إيبوكسي 2Kالطلاء الأساسي
برايمر إيبوكسي ثنائي المكون 2K
طلاء أساسي من الإيبوكسي بولي أميد ثنائي المكونات، تم تطويره خصيصًا لإصلاح السيارات والطلاء الأصلي. يتميز بأداء ممتاز في مقاومة التآكل والالتصاق، حيث يلتصق بقوة مع ركائز متعددة مثل الفولاذ والألمنيوم والألواح المجلفنة. مقاومة للرذاذ الملحي لأكثر من 500 ساعة، وهو الحاجز الوقائي الأول في نظام طلاء السيارات.
Productsنظرة عامة
دهان الإيبوكسي التمهيدي 2K هو طلاء مضاد للتآكل الثقيل صممته شركة كيشين للمواد الجديدة وفقًا لمعيار ISO12944. تم تركيبه علميًا باستخدام راتنجات عالية الجودة وأصباغ مقاومة للصدأ عالية الأداء، ويتميز بأداء ممتاز في مقاومة التآكل والالتصاق. يُستخدم على نطاق واسع في طلاءات الحماية في مجالات مقاومة التآكل الثقيل مثل الهياكل الفولاذية والجسور والبتروكيماويات والسفن.
اجتاز المنتج اختبارات رش الملح الصارمة (أكثر من 1000 ساعة) واختبارات الالتصاق (أكثر من 5 ميجا باسكال)، وبفضل نظام الطلاء المتكامل (الطبقة الأساسية، والطبقة المتوسطة، والطبقة النهائية)، يوفر حماية طويلة الأمد تدوم من 15 إلى 25 عامًا. تقدم شركة كيكسين حلولًا مجانية لتصميم الطلاء وخدمات الدعم الفني.
لماذا تختار برايمر الإيبوكسي 2K؟
الأساسيةالمزايا
إعادة تعريف معايير الجودة في دهان إصلاح السيارات
مقاومة فائقة للتآكل
يشكل نظام تصلب الإيبوكسي بولي أميد طبقة كثيفة، مما يمنع بشكل فعال نفاذ الماء والأكسجين والأيونات المسببة للتآكل. يتحمل اختبار رذاذ الملح لأكثر من 500 ساعة دون ظهور فقاعات أو صدأ، مما يوفر حماية موثوقة طويلة الأمد ضد التآكل للركائز المعدنية.
مناسب لمختلف الركائز
يتمتع بقدرة التصاق ممتازة مع مجموعة متنوعة من المواد الأساسية الشائعة في صناعة السيارات، مثل ألواح الصلب المدرفلة على البارد، والألواح المجلفنة، وسبائك الألومنيوم، والفولاذ المقاوم للصدأ. لا حاجة لتغيير منتجات الطلاء الأساسي بشكل متكرر وفقًا للمواد المختلفة، مما يبسط عملية الشراء وإدارة المخزون.
جفاف سريع وكفاءة عالية
خبز عند 60 درجة مئوية لمدة 30 دقيقة يجفف تمامًا ويمكن صنفرته، وفي درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية يمكن صنفرته بعد 2-4 ساعات. فترة النشاط تصل إلى 4 ساعات، مما يلغي الحاجة إلى إعادة الخلط المتكرر عند رش الألواح الكبيرة، مما يحسن كفاءة العمل بشكل ملحوظ.
قدرة ممتازة على الملء والسد
تركيبة عالية المحتوى الصلب (55%+)، تتمتع بقدرة جيدة على ملء وإخفاء آثار الصنفرة والعيوب الدقيقة. يمكنها إغلاق مسام طبقة المعجون الذري بفعالية، ومنع امتصاص الطلاء النهائي مما يؤدي إلى فقدان اللمعان.
توافق عالٍ
التصاق ممتاز بين الطبقات مع المعجون والغطاء والقاعدة والورنيش. ملائم لأنظمة PPG وBASF وAxalta.
تركيبة صديقة للبيئة منخفضة VOC
محتوى المركبات العضوية المتطايرة<420g/L，متوافق مع GB 24409-2020المعيار。铬酸盐المحتوىComplies最新البيئة法规المتطلبات，MeetsAutomotive主机厂对البيئة材料的استخدامالمواصفات。
تقنيParameters
المعايير الأساسية
بيانات الأداء
الأسئلة المتكررة -الأسئلة الشائعة
ApplicationProcess
تحضير السطح
اصنفر الركيزة حتى Sa2.5 / St2 وأزل الزيوت والغبار. صنفر طبقة المعجون بورق P240-P320 حتى الاستواء.
