्कर का परीक्षण जोड़ा गया: 30 mm व्यास और 10 kg द्रव्यमान का अर्धगोलाकार स्ट्राइकर, 150 J ऊर्जा, तीन प्रहार। फ़ैसले में रिसाव, आवरण का फटना, आग और विस्फोट न होना और इंसुलेशन रेजिस्टेंस की शर्त बनी रहना — दोनों माँगे गए हैं।
- टाइप क्वालिफ़िकेशन और लाइन जाँच का वोल्टेज अलग रखें: 120–250 μm पर 4,000–6,000 V क्वालिफ़िकेशन के लिए, जबकि 100 % इन-लाइन जाँच स्पष्ट रूप से कम — आमतौर पर 2,700–5,000 V का उल्लेख मिलता है — ताकि दोष पकड़े जाएँ, नए न बनें।
- पिन-होल डिटेक्शन वोल्टेज एक विंडो है, अधिकतम नहीं। पतली फिल्म के लिए व्यावहारिक नियम शुष्क 25 μm मोटाई पर लगभग 100 V है, जो नापी गई न्यूनतम मोटाई पर सेट होता है; हर मरम्मत के बाद तब तक दोबारा स्कैन करें जब तक स्पार्क न दिखे।
1. मुख्य आँकड़े (माइकों के साथ)
- इंसुलेशन सीमाएँ: दिष्टधारा 100 Ω/V, प्रत्यावर्ती 500 Ω/V, चालक-जुड़े परिपथ 500 Ω/V (GB 18384-2020, अनुच्छेद 5.1.4.1)।
- प्लेटफ़ॉर्म रूपांतरण (गणना): 400 V → 40 kΩ; 800 V → 80 kΩ; 500 Ω/V लेने पर 800 V → 400 kΩ।
- कोटिंग के प्रकाशित मान: इंसुलेटिंग पाउडर ≥30 kV/mm (IEC 60243-1), पृष्ठ प्रतिरोध >1013 Ω (IEC 60093), सामान्य DFT 120–250 μm, विदस्टैंड 4,000–6,000 V; यूवी प्रणाली 25 kV/mm और प्रति पास लगभग 50 μm।
- बुढ़ापे की शर्तें (प्रकाशित): 85 °C / 85 % सापेक्ष आर्द्रता पर 1,000 घंटे, 130 °C पर 720 घंटे, −40 °C से 85 °C थर्मल शॉक 1,500 चक्र (प्रति चक्र 20 मिनट), इलेक्ट्रोलाइट में 1,000 घंटे डुबोई।
- किनारा कवरेज: कोनों और रिब पर 40–60 %, इसलिए नामित मोटाई को वहाँ घटाकर मार्जिन देखें।
- यांत्रिक क्वालिफ़िकेशन: GB 38031-2025 निचली टक्कर: Ø30 mm, 10 kg, 150 J, तीन प्रहार। GB 18384 के संशोधन प्रारूप में वाहन-तल सुरक्षा परीक्षण (Ø150 mm ठोस अर्धगोला, लगभग 35 km/h) जोड़ा गया, जिसके बाद 30 मिनट में इलेक्ट्रोलाइट रिसाव नहीं, 2 घंटे में आग या विस्फोट नहीं, और इंसुलेशन रेजिस्टेंस अनुच्छेद 5.1.4.1 के अनुरूप रहे।
- परीक्षण-दायरा: GB 38031-2025 में सेल के सात और पैक/सिस्टम के सत्रह परीक्षण, जिनमें लवण-छिड़काव, आर्द्र-उष्म चक्र और डुबोई शामिल हैं; तेज़ चार्जिंग के बाद सुरक्षा परीक्षण नया है (20 से 80 % SOC को 15 मिनट से कम में चार्ज करने वाली सेल 300 फ़ास्ट-चार्ज चक्रों के बाद बाहरी शॉर्ट-सर्किट पर न जले न फटे; उद्योग की व्याख्या लगभग 120,000 km)।
- बिजली से जुड़ी अतिरिक्त शर्तें: विभव-समानीकरण संपर्क प्रतिबाधा ≤0.1 Ω, और 2.5 m के भीतर एक साथ छुई जा सकने वाली दो चालक सतहों के बीच ≤0.2 Ω; अतिरिक्त शील्ड 10 kPa दाब बिना स्पष्ट प्लास्टिक विरूपण सहें (GB 18384-2020, अनुच्छेद 5.1.4.3 और 5.1.4.4)।
