一、従来の自動車塗装工程の概要
従来の自動車塗装では、3C2B（3回塗装・2回乾燥）工程が採用されています。電着プライマー→中塗り→中塗り乾燥→ベースコート→クリアコート→上塗り乾燥という流れです。この工程は成熟して信頼性が高いものの、工程が長く、エネルギー消費が高く、VOC排出量が多いという課題があります。
二、コンパクト塗装工程
コンパクト工程では、機能の統合と材料の革新により、塗装回数と乾燥回数を削減します。
– **3C1B工程**：中塗り＋ベースコート＋クリアコートを「ウェット・オン・ウェット」で塗装し、中塗り乾燥を省略。約20％の省エネを実現。
– **B1B2工程（Water-Based中塗り不要）**：中塗りの機能をベースコートに統合し、中塗りラインと乾燥炉を廃止。設備投資と設置面積を30％以上削減。
– **単層塗装工程**：下地とクリアの機能を兼ね備えた一体型塗料を開発し、工程をさらに簡略化。
三、自動車塗装におけるWater-Based化の応用
Water-Based塗料は、自動車OEM塗装ラインでの応用がすでに非常に成熟しています。Water-Based中塗りとベースコートは、ほぼ溶剤型製品に取って代わり、Water-Basedクリアコートの普及も加速しています。主な利点は、VOC排出量を80％以上削減、よりSafetyな作業環境、より豊かな色彩表現です。
四、客信自動車塗料製品
KeXin New Materialは、Water-Basedベースコート、2Kクリアコート、プライマー、プラスチック部品専用塗料など、自動車補修用塗料の完全な製品ラインをProvidesしています。色合わせのPrecisionが高く、ApplicationPerformanceに優れています。