المزج
المكون الرئيسي:عامل المعالجة = 4:1، اخلط جيدًا. أضف 10-20% من المخفف لضبط اللزوجة حسب طريقة التطبيق. استخدم بعد الترشيح عبر منخل 200 شبكة.
التطبيق بالرش
مسدس رش HVLP / 2.0-2.5 بار / 15-20 سم. رش 2-3 طبقات، مع فترة جفاف سريع بين كل طبقة تتراوح من 5-10 دقائق. السماكة الكلية للطبقة 60-80 ميكرومتر.
التجفيف والصنفرة
60°C/30 دقيقة أو 25°C/2-4 ساعات للتجفيف الكامل. استخدم ورق صنفرة P400-P600 للصنفرة الرطبة حتى يصبح السطح أملسًا، ثم نظف وأزل الغبار.
الطبقة الوسطى / النهائية
بعد صنفرة البرايمر وتنظيفه يمكن تطبيق غطاء الملء أو اللون مباشرة. تأكد من جفاف السطح ونظافته وخلوه من التلوث.
التطبيقاتسيناريو
سيناريوهات تطبيق البرايمر التي تغطي سير العمل كاملاً
برايمر السيارة بالكامل
يُرش الهيكل بالكامل برايمر إيبوكسي داخل غرفة رش بالسحب السفلي لتغطية موحدة دون أي بقع منسية
حماية تجاويف الأبواب
مدفع مخصص بالطويلة أوصل البرايمر إلى أعماق تجاويف الأبواب لمنع الصدأ من الداخل
حماية الهيكل السفلي
برايمر إيبوكسي سميك على الهيكل وتجاويف العجلات يقاوم ارتطام الحصى وملح الطرق
حماية حجرة المحرك
تحتاج قطع الصفيح في حجرة المحرك إلى برايمر إيبوكسي يتحمل 120 درجة مئوية مستمرة
حماية من الصدأ لتجويف العجلة
الجزء الداخلي من تجويف العجلة الأكثر تعرضاً للحصى والماء الطيني – برايمر الإيبوكسي خط الدفاع الأول
حماية عوارض الهيكل
برايمر الإيبوكسي على عوارض الشاحنات والمركبات التجارية يوفر حماية C4-C5 عالية المتانة
برايمر القطع الجديدة
تُطلى قطع الصفيح البديلة بالإيبوكسي قبل التركيب لتتمتع بحماية بمستوى المصنع
برايمر هيكل الألمنيوم
تحتاج ألواح سبائك الألمنيوم إلى برايمر إيبوكسي مخصص لضمان الالتصاق ومنع الأكسدة والتآكل الكهروكيميائي
برايمر الفولاذ المجلفن
يتطلب الفولاذ المجلفن في السيارات الحديثة برايمر مطابقاً لضمان التصاق المنظومة طويلاً دون تقشر
طلاءات ذات صلةمنتجات موصى بها
طبقة وسطى إيبوكسي MIO
قناة واحدة 150 ميكرومتر · درع من أكسيد الحديد والميكا · قوة الالتصاق ≥ 5 ميجا باسكال
اعرف المزيد→
طبقة نهائية بولي يوريثان أكريليكية
95GU لامع · مقاوم للأشعة فوق البنفسجية 2000 ساعة · ثبات اللون واللمعان
اعرف المزيد→
برايمر سيليكات الزنك غير العضوي
مقاومة للحرارة حتى 400 درجة مئوية · مصممة خصيصًا للهندسة البحرية · رابطة غير عضوية
اعرف المزيد→
برايمر الطلاء المباشر على الصدأ
لا حاجة للصنفرة الرملية؛ يمكن تطبيقه على الأسطح المغطاة بالصدأ؛ يوفر 60% من التكاليف.
اعرف المزيد→مقاومة تآكل احترافية · ابدأ براية الأساس
EP-800 طلاء الإيبوكسي التمهيدي متاح الآن لتقديم طلبات العينات. استشارات فنية مجانية وإرشادات حول التطبيق.
مقالاتأخبار الصناعة
تعرّف على المزيد عن اتجاهات صناعة الطلاء والتطورات السياسية