- जल-प्रवेश संरक्षण: कैबिन और कार्गो में IPXXD, बाहर IPXXB; जिस भाग का निचला सतह ज़मीन से 300 mm से कम है उसे IPX7, 300 mm या अधिक और बिना ढाल IPX5, ढाल के साथ IPX4 (GB/T 4208-2017)।
- तिथियाँ: GB 38031-2025 28 मार्च 2025 को जारी, नए टाइप अप्रूवल के लिए 1 जुलाई 2026 से और पहले से स्वीकृत मॉडलों के लिए 1 जुलाई 2027 से प्रभावशील, GB 38031-2020 को पूर्णतः प्रतिस्थापित करते हुए।
2. फ़ैसले की तीन परतें: सामग्री, कोटिंग, सिस्टम
2.1 सामग्री परत: केवल तुलना और बैच नियंत्रण हेतु
चपटे परीक्षण नमूनों पर IEC 60243-1 और IEC 60093 के अनुसार नापी गई भंजन सामर्थ्य (kV/mm) तथा आयतन/पृष्ठ प्रतिरोधकता (Ω·cm, Ω) में किनारे, रंध्र, शेष तनाव और असेंबली क्षति नहीं आते। ये रेज़िन प्रणालियों की रैंकिंग और बैच स्थिरता के लिए उपयुक्त हैं, भाग की स्वीकृति के लिए नहीं।
2.2 कोटिंग और भाग परत: जो वास्तव में सप्लाई होता है
असली भाग पर विदस्टैंड और निरंतरता जाँच: निर्दिष्ट दिष्ट वोल्टेज, निर्धारित अवधि, रिसाव धारा सीमा से कम, और शून्य पिन-होल। प्रकाशित विवरण जैसे «120–250 μm पर 4,000 V», «6,000 V», या «1,000 ± 200 °C लौ के 10 मिनट बाद 1,000 V और रिसाव 0.1 mA से कम» इसी परत से हैं: नमूने से अधिक यथार्थ, पर वाहन-अनुपालन के बराबर नहीं।
2.3 सिस्टम परत: Ω/V और चार अतिरिक्त शर्तें
नापा गया मान पैक के सभी इंसुलेशन इंटरफ़ेस का समानांतर परिणाम है (GB 18384-2020, अनुच्छेद 6.2.1), साथ में विभव-समानीकरण ≤0.1 Ω, 10 kPa शील्ड सामर्थ्य, IP ग्रेड और उच्च-वोल्टेज चिह्नन। कोटिंग नक्शा इसी अनुसार बने: बोल्ट साइट, अर्थिंग सतह और थर्मल इंटरफ़ेस चालक रहें, शेष इंसुलेटेड। सीमा की अस्पष्टता सीरियल उत्पादन में सबसे आम विवाद है।
3. फिल्म मोटाई और मार्जिन: जाँचने योग्य गणना
प्रकाशित 30 kV/mm (30 V/μm) को आदर्श बहिर्वेशन मानकर, 800 V संचालन वोल्टेज और 25 μm प्रति 100 V डिटेक्शन नियम के साथ रखते हैं। गणना-मान केवल परिमाण समझने के लिए; स्वीकृति भाग-परीक्षण पर निर्भर है।
| शुष्क मोटाई | 30 kV/mm पर आदर्श भंजन | 800 V के सापेक्ष गुना | डिटेक्शन वोल्टेज (100 V/25 μm) | 60 % किनारा कवरेज पर |
|---|---|---|---|---|
| 100 μm | 3.0 kV | 3.8× | 0.4 kV | 60 μm → 1.8 kV |
| 150 μm | 4.5 kV | 5.6× | 0.6 kV | 90 μm → 2.7 kV |
| 250 μm | 7.5 kV | 9.4× | 1.0 kV | 150 μm → 4.5 kV |
| 350 μm | 10.5 kV | 13.1× | 1.4 kV | 210 μm → 6.3 kV |
