Một, Tổng quan về quy trình sơn ô tô truyền thống
Quy trình sơn ô tô truyền thống sử dụng công nghệ 3C2B (ba lớp sơn, hai lần sấy): sơn lót điện di → sơn trung gian → sấy sơn trung gian → sơn màu → sơn bóng trong suốt → sấy sơn phủ. Quy trình này đã trưởng thành và đáng tin cậy, nhưng tồn tại các vấn đề như quy trình dài, tiêu thụ năng lượng cao và lượng khí thải VOC lớn.
Hai, Quy trình sơn nhỏ gọn
Quy trình nhỏ gọn giảm số lớp sơn và số lần sấy thông qua tích hợp chức năng và đổi mới vật liệu:
Quy trình 3C1B: Sơn “ướt chồng ướt” cho sơn trung gian + sơn màu + sơn bóng, loại bỏ quá trình sấy sơn trung gian, tiết kiệm năng lượng khoảng 20%.
Quy trình B1B2 (sơn gốc nước không cần sơn trung gian): Tích hợp chức năng của sơn trung gian vào sơn màu, loại bỏ dây chuyền sơn trung gian và lò sấy, giảm đầu tư thiết bị và diện tích chiếm dụng hơn 30%.
Quy trình sơn một lớp: Phát triển loại sơn tích hợp có chức năng vừa làm lớp nền vừa làm lớp bóng, đơn giản hóa quy trình hơn nữa.
Ba, Ứng dụng của công nghệ gốc nước trong sơn ô tô
Việc ứng dụng sơn gốc nước trong dây chuyền sơn OEM ô tô đã rất trưởng thành. Sơn trung gian và sơn màu gốc nước về cơ bản đã thay thế các sản phẩm dung môi, và việc phổ biến ứng dụng sơn bóng trong suốt gốc nước đang được đẩy nhanh. Các ưu điểm chính: Giảm lượng khí thải VOC hơn 80%, môi trường làm việc an toàn hơn, hiệu ứng màu sắc phong phú hơn.
Bốn, Sản phẩm sơn ô tô của Kexin
Kexin New Materials cung cấp dòng sản phẩm sơn sửa chữa ô tô hoàn chỉnh, bao gồm sơn màu gốc nước, sơn bóng 2K, sơn lót, sơn chuyên dụng cho các bộ phận nhựa, v.v., với độ chính xác phối màu cao và hiệu suất thi công xuất sắc.