Epossidica 2KFondo
Primer epossidico bicomponente 2K
Primer epossidico bicomponente a base di poliammide, sviluppato appositamente per la verniciatura di riparazione e di serie per autoveicoli. Eccellenti proprietà anticorrosive e adesione, si lega saldamente a vari substrati come acciaio, alluminio e lamiera zincata. Resistenza alla nebbia salina di oltre 500 ore, costituisce la prima barriera protettiva del sistema di verniciatura automobilistico.
ProductsPanoramica
Il primer epossidico 2K è un rivestimento anticorrosivo pesante progettato da Kexin New Materials secondo lo standard ISO12944. Formulato scientificamente con resine di alta qualità e pigmenti antiruggine ad alte prestazioni, offre un'eccezionale resistenza alla corrosione e adesione. Viene ampiamente utilizzato per la protezione anticorrosiva in settori come strutture in acciaio, ponti, petrolchimica e navi.
Il prodotto ha superato rigorosi test di nebbia salina (>1000 ore) e di adesione (>5 MPa) e, grazie a un sistema completo di base-intermedio-finitura, può fornire una protezione di lunga durata per 15-25 anni. Kexin offre soluzioni di progettazione del rivestimento e servizi di supporto tecnico gratuiti.
Perché scegliere il primer epossidico 2K?
NucleoVantaggi
Ridefinisce gli standard qualitativi del repainting auto
Eccellente resistenza alla corrosione
Il sistema di indurimento epossidico-poliammidico forma un rivestimento denso che blocca efficacemente la penetrazione di acqua, ossigeno e ioni corrosivi. Il test di resistenza alla nebbia salina supera le 500 ore senza formazione di bolle o ruggine, offrendo una protezione anticorrosione affidabile e a lungo termine per substrati metallici.
Adatto a molti supporti
Ha un'ottima adesione su vari substrati comuni nell'industria automobilistica, come acciaio laminato a freddo, lamiera zincata, lega di alluminio e acciaio inossidabile. Non è necessario cambiare frequentemente il prodotto primer per diversi substrati, semplificando gli acquisti e la gestione delle scorte.
Asciugatura rapida ed efficiente
60°C di cottura per 30 minuti permette una rapida asciugatura e levigatura; a temperatura ambiente di 25°C, la levigatura è possibile dopo 2-4 ore. Il periodo di attivazione è fino a 4 ore, quindi per la verniciatura di pannelli di grandi dimensioni non è necessario mescolare frequentemente, migliorando notevolmente l'efficienza operativa.
Eccellente potere riempitivo e sigillante
Formula ad alto contenuto di solidi (55%+), con buona capacità di riempimento e copertura per segni di levigatura e piccoli difetti. Può sigillare efficacemente i pori dello strato di stucco, prevenendo l'assorbimento della vernice finale che potrebbe causare perdita di lucentezza.
Elevata compatibilità
Eccellente adesione fra strati su stucco, riempitivo, base e trasparente. Compatibile con i sistemi PPG, BASF, Axalta.
Formula ecologica a basso VOC
Contenuto di COV<420g/L，Conforme alla norma GB 24409-2020Norma。铬酸盐contenutoComplies最新Rispetto ambientale法规Requirements，MeetsAutomotive主机厂对Rispetto ambientale材料的UsoSpecifica。
TecnicoParameters
Parametri di base
Dati prestazionali
Domande Frequenti -FAQ
ApplicationProcess
Preparazione della superficie
Portare il supporto a Sa2.5 / St2 eliminando oli e polveri. Carteggiare lo stucco con P240-P320 fino a liscezza.
Miscelazione
Componente principale: indurente = 4:1, miscelare uniformemente. Aggiungere il 10-20% di diluente per regolare la viscosità in base al metodo di applicazione. Filtrare con maglia da 200 mesh prima dell'uso.
Verniciatura a spruzzo
Pistola HVLP / 2,0-2,5 bar / 15-20 cm. Applicare 2-3 mani, con un intervallo di 5-10 minuti per l'asciugatura intermedia. Spessore totale del film: 60-80 μm.
Essiccazione e carteggiatura
60°C/30 min o 25°C/2-4 h per asciugatura completa. Carteggiare a umido con carta abrasiva P400-P600 fino a ottenere una superficie liscia, quindi pulire e rimuovere la polvere.
Mid-coat / Top-coat
Dopo carteggiatura e pulizia del primer si applicano direttamente riempitivo o colore. Verificare che la superficie sia asciutta, pulita e non contaminata.
Applicazioniscenario
Casi d'uso del primer a copertura dell'intero flusso
Primerizzazione del veicolo completo
L'intera scocca viene spruzzata con primer epossidico in cabina ad aspirazione dal basso, copertura uniforme senza punti ciechi
Protezione cavità portiere
Una pistola a lancia dedicata porta il primer epossidico in profondità nelle cavità delle portiere, impedendo la ruggine interna
Protezione del sottoscocca
Un primer epossidico ad alto spessore su telaio e passaruota resiste a grandine di ghiaia e sali stradali
Protezione del vano motore
Le lamiere del vano motore richiedono il primer epossidico per resistere a 120 °C continui
Antiruggine passaruota
L'interno del passaruota è la zona più esposta a sassolini e fango: il primer epossidico è la prima difesa
Protezione longheroni
Il primer epossidico sui longheroni di camion e veicoli commerciali offre protezione C4-C5 ad alta durabilità
Primerizzazione di ricambi nuovi
I lamierati di ricambio vengono primerizzati prima del montaggio, con protezione OE sul metallo nudo
Primer per carrozzerie in alluminio
I pannelli in lega di alluminio richiedono un primer epossidico dedicato per adesione sicura contro ossidazione e corrosione galvanica
Primer per acciaio zincato
L'acciaio zincato delle auto moderne richiede un primer abbinato perché il ciclo aderisca a lungo senza distacchi
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