800 V पर नामित 100 μm का आदर्श मार्जिन किनारे की कमी जोड़ने से पहले ही चार गुना से कम रह जाता है; इसी से इंसुलेटिंग पाउडर आमतौर पर 120–250 μm रखा जाता है। मोटा करना बेहतर नहीं: आंतरिक तनाव, अपूर्ण क्यूर, लंबा थर्मल पथ और लागत पलट जाती हैं। डिटेक्शन वोल्टेज आदर्श भंजन का दसवाँ भाग होता है, अतः सही सेटिंग स्वस्थ फिल्म को नहीं तोड़ती; असली जोखिम नामित मोटाई पर सेटिंग का है, नापी न्यूनतम पर नहीं।
4. चार रास्ते और उनकी विफलता की सीमा
| रास्ता | मोटाई | इंसुलेशन और टिकाऊपन (प्रकाशित) | प्रक्रिया | भाग | विफलता की सीमा |
|---|---|---|---|---|---|
| इंसुलेटिंग पाउडर (एपॉक्सी/पॉलिएस्टर) | 120–250 μm | ≥30 kV/mm, >1013 Ω, UL 94 V-0, आर्द्र-उष्म 1,000 h, 130 °C पर 720 h | बेकिंग अनिवार्य; किनारा कवरेज 40–60 % | सेल आवरण, बसबार, ब्रैकेट, बॉडी, कूलिंग प्लेट | पतले भागों का विकृतीकरण, किनारों पर पतलापन, मोटाई का बिखराव |
| यूवी-क्योर्ड इंसुलेटिंग कोटिंग | ≈50 μm प्रति पास | 25 kV/mm, >6 kV, इलेक्ट्रोलाइट में 1,000 h, भराव ग्रेड 1.5 W/(m·K) | कुछ सेकंड में क्यूर, 100 % ठोस, 80 °C / 30 s सहायता | CTP/CTB संरचनाएँ, बसबार, CCS का परिधि, स्थानीय क्षेत्र | छायाँ वाले भाग, गहरी क्यूर की कमी, श्रिंकक तनाव |
| तरल एपॉक्सी/पॉलीयूरेथेन | 60–150 μm | व्यापक फ़ॉर्म्युलेशन विंडो, प्राइमर–टॉपकोट जोड़ आसान, VOC नियंत्रण आवश्यक | कई पास और लेवलिंग, धीमा टैक्ट | बॉडी के अंदर-बाहर, जटिल गुहाएँ, वेल्डिंग के बाद मरम्मत | लटकना, विलायक का रहना, बैचों में श्यानता खिसकना |
| PET ब्लू फ़िल्म (तुलना हेतु) | दशकों μm + अधिसंलग्नक | प्रारंभिक इंसुलेशन स्थिर, प्रकाशित लागत लगभग 1.2 CNY/m² | विंडो कट, फोल्ड, हाथ से या अर्ध-स्वचालित रैपिंग, बड़े सेल पर उपज घटती है | प्रिज्मैटिक सेल रैपिंग | फोल्ड और सीम पर एडहैसिव उठना, ताप पर दीर्घकालिक इंसुलेशन आयु |
चुनाव का सही प्रश्न यह नहीं कि «किस डेटाशीट का आँकड़ा बड़ा है», बल्कि यह है कि «कौन-सा रास्ता इस ज्यामिति पर निरंतर, जाँचने और दोबारा जाँचने योग्य फिल्म बनाता है»। सूखी अवस्था में चारों रास्ते 80 kΩ से बहुत ऊपर हैं; अंतर किनारों, सीमों, बुढ़ापे और टक्कर के बाद दिखता है।
5. दोबारा जाँच के बिंदु: बुढ़ापे के बाद और टक्कर के बाद
5.1 तीन अनिवार्य पुनः-जाँच
आर्द्र-उष्म (85 °C / 85 % RH, 1,000 घंटे) में पृष्ठ प्रतिरोध और अधि संलग्नता; थर्मल शॉक (−40 °C से 85 °C, 1,500 चक्र) में फिल्म और एल्युमिनियम के प्रसार-असंगति से सूक्ष्म दरारें; और निचली टक्कर (Ø30 mm, 10 kg, 150 J, तीन प्रहार) के बाद विकृत क्षेत्र की निरंतरता। GB 38031-2025 ने आर्द्र-उष्म, लवण-छिड़काव, डुबोई और निचली टक्कर को पैक स्तर पर अनिवार्य किया है, अतः फ़ैसला स्वयं संयुक्त भार के बाद का होता है।
