Hướng dẫn sử dụng bột trét tường ô tô

Dòng hệ thống sơn sửa chữa ô tô · quy trình thi công đầy đủ

Mã sản phẩm: AT-600 Tiêu chuẩn tham chiếu: GB/T 13492 | ISO 28199 | tiêu chuẩn sơn OEM Phiên bản: V2.0 Ngày: 2026-06-21
📥 Tải xuống hướng dẫn thi công PDF
I. Chuẩn bị trước thi công — Kiểm tra và xử lý chất nền

1Tiêu chuẩn kiểm tra và xử lý nền

Tiêu chuẩn xử lý:Mài đến khi lộ kim loại trần hoặc đến khi lớp sơn gốc còn nguyên vẹn

Yêu cầu độ nhám:theo yêu cầu sản phẩm

Yêu cầu độ sạch:Tẩy mỡ kỹ bằng dung dịch tẩy mỡ, sau đó lau bụi bằng khăn dính bụi

Thi công matit (bả):Trét bột trét lên vùng hư hỏng, sau khi khô thì mài phẳng

Thi công sơn lót:Phun sơn lót lên vùng kim loại trần

2Chuẩn bị và pha chế sơn

Phương pháp pha chế:Khuấy kỹ đến khi đồng nhất

Tỷ lệ pha:Tuân theo tỷ lệ pha được chỉ dẫn trên nhãn sản phẩm (thường 2:1 hoặc 4:1)

Thời gian sử dụng sau khi pha (pot life):Thời gian sử dụng sau khi pha khoảng 1-2 giờ (20°C); quá thời hạn không được dùng

Lọc:Sơn phủ màu và sơn bóng phải được lọc qua rây 190-250 mesh

3Xác nhận điều kiện môi trường

Nhiệt độ thi công:15-30°C (lý tưởng 20-25°C)

Độ ẩm tương đối:Độ ẩm tương đối 40-70%

booth：Thi công trong buồng sơn, tốc độ gió 0.3-0.5 m/s

II. Quy trình thi công — Chọn phương pháp sơn
Phương pháp thi côngTham số công nghệTình huống áp dụng
Súng phun trọng lực (cốc sơn trên) Cổ béc 1.3-1.4 mm (sơn phủ màu), 1.4-1.5 mm (sơn bóng), áp suất 0.2-0.3 MPa Sơn phủ màu / sơn bóng dặm xe ô tô
Súng phun sơn lót Cổ béc 1.6-1.8 mm, áp suất 0.25-0.35 MPa Sơn lót / sơn trung gian
4. Yêu cầu an toàn và môi trường
⚠ Yêu cầu bảo hộ: mặt nạ phòng độc (A2P2) + kính bảo hộ + găng tay nitrile + quần áo lao động chống tĩnh điện
⚠ Buồng sấy phải được thiết kế chống cháy nổ
⚠ Nghiêm cấm thực hiện các công việc phát sinh tia lửa bên trong buồng sấy
⚠ Xử lý sơn dư và chất pha loãng như chất thải nguy hại
5. Kiểm tra chất lượng và tiêu chí nghiệm thu
Hạng mục kiểm traPhương pháp kiểm traTiêu chí nghiệm thu
Đối màu / phối màu Đối màu dưới nguồn sáng tiêu chuẩn ΔE≤1.5
Độ bóng Máy đo độ bóng (60°) Khớp với độ bóng nguyên bản của xe
Vân cam / độ tự san phẳng Kiểm tra bằng mắt / máy đo DOI Không da cam, không chảy xệ
Độ bám dính Phương pháp cắt ô Cấp 0–1
Film Thickness Máy đo độ dày lớp phủ Đáp ứng quy định OEM
Soạn thảo dựa trên:GB/T 13492 | ISO 28199 | tiêu chuẩn sơn OEM và các tiêu chuẩn ngành liên quan.
Tuyên bố quan trọng:Hướng dẫn thi công này là tài liệu hướng dẫn mang tính khuyến nghị; thông số thi công thực tế cần điều chỉnh theo điều kiện hiện trường, tình trạng môi trường và yêu cầu của hệ sơn. Khi gặp điều kiện làm việc đặc biệt hoặc vấn đề thi công khó, vui lòng liên hệ bộ phận kỹ thuật Kexin New Materials để được hỗ trợ chuyên môn.
Hỗ trợ kỹ thuật:0757-88793275 | www.psste.com | Quận Thuận Đức, Thành phố Phật Sơn, Tỉnh Quảng Đông

bài viết & tin liên quan

Đọc thêm: bài kỹ thuật và tin ngành của Kexin New Materials