Époxy 2Kapprêt
Apprêt époxy bi-composant 2K
Apprêt époxy polyamide à deux composants, spécialement développé pour la réparation automobile et les peintures d’origine. Excellente résistance à la corrosion et adhérence, se liant solidement à divers substrats tels que l’acier, l’aluminium et l’acier galvanisé. Résistance au brouillard salin de 500 h et plus, constituant la première barrière de protection du système de revêtement automobile.
ProductsAperçu
L'apprêt époxy 2K est un revêtement anticorrosion lourd conçu par Kexin New Materials conformément à la norme ISO12944. Formulé scientifiquement avec des résines de haute qualité et des pigments antirouille performants, il offre une excellente résistance à la corrosion et une adhérence remarquable. Il est largement utilisé pour la protection anticorrosion lourde dans les domaines des structures en acier, des ponts, de la pétrochimie et de la construction navale.
Ce produit a subi avec succès des tests rigoureux de brouillard salin (plus de 1 000 h) et d’adhérence (plus de 5 MPa). Grâce à son système complet de base, d’intermédiaire et de finition, il assure une protection durable de 15 à 25 ans. Kexin propose gratuitement des solutions de conception de revêtements et un service d’assistance technique.
Pourquoi choisir l'apprêt époxy 2K ?
CœurAvantages
Redéfinit les standards de qualité en carrosserie-peinture
Excellente résistance à la corrosion
Le système de durcissement époxy-polyamide forme un revêtement dense, empêchant efficacement la pénétration de l'eau, de l'oxygène et des ions corrosifs. Le test de brouillard salin de plus de 500 heures ne montre ni cloques ni rouille, offrant une protection anticorrosion fiable et durable pour les substrats métalliques.
Universel sur nombreux supports
Il présente une excellente adhérence sur divers substrats couramment utilisés dans l'automobile, tels que l'acier laminé à froid, l'acier galvanisé, l'alliage d'aluminium et l'acier inoxydable. Il n'est pas nécessaire de changer fréquemment de produit d'apprêt en fonction des différents substrats, ce qui simplifie les achats et la gestion des stocks.
Séchage rapide, haute efficacité
Cuisson à 60°C pendant 30 minutes pour un séchage complet et un ponçage possible ; à température ambiante de 25°C, le ponçage est réalisable après 2 à 4 heures. La durée de vie en pot atteint 4 heures, ce qui évite des ajustements fréquents lors de la pulvérisation sur de grandes plaques, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de l'application.
Excellent pouvoir garnissant et colmatant
Formule à haute teneur en solides (55 %+), offrant une bonne capacité de remplissage et de couverture pour les marques de ponçage et les défauts mineurs. Elle permet de sceller efficacement les pores de la couche de mastic, empêchant l'absorption du vernis de finition qui pourrait entraîner une perte de brillance.
Grande compatibilité
Excellente adhérence inter-couches avec mastic, sous-couche, base et vernis. Compatible avec les systèmes PPG, BASF, Axalta.
Formule écologique à faible teneur en COV
Teneur en COV<420g/L，Conforme à la norme GB 24409-2020norme。铬酸盐teneurComplies最新Respect de l'environnement法规Requirements，MeetsAutomotive主机厂对Respect de l'environnement材料的UtilisationSpécification。
TechniqueParameters
Caractéristiques de base
Performances
FréquentesFAQ
ApplicationProcess
Préparation de surface
Porter le support à Sa2.5 / St2 et dégraisser. Poncer le mastic au P240-P320 pour lisser.
Mélange
Composant principal : durcisseur = 4:1, mélanger uniformément. Ajouter 10 à 20 % de diluant pour ajuster la viscosité selon la méthode d'application. Filtrer à travers un tamis de 200 mailles avant utilisation.
Pulvérisation
Pistolet HVLP / 2,0-2,5 bar / 15-20 cm. Appliquer 2 à 3 couches, avec un temps de séchage intermédiaire de 5 à 10 minutes entre chaque couche. Épaisseur totale du film : 60-80 μm.
Séchage & ponçage
60°C/30 min ou 25°C/2-4 h pour séchage complet. Poncer à l'eau avec du papier abrasif P400-P600 jusqu'à obtenir une surface lisse, puis nettoyer et dépoussiérer.
Sous-couche / Finition
Après ponçage et nettoyage de l'apprêt, appliquer directement sous-couche ou base. La surface doit être sèche, propre et non contaminée.
Applicationsscénario
Cas d'emploi de l'apprêt couvrant tout le flux opératoire
Apprêt du véhicule complet
La carrosserie complète est entièrement pulvérisée d'apprêt époxy en cabine à aspiration descendante, couverture uniforme sans angle mort
Protection des cavités de portes
Un pistolet à lance dédié injecte l'apprêt époxy au fond des cavités de portes, empêchant la rouille de l'intérieur
Protection du châssis
Un apprêt époxy charge haute sur châssis et passages de roue résiste au gravillonnage et au sel de déneigement
Protection du compartiment moteur
Les tôles du compartiment moteur nécessitent un apprêt époxy résistant à 120 °C en continu
Anti-rouille de passage de roue
L'intérieur du passage de roue subit le plus de gravillons et d'eau boueuse ; l'apprêt époxy est la première protection
Protection des longerons
L'apprêt époxy sur les longerons de camions et utilitaires offre une protection C4-C5 haute durabilité
Apprêt des pièces neuves
Les tôles neuves sont apprêtées à l'époxy avant montage, protégeant le métal nu au niveau usine
Apprêt carrosserie aluminium
Les panneaux aluminium exigent un apprêt époxy dédié pour une adhérence fiable contre oxydation et corrosion galvanique
Apprêt pour acier galvanisé
L'acier galvanisé des voitures modernes exige un apprêt adapté pour garantir la tenue du revêtement sans décollement
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En savoir plus→Anticorrosion professionnelle · commencez par l'apprêt
L'apprêt époxy EP-800 est désormais disponible pour demande d'échantillons. Consultation technique gratuite et conseils d'application.
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