5.2 जोड़ों में रिपोर्ट करें, अकेले मान में नहीं
हर क्वालिफ़िकेशन के लिए प्रारंभिक और बुढ़ापे के बाद के मान साथ दें: विदस्टैंड (kV), क्रॉस-कट अधिसंलग्नक (GB/T 9286; यूवी प्रणाली 5B बताई जाती है), पुल-ऑफ़ अधिसंलग्नक (GB/T 5210), शुष्क फिल्म मोटाई (GB/T 13452.2) और पिन-होल संख्या। बुढ़ापे के बाद का निरपेक्ष मान बताता है; कितना प्रतिशत बचा, वह अधिक बताता है। जंग की ओर से, प्रकाशित विनिर्देश खरोंच से फैलाव को ≤2 mm तक सीमित रखते हैं।
6. उत्पादन जाँच: कितना वोल्टेज रखें
6.1 टाइप और लाइन वोल्टेज अलग
टाइप क्वालिफ़िकेशन 4,000–6,000 V पर मार्जिन दिखाती है। लाइन की 100 % जाँच का उद्देश्य दोष पकड़ना है, स्वस्थ भागों को हटाना नहीं, अतः यह कोटिंग की भंजन क्षमता से काफ़ी नीचे — सामान्यतः उल्लिखित 2,700–5,000 V दिष्ट — रखा जाता है, और प्रयोजन-अवधि, रिसाव सीमा तथा निपटान के नियम ड्रॉइंग व निरीक्षण योजना में लिखे जाते हैं।
6.2 पिन-होल डिटेक्शन और मास्किंग
निम्न-वोल्टेज वेट स्पंज (ASTM D6979) पतली फिल्म के लिए सुरक्षित पर गहरे दोषों पर कम संवेदनशील; दिष्ट स्पार्क (ASTM D5162, NACE/AMPP SP0188 प्रक्रियाएँ) मोटी फिल्म में सूक्ष्म छिद्र पकड़ता है, पर अधिक वोल्टेज कमज़ोर स्थान भेदकर नया दोष बना देता है। सेटिंग नापी न्यूनतम मोटाई पर करें, ओवरलैप के साथ स्कैन करें, चिह्नित करें, मरम्मत करें और मौन होने तक दोहराएँ। चालक भराव वाली कोटिंग इस सिद्धांत के लिए उपयुक्त नहीं। शेष निर्णय प्रि-ट्रीटमेंट का है: अंतिम धुलाई में क्लोराइड और चालकता नियंत्रित करें, क्योंकि शेष लवण फिल्म के नीचे आर्द्रता-पथ बनाते हैं, और अर्थिंग सतह व थर्मल इंटरफ़ेस को टूलिंग चरण में ही मास्क करें।
7. सत्यापन मैट्रिक्स
| विषय | पद्धति या आधार | सामान्य शर्त | मानदंड |
|---|---|---|---|
| सामग्री चयन | IEC 60243-1 / IEC 60093 | चपटा नमूना | ≥30 kV/mm, >1013 Ω; केवल तुलना और बैच निगरानी |
| भाग विदस्टैंड | ग्राहक DV विनिर्देश | 4,000–6,000 V दिष्ट | कोई भंजन नहीं, रिसाव सीमा के भीतर |
| फिल्म निरंतरता | वेट स्पंज / दिष्ट स्पार्क | नापी न्यूनतम पर ≈100 V प्रति 25 μm | शून्य पिन-होल; मरम्मत के बाद पुनः |
| पैक इंसुलेशन रेजिस्टेंस | GB 18384-2020, 5.1.4.1 / 6.2.1 | अधिकतम संचालन वोल्टेज पर मापन | दिष्ट ≥100 Ω/V (800 V → 80 kΩ) |
| आर्द्र-उष्म | 85 °C / 85 % RH | 1,000 घंटे | विदस्टैंड और अधिसंलग्नक जोड़े में अनुरूप |
| थर्मल शॉक | −40 °C से 85 °C | 1,500 चक्र, प्रति 20 मिनट | कोई दरार या छूट नहीं, इंसुलेशन बना रहे |
