ایک: روایتی آٹوموٹو پینٹنگ کے عمل کا جائزہ
روایتی آٹوموٹو پینٹنگ میں 3C2B (تین کوٹ، دو بیک) کا عمل استعمال ہوتا ہے: الیکٹروفوریٹک پرائمر → انٹرمیڈیٹ کوٹ → انٹرمیڈیٹ کوٹ خشک کرنا → بیس کوٹ → کلئیر کوٹ → �اپ کوٹ خشک کرنا۔ یہ عمل پختہ اور قابل اعتماد ہے، لیکن اس میں لمبا عمل، زیادہ توانائی کی کھپت، اور زیادہ VOC اخراج کے مسائل ہیں۔
دو: کمپیکٹ پینٹنگ کا عمل
کمپیکٹ عمل فنکشنل انضمام اور مواد کی جدت کے ذریعے کوٹ کی تہوں اور خشک کرنے کی بار بار کی ضرورت کو کم کرتا ہے:
3C1B عمل: انٹرمیڈیٹ کوٹ + بیس کوٹ + کلئیر کوٹ “ویٹ آن ویٹ” پینٹنگ، انٹرمیڈیٹ کوٹ خشک کرنے کو ختم کرتا ہے، تقریباً 20% توانائی کی بچت کرتا ہے۔
B1B2 عمل (پانی پر مبنی، انٹرمیڈیٹ کوٹ سے پاک): انٹرمیڈیٹ کوٹ کے افعال کو بیس کوٹ میں ضم کرتا ہے، انٹرمیڈیٹ کوٹ لائن اور خشک کرنے والی بھٹی کو ختم کرتا ہے، سامان کی سرمایہ کاری اور جگہ کی ضروریات کو 30% سے زیادہ کم کرتا ہے۔
سنگل کوٹ عمل: ایک مربوط پینٹ تیار کرتا ہے جو بیس اور کلئیر کوٹ دونوں کے افعال فراہم کرتا ہے، عمل کو مزید آسان بناتا ہے۔
تین: آٹوموٹو پینٹنگ میں پانی پر مبنی ٹیکنالوجی کا اطلاق
آٹوموٹو OEM پینٹنگ لائنوں میں پانی پر مبنی پینٹ کا اطلاق بہت پختہ ہے۔ پانی پر مبنی انٹرمیڈیٹ کوٹ اور بیس کوٹ نے بنیادی طور پر سالوینٹ پر مبنی مصنوعات کی جگہ لے لی ہے، اور پانی پر مبنی کلئیر کوٹ کے فروغ اور اطلاق میں تیزی آ رہی ہے۔ اہم فوائد: VOC اخراج میں 80% سے زیادہ کمی، زیادہ محفوظ کام کرنے کا ماحول، اور زیادہ بھرپور رنگ اثرات۔
چار: کیکسین آٹوموٹو پینٹ مصنوعات
کیکسین نیو میٹریلز آٹوموٹو ریفائنش پینٹ کی ایک مکمل رینج فراہم کرتا ہے، بشمول پانی پر مبنی بیس کوٹ، 2K کلئیر کوٹ، پرائمر، پلاسٹک پارٹس کے لیے خصوصی پینٹ، وغیرہ، درست رنگ ملاپ اور بہترین اطلاقی کارکردگی کے ساتھ۔