自動車塗装の塗布回数とFilm Thickness管理(乾燥Film Thickness DFT)

2026-07-12 · 分類: Technical Knowledge, Paint & Coatings

🌐 本記事はAIによる自動翻訳です。原文は中国語です。ご不明な点がある場合は、中国語の原文をご参照ください。 · 中国語原文を見る
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自動車塗装Film Thickness管理:電着塗装、中塗り、色漆、クリア塗装の各層の乾燥Film Thicknessの概要

「噴き数」は感覚ではなく、乾Film Thickness(DFT、Dry Film Thickness)に基づきます。薄すぎると防錆・隠蔽性が不十分となり、厚すぎると割れ、垂れ、付着性低下を招きます。Film Thicknessは塗装製品質の「物差し」です。本記事では各層の推奨範囲と管理不行き届きの結果を解説します。

一言でまとめ:DFTで語る:電着塗装15~30μm、中塗り30~50μm、色塗料15~25μm、クリア塗装40~60μm(Systemにより変動)、薄すぎても厚すぎても塗装不良が発生する。

一、なぜFilm Thicknessを管理するのか

各層には機能厚みウィンドウがあります:下塗りは錆止めのために十分な厚みが必要であり、色漆は隠蔽力のために十分な厚みが必要であり、クリア塗料はWeather-Resistant性のために十分な厚みが必要です。Film Thicknessが制御不能になると、Direct塗装不良を引き起こします。

二、各層の推奨Film Thickness(参考)

塗層 推奨DFT(μm) 薄すぎ 厚すぎ
電着塗装 15–30 防錆不足 脆化、無駄
中塗り 30–50 平坦化不良 割れリスク
色漆 15–25 隠蔽不良、Color Difference 垂れ
クリア 40–60 光沢消失しやすい、耐久性不足 垂れ、オレンジピール

注:上記は一般的な参考範囲であり、実際は塗料のTDSに準拠してください。系によって差が大きい場合があります。

各コーティングの推奨乾燥Film Thickness範囲比較チャート
図:代表的なコーティングSystemの乾燥Film Thickness(DFT)推奨範囲の比較。

三、Film Thicknessの測定方法

  • Wet Filmゲージ:塗装中にWet Filmを測定し、乾膜を逆算して、リアルタイムに調整する。
  • 磁性/渦流式Film Thickness計:硬化後に乾燥Film Thickness(DFT)を測定し、Metal部製品には磁性式を、アルミ部製品には渦流式を用いる。
  • 複数点の平均を取得:同じパネルで複数点を測定し、部分的な薄肉を避ける。
車体の複数箇所でFilm Thickness計を用いて乾燥Film Thickness DFT を測定する模式図
図:硬化後にFilm Thickness計で多点測定を行い DFT がプロセスウィンドウ内に収まっていることを確認する。
Applicationのポイント:Film Thicknessは塗装回数+ガン操作パラメータの積み重ねで決まり、一度に厚く吹き付けるものではない;各層の間はWet Filmゲージで確認し、硬化後に DFT を抜き取り測定し、「塗装—測定—修正」の閉ループを構築する。

要約

Film Thickness管理は塗装製品質を定量化する手段である:各層には推奨DFT(乾燥Film Thickness)の範囲があり、薄すぎると防錆・隠蔽性の不足やColor Differenceを引き起こし、厚すぎるとたれ、オレンジピール、割れを引き起こす。ウェットフィルムゲージによるリアルタイム検証+Film Thickness計による乾燥膜の抜き取り測定を通じて閉ループを形成し、はじめて工事窓内に安定して収めることができる。

よくある質問(FAQ)

クリア塗料は厚いほど光沢が出て耐久性が高いですか?
いいえ。クリア塗料が厚すぎると垂れ(タレ)、オレンジピール、ひどい場合はひび割れが生じます。推奨範囲(一般的に40–60μm)内であればこそ、光沢と耐久性が確保されます。塗料のTDSに準拠し、厚くするよりも均一に塗ることを優先してください。
Film Thickness不足で最も恐れるべきことは何ですか?
着色塗料が薄すぎると隠蔽性が悪く、Color Differenceが生じます。クリア塗料が薄すぎると光沢が失われやすく、Weather-Resistant性に欠けます。電着塗装が薄すぎると防錆性が不十分です。下地が不足していると後になってから顕在化することが多く、手直しコストが高くつきます。
Wet Filmと乾膜の換算はどうすればよいですか?
乾膜≈Wet Film×体積固形分。まずWet FilmゲージでWet Filmを測定し、その場で塗装回数を調整し、その後Film Thickness計で乾膜を測定して検証します。両者を組み合わせるのが最も信頼できます。
アルミ材と鋼材でFilm Thickness計は同じですか?
異なります。鋼・鉄などの磁性基体には磁性式Film Thickness計を、アルミなどの非鉄Metalには渦流式Film Thickness計を使用します。原理を誤ると正しく測定できないため、下地に応じて選択すべきです。
一度の厚塗りで多回塗装の代わりになりますか?
なりません。一度の厚塗りは垂れ(タレ)や溶剤の閉じ込めによるオレンジピール/ピンホールを起こしやすく、レベリング(流れ平らぎ)も悪くなります。複数回に分けて薄く塗装し、各回の間にフラッシュオフ(乾燥待ち)を設け、塗装回数で目標Film Thicknessに到達させるべきです。
Kexin New Materials・自動車塗装技術文庫 | 本記事は技術解説型の内容であり、選定およびApplicationの参考としてProvidesされています

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