| निचली टक्कर | GB 38031-2025 | Ø30 mm, 10 kg, 150 J, तीन प्रहार | न रिसाव, न फटना, न आग, न विस्फोट, इंसुलेशन अनुरूप |
| पर्यावरण सेट | GB 38031-2025 (सत्रह परीक्षण) | लवण-छिड़काव, आर्द्र-उष्म चक्र, डुबोई | मानक अनुसार फ़ैसला, इंसुलेशन का पुनः-मापन |
| दाहनीयता | UL 94 | लंबवत V-0 | सामग्री स्तर; तापीय प्रसार परीक्षण का विकल्प नहीं |
| विभव-समानीकरण | GB 18384-2020, 5.1.4.3 | परीक्षण धारा ≥0.2 A | चैसिस तक ≤0.1 Ω, 2.5 m में ≤0.2 Ω |
8. छह आम ग़लतियाँ
- नमूने की भंजन सामर्थ्य को भाग के विदस्टैंड का निष्कर्ष समझ लेना।
- इंसुलेशन अनुकूलित करना और विपरीत शर्तें भूल जाना: 0.1 Ω संपर्क और 0.2 Ω समानीकरण। बिना मास्क की अर्थिंग सतह पतली फिल्म से अधिक खतरनाक है।
- डिटेक्शन वोल्टेज नामित मोटाई पर सेट करना, या चालक कोटिंग पर स्पार्क लगाना।
- UL 94 V-0 को थर्मल रनअवे से बचाव पढ़ना; तापीय प्रसार और बाहरी आग GB 38031-2025 के स्वतंत्र परीक्षण हैं।
- केवल नए भाग जाँचना; आर्द्र-उष्म, थर्मल शॉक, इलेक्ट्रोलाइट और टक्कर के बाद की धारिता ही आयु का मानदंड है।
- टाइप और लाइन वोल्टेज को एक ही स्वीकृति-नियम में मिलाना।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्र1: जब फिल्म 80 kΩ से कई कोटियाँ ऊँची है, मोटाई क्यों नियंत्रित करें?
क्योंकि पैक का मापन समानांतर नेटवर्क है और असली भाग पर कोटिंग समरूप पिंड नहीं: किनारे 40–60 % कवरेज पर रह जाते हैं, पिन-होल आधार दिखा देते हैं, और अवशोषित नमी पृष्ठ पथ बनाती है। मोटाई नियंत्रण उन कमज़ोर बिंदुओं पर गणना-योग्य मार्जिन खरीदता है, अधिक प्रतिरोधकता नहीं।
प्र2: फ़ैसले के लिए किस मानक का हवाला दें?
पहले वाहन और बैटरी मानक जो सीमा तय करते हैं (Ω/V हेतु GB 18384-2020 अनुच्छेद 5.1.4.1; यांत्रिक और पर्यावरणीय परीक्षणों हेतु GB 38031-2025), फिर कोटिंग और परीक्षण-पद्धति मानक साधन के रूप में (IEC 60243-1, IEC 60093, GB/T 9286, GB/T 5210, GB/T 13452.2, GB/T 1771), और अंत में ग्राहक का DV/PV विनिर्देश। पहली परत छोड़ें तो आँकड़े ऊँचे होने पर भी फेल मिलेगा।
प्र3: आर्द्र-उष्म के बाद कितनी गिरावट स्वीकार्य है?
राष्ट्रीय मानक वाहन-स्तर की Ω/V सीमा देता है, कोटिंग की प्रतिशत धारिता नहीं; वे सीमाएँ OEM और सेल निर्माता के आंतरिक विनिर्देशों में होती हैं। UL 1446 परिवार की इंसुलेशन-सिस्टम मूल्यांकन में सामान्यतः बुढ़ापे के बाद प्रारंभिक मान के एक निश्चित अंश से ऊपर रहना माँगा जाता है; व्यावहारिक तल यही है कि «भाग विदस्टैंड पास रहे और पिन-होल शून्य हों»।
प्र4: क्या अधिक डिटेक्शन वोल्टेज अधिक सुरक्षित है?
