Инструкция по применению автомобильной шпатлевки

Серия ремонтных окрасочных систем для автомобилей · полный технологический процесс нанесения

Номер продукта: AT-600 Опорные стандарты: GB/T 13492 | ISO 28199 | спецификации окраски OEM Версия: V2.0 Дата: 2026-06-21
I. Подготовка перед нанесением — осмотр и обработка основания

1Стандарт осмотра и подготовки основания

Стандарт обработки:Шлифовать до голого металла или до целого исходного слоя

Требование к шероховатости:согласно требованиям продукта

Требование к чистоте:Тщательно обезжирить обезжиривателем, затем удалить пыль липкой салфеткой

Нанесение шпаклёвки:Нанести шпатлёвку шпателем на повреждённые участки, после высыхания отшлифовать заподлицо

Нанесение грунта:Наносить грунт распылением на участки голого металла

2Подготовка и приготовление краски

Способ приготовления:Тщательно перемешать до однородности

Пропорция смешивания:Соблюдайте пропорцию смешивания, указанную на этикетке продукта (обычно 2:1 или 4:1)

Время жизнеспособности смеси:Время жизнеспособности после смешивания около 1-2 часов (20°C); по истечении не использовать

Фильтрация:Финишную эмаль и лак необходимо фильтровать через сетку 190-250 меш

3Проверка условий окружающей среды

Температура нанесения:15-30 °C (оптимально 20-25 °C)

Относительная влажность:Относительная влажность 40-70%

booth:Нанесение в окрасочно-сушильной камере, скорость воздуха 0,3-0,5 м/с

II. Технология нанесения — выбор способа окраски
Способ нанесенияПараметры процессаСферы применения
Краскораспылитель гравитационного типа Дюза 1,3-1,4 мм (базовая эмаль), 1,4-1,5 мм (лак), давление 0,2-0,3 МПа Финишная эмаль / лак для авторемонта
Краскопульт для грунта Дюза 1,6-1,8 мм, давление 0,25-0,35 МПа Грунт / промежуточный слой
4. Требования безопасности и охраны окружающей среды
⚠ Требования СИЗ: противогаз (A2P2) + защитные очки + нитриловые перчатки + антистатическая рабочая одежда
⚠ Окрасочно-сушильная камера должна иметь взрывозащищённое исполнение
⚠ Категорически запрещены работы с искрообразованием внутри окрасочно-сушильной камеры
⚠ Остатки краски и разбавителя утилизировать как опасные отходы
5. Контроль качества и критерии приёмки
Пункты контроляМетод контроляКритерии приёмки
Подбор цвета Оценка цвета при стандартном источнике света ΔE≤1.5
Блеск Блескомер (60°) Соответствует заводскому блеску автомобиля
Апельсиновая корка / розлив Визуальный контроль / прибор DOI Без шагрени/подтёков
Адгезия Метод решётчатых надрезов Класс 0–1
толщина плёнки Толщиномер покрытия Соответствует спецификациям OEM
Составлено на основании:GB/T 13492 | ISO 28199 | спецификации окраски OEM и соответствующие отраслевые стандарты.
Важное заявление:Настоящее руководство по нанесению является рекомендательным документом; фактические параметры нанесения следует корректировать с учётом условий на объекте, состояния окружающей среды и требований системы покрытий. При особых условиях или сложностях при нанесении обращайтесь в технический отдел Kexin New Materials за профессиональной поддержкой.
Техническая поддержка:0757-88793275 | www.psste.com | р-н Шунде, г. Фошань, пров. Гуандун