नहीं। 25 μm पर लगभग 100 V आदर्श भंजन का दसवाँ भाग है, यानी अ-विनाशकारी संवेदनशीलता पट्टी में; उस पर जाने से कमज़ोर स्थान छिद्रित होते हैं और दोष फिल्म के नीचे क़ैद हो जाते हैं। क्रम: न्यूनतम मोटाई नापें → वोल्टेज सेट → ओवरलैप स्कैन → चिह्नन → मरम्मत → पुनः-जाँच।
प्र5: क्या तापीय चालकता और इंसुलेशन साथ चल सकते हैं?
अचालक भराव से। एक प्रकाशित यूवी उदाहरण में ग्राफीन नैनोप्लेटलेट्स और बोरॉन नाइट्राइड मिलाकर 1.5 W/(m·K) तक पहुँचा गया और 25 kV/mm बना रहा। कार्बनिक भराव आयतन प्रतिरोधकता को बहुत गिराते हैं: ऐसी स्थिति में इंसुलेशन पुनः परखें और स्पार्क जाँच छोड़ दें।
प्र6: जब PET फ़िल्म पहले से है, कोटिंग क्यों देखें?
फ़िल्म में विंडो कट और फोल्ड चाहिए, उसका एडहैसिव ताप पर उठ सकता है, और बड़े सेल पर उपज घटती है। कोटिंग निरंतर फिल्म देती है जो CTP/CTB आर्किटेक्चर और स्वचालित अनुप्रयोग के अनुकूल है, बशर्ते किनारा कवरेज, क्यूर की गहराई और जाँच-योग्यता डेटा से दिखें। ये तुलना-योग्य इंजीनियरिंग विकल्प हैं, नारे नहीं।
संदर्भ
- GB 38031-2025 «इलेक्ट्रिक वाहनों के गतिशील बैटरी सुरक्षा आवश्यकताएँ»: 28 मार्च 2025 जारी, नए टाइप अप्रूवल हेतु 1 जुलाई 2026 और स्वीकृत मॉडलों हेतु 1 जुलाई 2027 से; सात सेल परीक्षण और सत्रह पैक/सिस्टम परीक्षण।
- GB 18384-2020 «इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा आवश्यकताएँ» अनुच्छेद 5.1.3–5.1.5, 6.2 और अनुलग्नक A; संशोधन प्रारूप में वाहन-तल सुरक्षा जोड़ी गई।
- GB/T 4208-2017 (IP संरक्षण ग्रेड); GB/T 19596 (इलेक्ट्रिक वाहन शब्दावली)।
- IEC 60243-1 (भंजन सामर्थ्य), IEC 60093 (आयतन और पृष्ठ प्रतिरोधकता), UL 94, UL 1446 साथ IEC 60216।
- GB/T 9286, GB/T 5210, GB/T 13452.2, GB/T 1771, GB/T 9274 (अधिसंलग्नक, मोटाई, लवण-छिड़काव, द्रव प्रतिरोध)।
- NACE/AMPP SP0188, ASTM D5162, ASTM D6979 (पिन-होल डिटेक्शन); MIIT द्वारा GB 38031-2025 पर सरकारी व्याख्या; CIBF2026 और इंसुलेटिंग पाउडर के प्रकाशित निर्माता आँकड़े (सभी निर्माता-मान प्रकाशित के रूप में चिह्नित)।
अंतिम अद्यतन: 2026-10-21 ｜ Kexin New Materials (Guangdong) Co., Ltd. — तकनीकी दल। मानक जैसे प्रकाशित हैं वैसे ही उद्धृत; «प्रकाशित» मान निर्माता दस्तावेज़ों से हैं और «गणना» मान उदाहरण मात्र। सीरियल शुरुआत से पहले अपनी ज्यामिति, मोटाई, प्लेटफ़ॉर्म वोल्टेज और ग्राहक DV/PV विनिर्देश के अनुसार भाग तथा पैक स्तर पर पुष्टि करें।